16 Temmuz 2018

Denize iniş yapmanın keyfini çıkaralım

emincalkilic@hotmail.com

Av. Keiko Torigoe
Filmlerde pist değil de suya inen ucakları görünce ben de bir gün ona bineceğim diyorum.
Türkiye’de pek popüler olmadığı için üzülüyorum ama okyanustaki adalarda ve yurt dışındaki çok ülkede deniz uçağının arabadan çok daha önemli hayatın bir parçası olduğunu biliyoruz.
İşte araba ehliyetinden deniz uçağı pilot yetkisine sahip olmak çok daha önemli yerlerde yaşamak isteyenlerin olmazsa olmazı uçak pilot yetkisine sahip olmak için SHGM tarafından aranan koşullar aşağıdadır.
a) SHY-1 ve ICAO EK-1’e göre verilmiş ve başvuru sırasında geçerli olan asgari
PPL(A) lisansı sahibi olmak.
b) Lisansına uygun geçerli sağlık sertifikası sahibi olmak.
c) Genel Müdürlük tarafından yetkili kılınmış Uçuş Eğitimi Organizasyonlarında veya İşletmelerde veya JAA üyesi devletlerce JAR-FCL-1 veya JAR-FCL-2’ye göre uygunluğu onaylanan yurt dışı Uçuş Eğitimi Organizasyonlarında deniz
pilotluğu yetkisi için teorik bilgi ve uçuş eğitimini başarı ile tamamlamış olmak
ve bu eğitimlerin bitiş tarihinden sınav ve/veya test tarihine kadar 6 aylık süreyi aşmamış olmak,
ç) Teorik bilgi sınavında ve uçuş yetenek testinde SHY-1’deki ilgili asgari gerekliliklere göre başarılı olmak.
d) Bakanlık tarafından verilen Amatör Denizci Belgesine sahip olmak.
Ayrıca onaylı bir Uçuş Eğitimi Organizasyonunda veya İşletmede onaylı bir kursta en az 24 saat teorik bilgi eğitimi almış olmalıdır.

Sınavda başarılar dilerim.

Av. Keiko Torigoe
www.torigoelaw.com

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

airwaypostozkan

HOEDSPRUIT Havalimanı

07 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

İstanbul'dan Kruger Ulusal Parkı'na gitmek için Johannesburg'da iç hat uçuşuna aktarma yapıp Hoedspruit Havalimanı'na ya da Kruger Ulusal Parkı sınırları içinde bulunan Skukuza Havalimanı'na gitmek gerekiyor; ben ise aktarmaların en uygun olduğu Hoedspruit Havalimanı'na gittim. Hoedspruit Havalimanı’nda geniş alana park edilen uçaktan indikten sonra, aşağıdaki fotoğrafta görülen “Arrivals” yazısına doğru 1 dakika yürüyoruz. Genelde binadan çıkmadan önce valizleri alırız. Ancak burada, binadan çıktıktan sonra “Baggage Collection” yazılı ye...

airwaypostozkan

AIRLINK Uçuş Deneyimi

01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...

airwaypostozkan

90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...

airwaypostozkan

Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...