logo

Ekonomi Class’taki Amenity Kitleri

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Ekonomi Class’taki Amenity Kitleri

Yıllar önce Ekonomi Class’taki amenity kitleri gerçekten harikaydı. Elbette dünya markasının ürünleri değildi, ama bügünlerde Business Class’taki amenity kitler içinde olanlar gibiydi.

10 yıldan dana önce Japan Airlines’de uzun mesafeli hatta uçtuğumda Ekonomi Class’taki seyahat setinde artık diş fırçası yoktu. Kendimce başka ürünler olmasa da en azından diş fırçası olmalıydı. O kadar şok geçirdim ki, o günden bu yana hiç Japan Airlines ile seyahat etmediğim için bu durumun devam edip etmediğini bilmiyorum, ama en azından amenity kiti olup da diş fırçası bile bulundurmayan bir havayolu şirketini görmedim.

Simply Flying’in haberine göre, 2026 yılında artan maliyetler, değişen yolcu beklentileri ve ayrıştırılmış ücretlere daha fazla odaklanılması, ekonomi class amenity kitlerinin kullanımının azalmasını hızlandırmaktadır. Birçok havayolu şirketi artık temel konfor ürünlerini sadece talep üzerine sunarken, diğerleri ise tek kullanımlık ürünlerin sürdürülebilirliği konusundaki endişeler nedeniyle bu ürünleri uçak içinde satın alma seçeneklerine geçmiştir veya tamamen ortadan kaldırmıştır.

Ama örneğin Etihad Airways, amenity kitleri, yalnızca yaklaşık altı saati aşan uzun mesafeli uçuşlarda Ekonomi Sınıfında dağıtılmaktadır. Etihad Airways’in Ekonomi Class amenity kiti, gürültü önleyici kulak tıkaçları, göz maskesi ve küçük bir el kremi gibi temel ihtiyaçları içeren yeniden kullanılabilir bir çanta içinde sunulmaktadır. Bu, pratiklik ve sürdürülebilirliğe önem veren havayolunun gelişen uçak içi ürün stratejisini yansıtmaktadır.

Qantas Airways’ta ise diş bakım seti, göz maskesi ve kulak tıkaçları, geri dönüştürülmüş PET şişelerden üretilmiş dekoratif keçe kese içinde sunulmaktadır. Qantas Airways’in konfor ile çevresel sorumluluk arasında denge kurma konusundaki kararlılığını yansıtmaktadır.

Emirates Airlines ise sadece gece uçuşlarında Ekonomi Class’ta amenity kitleri sunmaktadır. Yaban hayatı koruma kuruluşlarıyla işbirliği içinde tasarlanan bu amenity kitleri, nesli tükenmekte olan türleri tasvir eden el çizimi sanat eserleri ile süslenmiştir. Çorap, göz maskesi, kulak tıkacı ve diş fırçası gibi temel konfor ürünlerini içeren setler, geri dönüştürülmüş polyester ve kağıt gibi sürdürülebilir malzemelerden üretilmiş, tekrar kullanılabilir bir çanta içinde sunulmaktadır.

Sizin favori havayolu şirketlerinde amenity kitleri var mı acaba? İyi uçuşlar!

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Emeklilik Yaşı Olmayan Pilotlar

    18 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    70'li yaşlarına gelmiş deneyimli pilotların hâlâ görevlerine devam edebildikleri ülkeler olduğunu biliyor muydunuz? Simply Flying’in haberine göre, elbette bu durum sadece iç hat uçuşlarıyla sınırlı olmakla birlikte, yaşlı pilotların uçmaya devam etmesine izin veren ülkeler, yaştan çok yetkinliğe önem veriyor ve katı yaş sınırları yerine, tıbbi uygunluk ve geçmiş performansa ağırlık veren politikalar izliyorlar. Örneğin Yeni Zelanda, pilot lisansı veriyor ve yaş sınırı koymuyor; gerekli sağlık ve performans kriterlerini karşılayan pilotla...
  • TiSeat S – Konfor ve Düşük Maliyet

    11 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Business Class'a olan talep hızla artarken, bununla birlikte havayolu şirketlerinin müşteri beklentilerini karşılamaya yönelik çabalarının sonuçlarını da gördük. Yine de, uzun yıllardır “ağırlık”ın aşılmaz bir engel olarak durduğu bir gerçek. Tüm premium koltuklar, yapısal karmaşıklık, koltuk arkalığının yatırılması sırasında devreye giren mekanizma, çarpışma dayanıklılığı standartlarını karşılayan güçlendirilmiş iskelet, geniş minderler, açılabilir ayak dayama yeri, entegre tepsi masası ve geniş sırtlık ile donatılmıştır. Bu unsurların her ...
  • Solitair – Küresel Güney Ile Küresel Kuzey’i Birbirine Bağlayan Köprü

    04 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    ABD, İsrail ve İran arasındaki çatışma nedeniyle Hürmüz Boğazı fiilen kapatılmış, çatışma süresince bölge hava sahası zaman zaman kapatılmış, maliyetler artmış ve havayolu şirketleri Orta Doğu’nun diğer bölgelerinden dolambaçlı yollardan uçmak zorunda kalmışken, iş hacmini %50 artıran şirket, Dubai merkezli kargo havayolu şirketi SolitAir’dir. Piyasadaki değişikliklerin yeni iş alanlarının gelişmesine yol açtığı söylenir; nitekim, tedarik zincirindeki aksaklıklar alternatif nakliye kapasitesine olan talebi artırırken, SolitAir büyük bir sıçr...
  • Lufthansa’nın A380 Business Class’ı

    27 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Son zamanlarda Orta Doğu'daki üç büyük havayolu şirketine rezervasyon yapmaktan çekinilen bir dönemde, Lufthansa da Türk Hava Yolları gibi oldukça popülerleşti. Lufthansa'nın yeni Business Class'ı ile donatılmış A380 uçağı, 23 Nisan'da Münih'ten Los Angeles'a ilk seferini gerçekleştirdi. Lufthansa'ya göre, 8 adet A380 uçağı yeniden tasarlanarak, 58 cm koltuk genişliği, en az 2 metre yatak uzunluğu ve esnek bölmelere sahip yeni Thompson koltukları ile donatıldı. 68 koltuğun tamamına koridordan doğrudan erişim sağlanabilen bu düzen, A380 ta...