logo

Bir Pilotun Mektubu

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Bir Pilotun Mektubu

Bu tek bir seferlik Pfizer aşısından dolayı, hayalindeki mesleği kaybeden bir pilotun ABD Federal Havacılık İdaresi Federal Hava Cerrahı olan Susan Northrup’a gönderdiği bir mektuptur. (Kaynak : official_usfreedomflyers)

01.02.2023

Sevgili Susan Northrup

Benim adım Cody Flint. Mississippi’den 35 yaşında Covid-19 aşısı yaralı bir pilotum. Uçmaya 17 yaşında başladım ve 18 yaşında ticari biletimi aldım. Toplam 15 yıllık kariyerim boyunca 10.000’den fazla uçuş saati gerçekleştirdim. Uçmak her zaman benim hayalimdi ve her zaman hayatımın en büyük zevklerinden biri oldu. İşimi gerçekten seviyordum ve işimde iyiydim.

01.02.2021 tarihinde, yenilenen son 2. sınıf sağlık raporumu aldıktan sadece 10 gün sonra, ilk ve tek doz Pfizer Covid-19 aşımı oldum. Bu mektubu yazarken bugünün tam da 2 yıllık “aşı yıldönümüm” olduğunu fark ettim. Yaşadığım olumsuz reaksiyon neredeyse hemen başladı. Baş ağrısı olarak başladı ve sonraki iki gün boyunca ensemde yoğun bir yanma hissine dönüştü. Zorunlu 48 saatlik Uçuş Yasağı kuralına uyduktan sonra ilk uçuşuma başladım, durumum sadece birkaç dakika içinde hızla kötüleşti. Birdenbire şiddetli bir tünel görüşü ve nefes darlığı yaşamaya başladım. Uçuşumun bu noktasında yaklaşık 100-200 ft AGL’deydim. Uçuş görevim nadiren 500 ft AGL’nin üzerinde uçmamı gerektiriyor. Uçmanın artık güvenli olmadığına karar verdim ve geri dönüp yaklaşık 5 mil uzaklıktaki pistimize dönmeye çalıştım. Aniden başımda aşırı bir basınç patlaması hissettim ve hemen tek kişilik Air Tractor 802’nin koltuğuna yığıldım. O anda başım dönüyordu, yönümü şaşırmıştım, kafam karışmıştı, kontrolsüzce titriyordum ve el ve ayaklarımı neredeyse hiç kontrol edemiyordum. Birkaç dakika sonra uçağımı kazasız belasız indirebildim, ancak bunu yaptığıma dair hiçbir anım yok. O anda uçuş kariyerimin sona erdiğini anladım.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • 2025’te Dünyanın En Güvenli Havayolu Şirketleri

    16 Haziran 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Dünyanın tek havayolu güvenlik ve ürün derecelendirme sitesi olan AirlineRatings.com, izlediği 385 havayolu arasından 2025 yılı için En Güvenli 25 Tam Hizmet Havayolu ve En Güvenli 25 Düşük Maliyetli Havayolunu açıkladı. AirlineRatings.com CEO'su Sharon Petersen'e göre, geçen yılki listeyle karşılaştırıldığında, en önemli değişikliklerden bazıları Iberia(16.) ve Vietnam Havayolları(22.)'nın (listeye ilk kez dahil oldular) yanı sıra Korean Air'in ilk 10'a yükselmesi. Bu yıl listede yer almayan önemli şirketler ise Singapur Havayolları ve KLM. P...
  • Havaalanlarında Yapılan Hatalar

    09 Haziran 2025 Av. Keiko Torigoe, Genel, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Havaalanlarında Yapılan Hatalar Bu yılki Bayramınız nasıl geçti acaba? Nerede vakit geçirdiniz? Her zamanki gibi havalimanı çok kalabalıktı sanırım. Stars Insider bu konuda bir liste düzenlenmiş ki sizinle çoğunu paylaşmak istedim. *Online check-in yapmama *Kalkıştan önce uçuş durumunu kontrol etmeme. *Güvenlik kontrol noktalarında şaka yapma. *Yanlış kıyafet seçimi. *Erkenden havalimanına gitmeme. *Fazla bagaj ücretlerinin ödenmesi. *Çocuklar için yeterli belgelerin sağlanmaması. *Gideceğiniz yerdeki hava durumunu kontrol etmeme. *...
  • LCC’de Fly-Thru

    02 Haziran 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Aslında FSC’de nolmal olan Fly-Thru’yu, yani tek bir rezervasyonda iki uçuş rezervasyonu yapmanıza ve bagajınızı transfer noktanız yerine son varış noktanızda almanıza olanak tanıyan bir hizmet, LCC’den Air Asia benimsiyor. Elbette FSC’de olduğu gibi Check-in sırasında iki uçuş kartını alabilirsiniz. Uluslararası uçuşlardan oluşan iki uçuş ise iki defa pasaport kontrolünden geçmek zorunda değildir. Sadece AirAsia’daki Fly-Thru’da kişi başı 8RM(Ringgit) ayrıca ödemeniz gerekmektedir. Neden AirAsia’da Fly-Thru’yu seçmeli? *Fly-Thru, A...
  • Lufthansa’nın Pilotsuz Uçuşu Bir Yıldan Uzun Süre Sonra Haberlerde

    26 Mayıs 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Şubat 2024'te 199 yolcusuyla Lufthansa'nın LH-1140 sefer sayılı uçağının 10.000 metre yükseklikte 10 dakika boyunca pilotsuz uçmaya devam etmesinden bir yıldan daha uzun bir süre sonra bunun haberlerde yer almasını daha korkutucu bulan bir tek ben miyim? RTL’in haberine göre; *Saat 10.31'de kaptan tuvalet molası için kokpitten ayrılır. *Her zamanki gibi, yardımcı pilot kontrolleri devralır. *Sadece bir dakika sonra, 38 yaşındaki yardımcı pilot ‘ani ve ciddi bir tıbbi rahatsızlık’ geçirir, bayılır ve vücudunun bazı kısımları hala düğ...