logo

Emirates A380 Premium Economy Class

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Emirates A380 Premium Economy Class

Uzun zamandan beri Emirates A380’deki Premium Economy Class’ı bizzat denemek istiyorsum. Ve madem deneyeceksem en uzun hatlarından birinde deneyeyim diyordum.

İşte bugün Dubai – Melbourne hattı gibi uzun bir hatta denediğim Emirates A380 Premium Economy Class hakkındaki fikirlerimi yazmak istiyorum.

A380’ın sessizliği gerçekten eşsiz. Bu uzun uçuşta hiç uçtuğunu fark etmediğim kadar hiç gürültü yoktu. Sanhi daima park etmiş halindeki gibiydi.

Pencere kenarında oturdum. Sürekli dışarı bakmak isteyenler için penceredeki manzara biraz uzak, çünkü iki katlı otomatik panjurlar var. Bu estetik panjurları çok beğendim.

Uzun hatta Economy Class’taki sorun şahsen sadece bacakların çok yorulmasıdır. Ama sanki eski Business Class gibi koltukta sadece ayak değil baldırı destekleyen parçanın mevcut olması benim için çok önemliydi. Sadece bunun için bile Premium Economy’de oturmak anlamlı olur, bence. Çünkü o uzun uçuştan sonra bile pek yurgun hissetmedim.

Bana göre Economy Class’taki koltuk genişliği bile yeterli, ama Premium Economy Class koltuğu oldukça geniş ve çok konforludur. Sanki eski Business Class koltuğu gibidir.

Bindiğimizde sanki Business Class gibi ‘Welcome Drink’ olacak ve uçak ikramları ise proselen tavaklar ve cam bardaklarla sunulur. Tatlılar sanki 5 yıldızlı otellerdeki gibi güzel ve rezzetli. Ve seçenek az olsa da Economy Class’ya şarap bile seçebiliyoruz.

Sınırlı kişiler tarafından kullanıldığı için bu kadar uzun uşuşta WC’nin önünde hiç beklemek zorunda olmaması da şahsen önemli bir şeydi.

A380’de First Class, Business Class ve Economy Class körükleri ayrıdır. O yüzden Ecomoni Class körüğünde Economy Class yolcuları Premium Economy Class yolcularının inmesini beklemek zorundalar. Bu da güzel bir ayrıcalık bence.

Bu arada İstanbul – Dubai hatında Ecomony Class’ta oturdum. Yeni Boeing 777’nin koltuğu, bana göre yeterince geniş ve ikram da güzeldi. Yıldızlı gökyüzünü andıran tavan da hoşuma gitti. Kısa süreli uçuş için ise bence yetelince konforlu ve her çok dilde filmleri seyredebilmek de güzel. Elbette Türkçe de vardı.

Hatayımdaki ilk Emirates yolculuğu, çok güzel geçti. Teşekkürler Emirates !

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Emeklilik Yaşı Olmayan Pilotlar

    18 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    70'li yaşlarına gelmiş deneyimli pilotların hâlâ görevlerine devam edebildikleri ülkeler olduğunu biliyor muydunuz? Simply Flying’in haberine göre, elbette bu durum sadece iç hat uçuşlarıyla sınırlı olmakla birlikte, yaşlı pilotların uçmaya devam etmesine izin veren ülkeler, yaştan çok yetkinliğe önem veriyor ve katı yaş sınırları yerine, tıbbi uygunluk ve geçmiş performansa ağırlık veren politikalar izliyorlar. Örneğin Yeni Zelanda, pilot lisansı veriyor ve yaş sınırı koymuyor; gerekli sağlık ve performans kriterlerini karşılayan pilotla...
  • TiSeat S – Konfor ve Düşük Maliyet

    11 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Business Class'a olan talep hızla artarken, bununla birlikte havayolu şirketlerinin müşteri beklentilerini karşılamaya yönelik çabalarının sonuçlarını da gördük. Yine de, uzun yıllardır “ağırlık”ın aşılmaz bir engel olarak durduğu bir gerçek. Tüm premium koltuklar, yapısal karmaşıklık, koltuk arkalığının yatırılması sırasında devreye giren mekanizma, çarpışma dayanıklılığı standartlarını karşılayan güçlendirilmiş iskelet, geniş minderler, açılabilir ayak dayama yeri, entegre tepsi masası ve geniş sırtlık ile donatılmıştır. Bu unsurların her ...
  • Solitair – Küresel Güney Ile Küresel Kuzey’i Birbirine Bağlayan Köprü

    04 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    ABD, İsrail ve İran arasındaki çatışma nedeniyle Hürmüz Boğazı fiilen kapatılmış, çatışma süresince bölge hava sahası zaman zaman kapatılmış, maliyetler artmış ve havayolu şirketleri Orta Doğu’nun diğer bölgelerinden dolambaçlı yollardan uçmak zorunda kalmışken, iş hacmini %50 artıran şirket, Dubai merkezli kargo havayolu şirketi SolitAir’dir. Piyasadaki değişikliklerin yeni iş alanlarının gelişmesine yol açtığı söylenir; nitekim, tedarik zincirindeki aksaklıklar alternatif nakliye kapasitesine olan talebi artırırken, SolitAir büyük bir sıçr...
  • Lufthansa’nın A380 Business Class’ı

    27 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Son zamanlarda Orta Doğu'daki üç büyük havayolu şirketine rezervasyon yapmaktan çekinilen bir dönemde, Lufthansa da Türk Hava Yolları gibi oldukça popülerleşti. Lufthansa'nın yeni Business Class'ı ile donatılmış A380 uçağı, 23 Nisan'da Münih'ten Los Angeles'a ilk seferini gerçekleştirdi. Lufthansa'ya göre, 8 adet A380 uçağı yeniden tasarlanarak, 58 cm koltuk genişliği, en az 2 metre yatak uzunluğu ve esnek bölmelere sahip yeni Thompson koltukları ile donatıldı. 68 koltuğun tamamına koridordan doğrudan erişim sağlanabilen bu düzen, A380 ta...