logo

Ekonomi Class’ta Uzun Mesafeli Uçuşlar

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Ekonomi Class’ta Uzun Mesafeli Uçuşlar

Uzun mesafeli uçuş derken aklıma gelen Japonya. 12-13 saatlık uçuşta kaç defe Economi Class’ta seyahat ettiniz? Bana göre Ekonomi Class’taki uzun mesafeli uçuşta uzun süre derin uykuda vakit geçirmekten daha önemli birşey olmadığı için, uçuştan önce çok spor yapıp, uykusuz kalıp, kendimi aç bırakma alışkanlığım vardı. Böylece daha kapı kapanmadan önce uyku modunda, ilk ikramiyeden sonra ise uçaktan inmeden 2 saat önceye kadar derin uykuda vakit geçirerek hem konforsuzluğu fark etmeden Jet Lag geçirmeden uçaktan inmeyi sağlıyordum.

Geçen Kasım ayında Quantas Airways 787 Dreamliner’ya bindiğimde koltuklar arasındaki mesafenin fazla yakın ve genişliğinin dar olmasından şaşırmıştım. Meğer ki Simple Flying’in haberine göre, mesafesi sadece 32 inch (81,28 cm) miş. Genişliği ise sadece 17,2 inch (43,688cm).

Ekomomi Class’taki koltuklar arasındaki mesafenin en geniş olan All Nippon Airways, Eamirates Airline ve Japan Airline olup 34 inch (86,36cm). Sadece 5,18cm demeyin. Bu uzun saat içinde çok hissettirecek farktir. Ancak All Nippon Airways’in koltuk genişliği 17,3 inch (43,94cm) olup dardır.

Ekonomi Class’ta en geniş koltuk ise Singapore Airlines’deki 19 inch (48,26cm). Quantas’taki ile 4,572cm fark var. Bu da kolayca fark edebileceğimiz farktır. Ancak koltuklar arasındaki mesafe sadece 32 inch.

Böyle bakarsa, illa ki Economi Class’ta uzun mesafe uçmak için en konforlu şirket Emirates Airlines ve Japan Airlines gibi görünüyor.

Uzun yıllardır Japan Airlines kullanmadım. Ama Emirates Airlines’de çok yeni ve geniş hissettirecek koltuklar, yıldızlı gökyüzü gibi tavan, güzel ikramiye ile kısa mesafeli uçuşta oldukça memnun kaldım. Ancak o gün yanımda kimse olmasada koridor kenarında oturan uzun boylu ve kaslı bir Beyefendi için fazla konforsuz bir durum olduğunu gördüm.

Belli yaştan sonra ve genç olsa da uzun boylu ise, lükse gerek olmasa da en azından kendimize konfor hissettirecek koltukta seyahat etmenin aslında çok önemili olduğunu düşünüyorum, son zamanlarda. Ya siz?

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Havacılık gelişirken haber anlayışıda değişiyor

    02 Şubat 2026 Genel, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Havalimanı muhabirliğine başladığım 1997 senesinden bugüne kadar havacılık sektöründe inanılmaz gözle görülür olumlu gelişmeler yaşandı. Havalimanı muhabiri olduğum dönemde İstanbul Atatürk Havalimanı’nı DHMİ işletiyordu. Elbette ki işletmede çoğu zaman aksaklıklar oluyordu. Mesela, kış mevşimlerinde dış hatların tavanı akardı. Altına bir kova konur ve o kova en az 1 ay gibi bir süre orada kalırdı. Tavanın onarılması için Ankara ile yazışmalar yapılırdı. Yerli ve yabancı yolcular onu görürdü. Üzülecek bir durumdu. O tarihlerde dış basında da ...
  • Qatar Airways Onbord Bar – Qverse –

    02 Şubat 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Hangi havayolunun uçak içi barını denediniz? Business class veya daha üst sınıfta seyahat edenler için, bunun kesinlikle heyecan verici bir olasılık olduğunu düşünüyorum. Emirates'in uçak içi barında geçirdiğim zamanı çok keyifli buldum, bu yüzden bugün Katar'ın uçak içi barını tanıtıyorum, umarım bir dahaki sefere deneme fırsatım olur. Onboard Hospitality’in haberine göre, Qatar Airways, dünyaca ünlü miksolog Lorenzo Antinori (Onun Hong Kong'daki barı Bar Leone, 2025 yılında dünyanın en iyi barı olarak seçildi.) ile ortaklaşa oluşturd...
  • Pilotlar Neden Özel Jette Çalışmak İster ?

    26 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pilot olmak isteyen genç adaylar için elbette o yüksek maaş çok önemli, öyle değil mi? Ticari pilotlar genellikle işyeri sendikaları ve hizmet süresine dayalı maaş yapılarından yararlanırlar. Ayrıca, minimum yıllık uçuş süresi garantisi vardır ve uçuş süresi sistemine göre çalışırlar. Üstüne ticari havayollarında uçmanın çok daha yüksek kazanç sağladığı düşünülürse, pilotların özel pilot olarak çalışmak istemeleri garip gelebilir. Simple Flying’in haberine göre yine de özel jette çalışan pilotların kazancı de hiç merak etmeyin ki gerçekten ç...
  • 2026 Dünya’nın En Güvenli Havayolu Sıralaması

    19 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRatings'in 2026 yılı için en güvenli tam hizmet havayolları listesi açıklandı. Bu yıl, uçuş sırasında yaralanmaların başlıca nedeni olan türbülansın önlenmesine önem verildi ve kaza oranları toplam uçuş sayısı, uçak yaşı, büyük kazalar, pilot eğitimi ve uluslararası güvenlik denetimleri dikkate alınarak ayarlandı. CEO Sharon Petersen, dünyanın en güvenli havayolları arasında ne kadar az fark olduğunu vurguluyor. Diğer bir deyişle, birinci ile on dördüncü sıra arasındaki fark dört puandan azdı ve tam hizmet kategorisinde birinci ile...