Eskiyen Altyapı NOTAM

airwaypost2016@hotmail.com

NOTAM(Notice to Air Missions), havacıları uçuş ve yer emniyetini etkileyebilecek bazı önemli durumlardan haberdar etmek için yayımlanan bildiridir.

CNN’nin haberine göre, NOTAM sistemi kesintisiyle ilgili soruşturma hakkında bilgi sahibi olan üst düzey bir hükümet yetkilisi, Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) ilk olarak CNN tarafından bildirilen soruşturmada tespit edilen bozuk dosyalardan kimin sorumlu olduğunu belirlemeye çalıştığını söyledi ve NOTAM arızası ABD genelinde uçuşları durdurdu.

Sorun Salı günü(09.01.2024) saat 15:00’te (EST) meydana geldi ve sistemi yeniden başlatmak için yapılan elektrik kesintisi, görünüşe göre büyük uçuş gecikmelerine ve ülke genelinde tüm uçak kalkışlarının durdurulması için benzeri görülmemiş bir emre yol açmıştır..

Buna bağlı olarak, Çarşamba günü TSİ 21:20 itibariyle ABD içinde, ABD’ye ve ABD’den yaklaşık 10.103 uçuş ertelenmiş ve 1.343 uçuş iptal edilmiştir.

Bu kadar önemli NOTAM sistemi, elden geçirilmesi gereken eskimiş bir altyapı örneği olduğunu biliyor muydunuz? Ve bütçe kaygıları ve bütçe esnekliği nedeniyle bu teknoloji yenilemesi ertelenmiş olduğunu?

Son zamanlardaki Orta Doğu’nun durumu kaygılandırıcıdır. Ama her ülke kendi ülke içindeki ciddi problemleri çözmeye odaklanmalı, değil mi? Umarım ABD, NOTAM için sağlam bütçeyi ayırabilirler.

Bu arada her ziyarette yabancı ülkelere milyarlarca parayı, mesela Ukrayna’ya Aralik 2023 tarihinde 4,5 Milyar USD, hibe etmeye devam eden Japonya Hükümeti, 01.01.2024 tarihinde meydana gelen Noto Depremi’nde zarar gören kendi halklara bir kuruş bile hibe etmediğini ve acil ve geçici geçim sıkıntısı çeken kişilere geçim masrafları için 200.000 yen(1.380USD)’e kadar KREDİ VERİLDİĞİNİ biliyor muydunuz?

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

airwaypostozkan

HOEDSPRUIT Havalimanı

07 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

İstanbul'dan Kruger Ulusal Parkı'na gitmek için Johannesburg'da iç hat uçuşuna aktarma yapıp Hoedspruit Havalimanı'na ya da Kruger Ulusal Parkı sınırları içinde bulunan Skukuza Havalimanı'na gitmek gerekiyor; ben ise aktarmaların en uygun olduğu Hoedspruit Havalimanı'na gittim. Hoedspruit Havalimanı’nda geniş alana park edilen uçaktan indikten sonra, aşağıdaki fotoğrafta görülen “Arrivals” yazısına doğru 1 dakika yürüyoruz. Genelde binadan çıkmadan önce valizleri alırız. Ancak burada, binadan çıktıktan sonra “Baggage Collection” yazılı ye...

airwaypostozkan

AIRLINK Uçuş Deneyimi

01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...

airwaypostozkan

90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...

airwaypostozkan

Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...