logo

Eğlenirken uçuş emniyetine dikkat edelim

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
Eğlenirken uçuş emniyetine dikkat edelim

Av. Keiko Torigoe

Merhaba,
Özel günleriniz için dilek balonu veya havai fişek hoş bir fikir olmaz mı?
Hava açık ve rüzgallı izin günlerinizde uçurtma için nereye gidersiniz?

Ama dikkatli olalım. Eğlence derken, tutanak tutmak üzere polisler sizin yanınıza koşa koşa gelmesin.

Bilmemiz gerekenler,
Can ve mal güvenliğini sağlanması için aşağıdaki alanlarda izinsiz olarak uçurtma uçurulması, dilek balonu uçurulması, vb. gibi izinsiz gerçekleştirilen faaliyetlerin ve izinsiz havai fişek/lazer gösterilerinin uçuş emniyeti uzerinde olumsuz etkilerinin ortadan kaldırılması gerektiğidir.

*Yasak Bölgeleri :
– Havaalanlarına,
– Heliportlara,
– Suya İniş/Kalkış Alanlarına,
– SHT-İNİŞ ŞERİDİ Talimatı kapsamında yetkilendirilmiş iniş/kalkış
alanlarına, 5NM mesafeden daha yakın yerler

*Lazer Işından Arındırılmış Uçuş Bölgesi
– Yatayda pist merkez hattından her yöne 2NM
– Pist başlarından işaretlenen 2NM sonra uzatılan 3NM uzunluğunda 750m
genişliğndeki saha + dikeyde yerden 2.000 feete kadar uzanan saha

*Havai Fişek
– Bir havaalanının belirlenmiş meydan referans noktası merkez alınarak;
3 NM yarıçapı bir alan içerisinde pist merkez hattı boyunca her iki yöne 10NM uzunluğunda 2NM (her iki yöne 1’er NM olmak üzere)
genişliğindeki sahadır.
Bu bölge dışında müsaade edilen havai fişek
gösterisinin üst tavanı 1.500 feeti aşamaz

Bu arada gece manzarası içinde ışıldayan havai fişeği uçaktan hiç seyrettiniz mi? Umarım gelecek uçuşunuzda siz de o güzel manzarayı seyredersiniz.

*1NM (Nautical Mile/Deniz Mil) = 1.852m
*1 feet = 0,3048m

Av. Keiko Torigoe
www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Lima’daki Santo Domingo Ziyareti

    08 Haziran 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Bilgisayarı açınca her gün yeni manzaralar ekrana çıkıyor. Hepsi de muhteşem manzaralar olsa da, benim dikkatimi çeken Lima'daki Santo Domingo Kilisesi ve Manastırı oldu. Maalesef Türkiye'den direkt uçuş henüz yok. Bu yüzden akla ilk gelen seçenek Avrupa üzerinden gitmek oluyor, ama son zamanlarda Schengen vizesi almanın çok zor olduğu söyleniyor, değil mi? Bunun üzerine Türk Hava Yolları'nda bilet aradığımda, Bogota'daki El Dorado Uluslararası Havalimanı (BOG), São Paulo'daki Guarulhos Havalimanı (GRU) ve Panama'daki Tocumen Uluslararası...
  • Alman Toplumunun Simgesi – LUFTHANSA

    01 Haziran 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Tagesschau.de’ye göre, Eylül 2025 tarihi itibariyle Lufthansa, 2030 yılına kadar yaklaşık 4.000 kişiyi işten çıkarmayı planlıyordu. Lufthansa’nın açıklamasına göre, işten çıkarmalar özellikle idari kadroları etkileyecekti. Bildiğiniz gibi Lufthansa, Avrupa havacılık sektöründe hayati bir rol oynamaktadır. Uçuşlar dikkate alındığında, Cirium Diio verilerine göre şirket, kıtanın dördüncü büyük havayolu şirketidir. Kısa mesafeli uçuşlarda üçüncü sıraya yükselirken, Avrupalı havayollarının gerçekleştirdiği uzun mesafeli uçuşlarda da üçüncü sırad...
  • Ortadoğu’daki Çatışmalara Rağmen…

    25 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Bu yılki Kurban Bayramı tatiliniz 16 gün mü, yoksa 9 gün mü? Her halükarda, bu tatili en iyi şekilde değerlendirmek için çok önceden planlar yapmışsınızdır herhalde. Sessiz ve ıssız caddelere bakıldığında, pek çok kişinin büyük şehirlerden ayrıldığı açıkça görülüyor. Bu yıl İstanbul'da Mayıs sonu olmasına rağmen, nedense hâlâ serin saatler oluyor; bu yüzden şu sıralar sahilde yazın tadını biraz erken çıkaran pek çok kişi vardır herhalde. Haberlerde, bu uzun tatilin ardından Orta Doğu'daki çatışmaların yeniden başlayacağına dair söylentiler d...
  • Emeklilik Yaşı Olmayan Pilotlar

    18 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    70'li yaşlarına gelmiş deneyimli pilotların hâlâ görevlerine devam edebildikleri ülkeler olduğunu biliyor muydunuz? Simply Flying’in haberine göre, elbette bu durum sadece iç hat uçuşlarıyla sınırlı olmakla birlikte, yaşlı pilotların uçmaya devam etmesine izin veren ülkeler, yaştan çok yetkinliğe önem veriyor ve katı yaş sınırları yerine, tıbbi uygunluk ve geçmiş performansa ağırlık veren politikalar izliyorlar. Örneğin Yeni Zelanda, pilot lisansı veriyor ve yaş sınırı koymuyor; gerekli sağlık ve performans kriterlerini karşılayan pilotla...