logo

Eğlenirken uçuş emniyetine dikkat edelim

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
Eğlenirken uçuş emniyetine dikkat edelim

Av. Keiko Torigoe

Merhaba,
Özel günleriniz için dilek balonu veya havai fişek hoş bir fikir olmaz mı?
Hava açık ve rüzgallı izin günlerinizde uçurtma için nereye gidersiniz?

Ama dikkatli olalım. Eğlence derken, tutanak tutmak üzere polisler sizin yanınıza koşa koşa gelmesin.

Bilmemiz gerekenler,
Can ve mal güvenliğini sağlanması için aşağıdaki alanlarda izinsiz olarak uçurtma uçurulması, dilek balonu uçurulması, vb. gibi izinsiz gerçekleştirilen faaliyetlerin ve izinsiz havai fişek/lazer gösterilerinin uçuş emniyeti uzerinde olumsuz etkilerinin ortadan kaldırılması gerektiğidir.

*Yasak Bölgeleri :
– Havaalanlarına,
– Heliportlara,
– Suya İniş/Kalkış Alanlarına,
– SHT-İNİŞ ŞERİDİ Talimatı kapsamında yetkilendirilmiş iniş/kalkış
alanlarına, 5NM mesafeden daha yakın yerler

*Lazer Işından Arındırılmış Uçuş Bölgesi
– Yatayda pist merkez hattından her yöne 2NM
– Pist başlarından işaretlenen 2NM sonra uzatılan 3NM uzunluğunda 750m
genişliğndeki saha + dikeyde yerden 2.000 feete kadar uzanan saha

*Havai Fişek
– Bir havaalanının belirlenmiş meydan referans noktası merkez alınarak;
3 NM yarıçapı bir alan içerisinde pist merkez hattı boyunca her iki yöne 10NM uzunluğunda 2NM (her iki yöne 1’er NM olmak üzere)
genişliğindeki sahadır.
Bu bölge dışında müsaade edilen havai fişek
gösterisinin üst tavanı 1.500 feeti aşamaz

Bu arada gece manzarası içinde ışıldayan havai fişeği uçaktan hiç seyrettiniz mi? Umarım gelecek uçuşunuzda siz de o güzel manzarayı seyredersiniz.

*1NM (Nautical Mile/Deniz Mil) = 1.852m
*1 feet = 0,3048m

Av. Keiko Torigoe
www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Orta Doğu’da Uçmak Mı, Yoksa…

    13 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Çatışmaların sürdüğü Orta Doğu hava sahasında uçmamak gibi bir seçenek var mı? Varsa bile, bunu reddetmenin bedeli işsiz kalmak olsaydı, siz olsanız ne yapardınız? Haberleri seyrederek hep aklıma gelen sorular buydu. Yolcu olsaydı iptal edebilirdi, ama bu işten geçimini sağlıyorsanız, bu kararı vermek kolay mıdır? Pandemide aşılanmayı reddeden çok sayıda pilotlar işsiz kaldı. O biyolojik silahın bir gen telapisi olduğunu, grafen oksidi, SV40, HIV ve diğer birçok tehlikeli maddeyle dolu olduğunu bilseydi daha çok pilot seve seve işsiz kalı...
  • 2026 Dünya’nın En İyi Havayolu Kabin Ödülleri

    06 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRating.com, “Cabin Awards 2026” ödüllerini açıkladı. Dünyanın en iyi “Economi Class” : Air New Zealand Sektörün lideri SkyCouch dahil olmak üzere, ekonomi sınıfı ürün kategorisinde birinci oldu. Koltuk sırasını 1,55 metrelik düz bir yatağa dönüştüren ve ücretsiz yatak örtüsü ile yastık da içeren SkyCouch. Her havayolu şirketinin benimsemesi gereken bir ürün, değil mi? Dünyanın en iyi “Premium Economi Class” : Qantas and Emirates Business Class tarzı hizmet, yemekler ve çatal-bıçak takımı, 38 inç genişliğindeki koltuklar, yete...
  • Orta Doğu’da Büyük Üçlü’nün Yokluğu ve Türk Hava Yolları

    30 Mart 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Ortadoğu'daki savaş nedeniyle “Büyük Üçlü” (Emirates, Etihad ve Qatar) neredeyse hiç ortada yokken, A380'i her gün tüm gün boyunca dolu tutan yolcular ne yapıyor acaba diye hiç merak etmediniz mi? Bu cevabı içeren haberi eTurboNews'te buldum. Buna göre, dünyanın en etkili üç uzun mesafe havayolu şirketi olan Qatar Airways, Emirates ve Etihad Airways'in ani uçuş durdurma kararı, havacılık sektörünün çok ötesine yayılan bir şok etkisi yarattı. Birkaç gün içinde, dünya çapındaki hava yolculuğu alışkanlıkları bir anda değişti, tedarik zincirleri...
  • Teruel – Avrupa’nın En Büyük Uçak Bakım Ve Depolama Merkezleri

    23 Mart 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Dünya çapında insanlar Orta Doğu'daki durum karşısında şaşkınlık içindeyken, benim endişelendiğim konu olan Orta Doğu'nun “Büyük Üçlüsü” Emirates, Etihad ve Qatar'ın yolcu uçaklarının ne durumda olduğu sorusunun cevabını buldum. Reuters’in haberine göre, havayolu şirketleri, karışık uçuş programları ve jet yakıtı tedarikindeki risklerle ilgili endişelerle karşı karşıya kalırken, uçaklarını güvenli bir şekilde park edebilecekleri, tercihen çatışma bölgelerinden uzak bir yer olan Teruel Havalimanı'na gönderip orada muhafaza ettikleri bildirili...