logo

Emirates A380 First Class’la Melbourne – İstanbul

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Emirates A380 First Class’la Melbourne – İstanbul

Hayalimdeki Emirates A380 First Class! Defalarca web sitesindeki Emırates A380 Fırst Class videosunu seylettim. (Emirates A380 First Class cabin features | Emirates First Class cabin features | Emirates)

Madem First Class’ta uçacaksam mümkün olduğu kadar uzun süreli hatta denemek isteyince Melbourne – Dubai – İstanbul hattı tam bana göre oldu.

Tam vaktinde otele kadar gelen arabayla havalimanına gidip Emirates Lounge’ye girdim. Çok geniş ve duş bile vardı. Ve kapımız loungenin tam altındaydı.

Koltuğum seyrettiğim video gibi 1A. Defalarca seyrettiğim video gibi pijama, Bvlgari amenity kit, mini bar, veee sessiz kalkışyla başlayan Emirates imzalı haviyar ve Dom Perignon’la, First Class hissine tamamen kapılmıştım.

En merak ettiğim yer ise ‘Onboard Lounge’. Bu barda seçtiğim elbette ‘Key Royal’. Hiç videoda yoktu, ama anımız için fotoğraf çekip çerçeveli olarak hediye ediyorlar. Ne kadar ince hizmet anlayışı, değil mi?

Pijama ise çok konforlu ve yatakta yorganla uyumak, uzun uçuş için sanki olmazsa olmazı gibi geldi. O kadar rahat ki uzun uçtuğumu hiç hissetmedim. Veeee herkesin merak ettiği uçaktaki duş. Uzun uçuştan sonra duş alıp temiz bir hisle uçaktan inebilmek ‘keşke’ deyipte gerçekte imkansız birşey idi, ama Emirates A380 First Class’ta mümkün.

Her ne kadar Emirates Lounge’de şampanya ve güzel yemekler olsa da, benim gibi pek fazla yemek yiyemeyenler uçaktaki güzel vekit için kendimizi tutmalıyız. Yemek saati Emirates’e göre değil, yemek istediğimizde başlayabilmek de güzel ayrıcalık bence. Özel seçilmiş kaliteli şaraplarla sanki lüks restaurantaymış gibi akşam yemeğini denemenizi öneririm.

İstanbul’a giden uçak için Dubai’daki tüm katın Emirates First Class Lounge’ye ayırmış geniş alanda vakit geçirebilmek için özellikle 5 saatlik bekleme saatli uçağı seçtim. Harika yemekler, güzel şampanyalar, duş, alış-veriş vs. Aklımıza ne geliyorsa hepsi var. Ve elbette kapımız ayağımızın altında.

First Class, olağan üstüydü ve harika doğum günüm hediyesi oldu. Teşekkürler, Emirates.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • 90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

    24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...
  • Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

    17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...
  • Türkiye’de Hava Gemisi Kullanım Alanları

    10 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    New York → İstanbul Taşıma Karşılaştırması Başlık Zeppelin NT Hindenburg Boeing 777-300ER VLCC Tanker Mesafe Yaklaşık 4.950 mil (7.970 km) Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 8.371 mil (13.472km) Hız ~125 km/s 125–141 km/s Seyir hızı ~893 km/s, maksimum ~950 km/s 28–30 km/s (15–16 knot) Seyahat Süresi ~64 saat (yaklaşık 2,5 gün) 56–106 saat (2,5–4,5 gün) ~9 saat ~26 gün Yük Kapasitesi 1.5–2 ton 9–10 ton Ortalama 20–25 ton (yolcu uçağı), maksimum 69 ton 300.000–305.000 ton Yakıt Türü...
  • İnsani Yardım Amaçlı Hava Gemisi – SOLAR SHIP

    03 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    İnsani yardım amacıyla hava gemileri üreten Kanada’lı Solar Ship Inc. şirketinin hava gemileri, karayoluna ve yakıta ihtiyaç duymadıkları için sürdürülebilir bir ulaşım aracı olarak, uzak bölgelere tıbbi malzeme ve gıda tedariki, afet yardımı ve iletişim altyapısının sağlanmasında kullanılmaktadır. Küçük boyutlu Caracal, yaklaşık 200 kg yük taşıma kapasitesine ve en az 200 km menzile sahiptir. Uzak bölgelerdeki sağlık merkezlerine ve köylere tıbbi malzeme taşımak için uygundur. Büyük boyutlu Wolverine ise yaklaşık 5.000 kg yük taşıma kapasit...