logo

Emirates A380 Premium Economy Class

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Emirates A380 Premium Economy Class

Uzun zamandan beri Emirates A380’deki Premium Economy Class’ı bizzat denemek istiyorsum. Ve madem deneyeceksem en uzun hatlarından birinde deneyeyim diyordum.

İşte bugün Dubai – Melbourne hattı gibi uzun bir hatta denediğim Emirates A380 Premium Economy Class hakkındaki fikirlerimi yazmak istiyorum.

A380’ın sessizliği gerçekten eşsiz. Bu uzun uçuşta hiç uçtuğunu fark etmediğim kadar hiç gürültü yoktu. Sanhi daima park etmiş halindeki gibiydi.

Pencere kenarında oturdum. Sürekli dışarı bakmak isteyenler için penceredeki manzara biraz uzak, çünkü iki katlı otomatik panjurlar var. Bu estetik panjurları çok beğendim.

Uzun hatta Economy Class’taki sorun şahsen sadece bacakların çok yorulmasıdır. Ama sanki eski Business Class gibi koltukta sadece ayak değil baldırı destekleyen parçanın mevcut olması benim için çok önemliydi. Sadece bunun için bile Premium Economy’de oturmak anlamlı olur, bence. Çünkü o uzun uçuştan sonra bile pek yurgun hissetmedim.

Bana göre Economy Class’taki koltuk genişliği bile yeterli, ama Premium Economy Class koltuğu oldukça geniş ve çok konforludur. Sanki eski Business Class koltuğu gibidir.

Bindiğimizde sanki Business Class gibi ‘Welcome Drink’ olacak ve uçak ikramları ise proselen tavaklar ve cam bardaklarla sunulur. Tatlılar sanki 5 yıldızlı otellerdeki gibi güzel ve rezzetli. Ve seçenek az olsa da Economy Class’ya şarap bile seçebiliyoruz.

Sınırlı kişiler tarafından kullanıldığı için bu kadar uzun uşuşta WC’nin önünde hiç beklemek zorunda olmaması da şahsen önemli bir şeydi.

A380’de First Class, Business Class ve Economy Class körükleri ayrıdır. O yüzden Ecomoni Class körüğünde Economy Class yolcuları Premium Economy Class yolcularının inmesini beklemek zorundalar. Bu da güzel bir ayrıcalık bence.

Bu arada İstanbul – Dubai hatında Ecomony Class’ta oturdum. Yeni Boeing 777’nin koltuğu, bana göre yeterince geniş ve ikram da güzeldi. Yıldızlı gökyüzünü andıran tavan da hoşuma gitti. Kısa süreli uçuş için ise bence yetelince konforlu ve her çok dilde filmleri seyredebilmek de güzel. Elbette Türkçe de vardı.

Hatayımdaki ilk Emirates yolculuğu, çok güzel geçti. Teşekkürler Emirates !

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Federal Register’de Yayımlanan Önerilen Kural ve Masraflar

    12 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Simple Flying’in haberine göre, ünlü ‘One Big Beautiful Bill Act'ın, 3,98 ila 4,2 gigahertz bandında (üst C bandı) 100 megahertz'in üzerinde bir rekabetçi ihale sisteminin tamamlanmasını öngören bir hüküm içeriyormuş. ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) yetki alanı “ABD hava sahasında uçan tüm hava araçlarını” kapsamaktadır. Sonuç olarak, yasa yürürlüğe girerse, ABD hava sahasında uçan ve halihazırda radyo altimetre ile donatılmış hava araçlarının büyük çoğunluğu, 30 veya daha fazla yolcu taşıyan hava araçları veya 7.500 pound (3.400 kg)...
  • Thai Airways – AirBus A321neo Business Class

    05 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirBus 321neo, tek koridorlu, kısa ve orta mesafeli rotalarda kullanırılan bir uçaktır. ET’nin haberine göre Thai Airways’de geçmişte, bölgesel pazarları ele geçirmek amacıyla business classlar yokmuş, ama artık A321neo ile yolcular, kısa ve uzun mesafeli uçuşlar arasında düz yatak konforunun tadını çıkarabilirler. Thai Airways'in A321neo uçağındaki ‘Royal Silk Business Class’ kabini, 2-2 ve 1-1 konfigürasyonunda dönüşümlü olarak beş sıraya sahiptir. İlgimi çeken 1-1 olan koltuk. Büyük uçaklarda her şey mümkün, ama bu tek koridorluk uç...
  • Airbus A350-1000 ‘Süper First Class’ Konsepti

    29 Aralık 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Özel kapıya sahip Business Class artık olmazsa olmazı niteliğini kazansa da, ve belki ondan dolayı AirBus, A350-1000’in First Class’a o kadar iddialı konsepti getirmiştir. Emirates A380’ın First Class’ta bile WC’yi başka yolcularla paylaşıyoruz. Ama Et’nin habrine göre, AirBus ‘Four Seasons Hotel veya Shangri-La Hotel’de misafirlerin tuvaletleri paylaştığını hayal edebiliyuor musunuz?’ diye, her First Class koltuğunu özel tuvaletli hale getirmiştir. Aslında bu harika bir konsept. Duş’tan daha önemli gibi geliyor bana. Çünkü genelde First Cla...
  • Dünyanın En Hızlı Özel Jeti – Bombardier Global 8000

    22 Aralık 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Concorde'dan bu yana dünyanın en hızlı ticari uçağı olan Global 8000, 0,95 Mach hızına ulaşabilen ve 8.000 deniz mili menzile sahip tek iş jeti. Pist performansı sayesinde rakip uçaklara göre %30 daha fazla havalimanına erişim imkanı sunan bu uçak, 2.000'den fazla noktaya hizmet verebiliyor. Ancak şaşırtıcı olan sadece bu değil. Bombardier, uçuş konforuna büyük önem veriyor. Örneğin; * Bombardier Pur Air : Hastane sınıfı HEPA filtrelerle donatılmış olup, virüsler, alerjenler ve bakteriler dahil olmak üzere partiküllerin %99,99'unu* yakala...