Elveda Hong Kong

ozkdmr3@gmail.com

Hong Kong, 1997 yılında İngiltere’den Çin’e iade edildikten sonra da özel idari bölgesi olarak dünyanın önemli ekonomik merkezlerinden biri sıfatını korumaya devam etmişti. Ama bildiğimiz gibi 11 Mart 2021 tarihinde herşey değişti.

Bu yetmez gibi süre belli olmaksızın bazı ülkeler için Rusya hava sahası da kapatılınca, bazı hava şirketler için rotayı değiştirmek zorunlu hale gelmişti.

Sir Richard Branson, daha Hong Kong’ın İngiltere’ye bağlı olduğu zamandan itibaren 30 yıldır Virgin Atlantic’in Londra – Hong Kong hattını korumaya devam etmiş, ama ET’nin haberine göre

Mart 2023’te Hong Kong’taki ofisini kapatıp Londra – Hong Kong hattını sonlandıracağını ilan etmiş.

Böylece Londra’dan Hong Kong’a aktarmasız giden British Airways ve Cathay Pacific Airways olacak.

Ancak hep yenilere meydan okuyan Sir Richard Branson’un böyle karar verdiğine göre bildiği bir şey vardır diyorum.

Virgin Atlantic, 2023 yılın başında Sky Team’e üye olarak, başka üyelerle işbirliği içinde daha kaliteli hizmet sunmaya başlayacak. Yani daha çok Atlas Okyanusu’nu geçen hatlar üzerinde yoğunlaşacağı gibi görünüyor.

Her zaman bizi eğlendiren Sir Richard Branson’un bu yeni başlangıcı hep beraber heyecanla takip edelim.

Sky Team üyeleri :

Eastern, Czech Airlines, Delta Air Lines, Garuda Indonesia, ITA Airways, Kenya Airways,

KLM, Korean Air, Middle Eastern Airlines, Saudia, Tarom, Vietnam Airlines ve

Xiamen Air

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

airwaypostozkan

HOEDSPRUIT Havalimanı

07 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

İstanbul'dan Kruger Ulusal Parkı'na gitmek için Johannesburg'da iç hat uçuşuna aktarma yapıp Hoedspruit Havalimanı'na ya da Kruger Ulusal Parkı sınırları içinde bulunan Skukuza Havalimanı'na gitmek gerekiyor; ben ise aktarmaların en uygun olduğu Hoedspruit Havalimanı'na gittim. Hoedspruit Havalimanı’nda geniş alana park edilen uçaktan indikten sonra, aşağıdaki fotoğrafta görülen “Arrivals” yazısına doğru 1 dakika yürüyoruz. Genelde binadan çıkmadan önce valizleri alırız. Ancak burada, binadan çıktıktan sonra “Baggage Collection” yazılı ye...

airwaypostozkan

AIRLINK Uçuş Deneyimi

01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...

airwaypostozkan

90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...

airwaypostozkan

Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...