logo

Denize iniş yapmanın keyfini çıkaralım

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
Denize iniş yapmanın keyfini çıkaralım

Av. Keiko Torigoe
Filmlerde pist değil de suya inen ucakları görünce ben de bir gün ona bineceğim diyorum.
Türkiye’de pek popüler olmadığı için üzülüyorum ama okyanustaki adalarda ve yurt dışındaki çok ülkede deniz uçağının arabadan çok daha önemli hayatın bir parçası olduğunu biliyoruz. 
İşte araba ehliyetinden deniz uçağı pilot yetkisine sahip olmak çok daha önemli yerlerde yaşamak isteyenlerin olmazsa olmazı uçak pilot yetkisine sahip olmak için SHGM tarafından aranan koşullar aşağıdadır.
 a) SHY-1 ve ICAO EK-1’e göre verilmiş ve başvuru sırasında geçerli olan asgari
 PPL(A) lisansı sahibi olmak.
b) Lisansına uygun geçerli sağlık sertifikası sahibi olmak.
c) Genel Müdürlük tarafından yetkili kılınmış Uçuş Eğitimi Organizasyonlarında veya İşletmelerde veya JAA üyesi devletlerce JAR-FCL-1 veya JAR-FCL-2’ye göre uygunluğu onaylanan yurt dışı Uçuş Eğitimi Organizasyonlarında deniz
pilotluğu yetkisi için teorik bilgi ve uçuş eğitimini başarı ile tamamlamış olmak
ve bu eğitimlerin bitiş tarihinden sınav ve/veya test tarihine kadar 6 aylık süreyi aşmamış olmak,
ç) Teorik bilgi sınavında ve uçuş yetenek testinde SHY-1’deki ilgili asgari gerekliliklere göre başarılı olmak.
d) Bakanlık tarafından verilen Amatör Denizci Belgesine sahip olmak.
Ayrıca onaylı bir Uçuş Eğitimi Organizasyonunda veya İşletmede onaylı bir kursta en az 24 saat teorik bilgi eğitimi almış olmalıdır. 
 
Sınavda başarılar dilerim. 
 
 Av. Keiko Torigoe
www.torigoelaw.com 
 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Pilotlar Neden Özel Jette Çalışmak İster ?

    26 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pilot olmak isteyen genç adaylar için elbette o yüksek maaş çok önemli, öyle değil mi? Ticari pilotlar genellikle işyeri sendikaları ve hizmet süresine dayalı maaş yapılarından yararlanırlar. Ayrıca, minimum yıllık uçuş süresi garantisi vardır ve uçuş süresi sistemine göre çalışırlar. Üstüne ticari havayollarında uçmanın çok daha yüksek kazanç sağladığı düşünülürse, pilotların özel pilot olarak çalışmak istemeleri garip gelebilir. Simple Flying’in haberine göre yine de özel jette çalışan pilotların kazancı de hiç merak etmeyin ki gerçekten ç...
  • 2026 Dünya’nın En Güvenli Havayolu Sıralaması

    19 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRatings'in 2026 yılı için en güvenli tam hizmet havayolları listesi açıklandı. Bu yıl, uçuş sırasında yaralanmaların başlıca nedeni olan türbülansın önlenmesine önem verildi ve kaza oranları toplam uçuş sayısı, uçak yaşı, büyük kazalar, pilot eğitimi ve uluslararası güvenlik denetimleri dikkate alınarak ayarlandı. CEO Sharon Petersen, dünyanın en güvenli havayolları arasında ne kadar az fark olduğunu vurguluyor. Diğer bir deyişle, birinci ile on dördüncü sıra arasındaki fark dört puandan azdı ve tam hizmet kategorisinde birinci ile...
  • Federal Register’de Yayımlanan Önerilen Kural ve Masraflar

    12 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Simple Flying’in haberine göre, ünlü ‘One Big Beautiful Bill Act'ın, 3,98 ila 4,2 gigahertz bandında (üst C bandı) 100 megahertz'in üzerinde bir rekabetçi ihale sisteminin tamamlanmasını öngören bir hüküm içeriyormuş. ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) yetki alanı “ABD hava sahasında uçan tüm hava araçlarını” kapsamaktadır. Sonuç olarak, yasa yürürlüğe girerse, ABD hava sahasında uçan ve halihazırda radyo altimetre ile donatılmış hava araçlarının büyük çoğunluğu, 30 veya daha fazla yolcu taşıyan hava araçları veya 7.500 pound (3.400 kg)...
  • Thai Airways – AirBus A321neo Business Class

    05 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirBus 321neo, tek koridorlu, kısa ve orta mesafeli rotalarda kullanırılan bir uçaktır. ET’nin haberine göre Thai Airways’de geçmişte, bölgesel pazarları ele geçirmek amacıyla business classlar yokmuş, ama artık A321neo ile yolcular, kısa ve uzun mesafeli uçuşlar arasında düz yatak konforunun tadını çıkarabilirler. Thai Airways'in A321neo uçağındaki ‘Royal Silk Business Class’ kabini, 2-2 ve 1-1 konfigürasyonunda dönüşümlü olarak beş sıraya sahiptir. İlgimi çeken 1-1 olan koltuk. Büyük uçaklarda her şey mümkün, ama bu tek koridorluk uç...