logo

Göklerde de güzellik

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
Göklerde de güzellik

Işık Mucukoğlu
Selam;
Ben 23 yılldır güzellik uzmanlığı dalında eğitimci estetisyen olarak görev yapıyorum. Buradan zaman zaman sizlerle metrelerce yükşeklikte bir makyajın nasıl olması gerektiğini, cildimize gösterdiğimiz değeri yeterince veriyormuyuz, bu konuları ele alacağız. İşte sizler için hazırladığım ilk konu;
Sık sık havayolunu kullanıyorsanız ki konforlu ve güvenilirli seyahat aracıdır, bu seyahatlerde en çok etkilenen cildiniz olmaktadır.
Güzellik uzmanı estetisyen olarak etkilenen cildininizi koruyarak rahat etmesini isteriz.
İşte size bu konuda 5 ipucu; 1- Uçuş esnasında temizleyemeyeceğiniz makyaj, gözenekleri tıkar ve cildi kurutur. Bu yüzden uçağa binmeden önce tüm makyajınızı derinlemesine temizlediğinizden emin olmalısınız. 2- Uçuş öncesi havaalanında içeceğiniz bir anti-oksidan içecek ya da alacağınız vitamin cilde ihtiyacı olan enerjiyi verecektir. Uçakta ise ağır ve tuzlu yiyeceklerden uzak durmalı ve bol bol su içmelisiniz.
3- Her 1000 metre yükseklikte UV ışınlarının etkisi %10-12 arasında artar. Pencere kenarında oturuyorsanız, perdesini kapatın. Mutlaka güneşten koruyucu krem sürün ve yenilemeyi unutmayın.
4- Uyurken başınızı yasladığınız yastık bile cildinizdeki nemi emerken uçağa yoğun bir nemlendirici sürmeden binmek yapılacak en büyük yanlıştır. Yoğun bir nemlendirici hatta bir bakım yağını cildinize yedirin ve ihtiyaç duydukça yenileyin.
5- İster elinizle isterseniz de bir masaj aletiyle cildinize masaj yaparak kan dolaşımınızı hızlandırın, şişkinlik ve yorgunluk belirtilerini en aza indirgeyin.
Havayolu seyahatinde bunları yaprsanız daha diri bir cilde sahip olursunuz. Benden söylemesi
Uzman eğitmen estetisyen

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Pilotlar Neden Özel Jette Çalışmak İster ?

    26 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pilot olmak isteyen genç adaylar için elbette o yüksek maaş çok önemli, öyle değil mi? Ticari pilotlar genellikle işyeri sendikaları ve hizmet süresine dayalı maaş yapılarından yararlanırlar. Ayrıca, minimum yıllık uçuş süresi garantisi vardır ve uçuş süresi sistemine göre çalışırlar. Üstüne ticari havayollarında uçmanın çok daha yüksek kazanç sağladığı düşünülürse, pilotların özel pilot olarak çalışmak istemeleri garip gelebilir. Simple Flying’in haberine göre yine de özel jette çalışan pilotların kazancı de hiç merak etmeyin ki gerçekten ç...
  • 2026 Dünya’nın En Güvenli Havayolu Sıralaması

    19 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRatings'in 2026 yılı için en güvenli tam hizmet havayolları listesi açıklandı. Bu yıl, uçuş sırasında yaralanmaların başlıca nedeni olan türbülansın önlenmesine önem verildi ve kaza oranları toplam uçuş sayısı, uçak yaşı, büyük kazalar, pilot eğitimi ve uluslararası güvenlik denetimleri dikkate alınarak ayarlandı. CEO Sharon Petersen, dünyanın en güvenli havayolları arasında ne kadar az fark olduğunu vurguluyor. Diğer bir deyişle, birinci ile on dördüncü sıra arasındaki fark dört puandan azdı ve tam hizmet kategorisinde birinci ile...
  • Federal Register’de Yayımlanan Önerilen Kural ve Masraflar

    12 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Simple Flying’in haberine göre, ünlü ‘One Big Beautiful Bill Act'ın, 3,98 ila 4,2 gigahertz bandında (üst C bandı) 100 megahertz'in üzerinde bir rekabetçi ihale sisteminin tamamlanmasını öngören bir hüküm içeriyormuş. ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) yetki alanı “ABD hava sahasında uçan tüm hava araçlarını” kapsamaktadır. Sonuç olarak, yasa yürürlüğe girerse, ABD hava sahasında uçan ve halihazırda radyo altimetre ile donatılmış hava araçlarının büyük çoğunluğu, 30 veya daha fazla yolcu taşıyan hava araçları veya 7.500 pound (3.400 kg)...
  • Thai Airways – AirBus A321neo Business Class

    05 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirBus 321neo, tek koridorlu, kısa ve orta mesafeli rotalarda kullanırılan bir uçaktır. ET’nin haberine göre Thai Airways’de geçmişte, bölgesel pazarları ele geçirmek amacıyla business classlar yokmuş, ama artık A321neo ile yolcular, kısa ve uzun mesafeli uçuşlar arasında düz yatak konforunun tadını çıkarabilirler. Thai Airways'in A321neo uçağındaki ‘Royal Silk Business Class’ kabini, 2-2 ve 1-1 konfigürasyonunda dönüşümlü olarak beş sıraya sahiptir. İlgimi çeken 1-1 olan koltuk. Büyük uçaklarda her şey mümkün, ama bu tek koridorluk uç...