logo

ATR HighLine

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
ATR HighLine

Avrupalı havacılık üreticisi ATR, Dubai Airshow ile aynı zamana denk gelecek şekilde, iş uçağı (özel uçak) özellikleri gibi lüks bir iç mekana sahip ATR HighLine uçağının görüntülerini yayınladı.

ATR HighLine koleksiyonu, dünyanın en büyük iş jetlerine eşit ve iş turboprop pazarını aşan ferah deneyimler sunuyor.

İki kat daha fazla kabin hacmine sahip olmak, hem ticari hem de iş amaçlı diğer turboprop ve bölgesel jet uçaklarında elde edilmesi imkansız rakipsiz iç tasarım seçenekleri anlamına gelir.

Örneğin…

*Multi-Class : Özel bir birinci sınıf da dahil olmak üzere geniş bir düzen ve iç mekana sahiptir.

*Premium-Flex : Benzersiz “X Space Table” konsepti ile standart çift kişilik koltukları hızlı bir şekilde tek kişilik premium koltuklara dönüştürmesine olanak tanır.

*All-Business Class : Benzersiz bir all-business class konfigürasyonu ile 30 yolcuya kadar ağırlamak için mükemmel boyuttadır.

*Multi-Section : Devlet başkanlarının zamanlarını en iyi şekilde kullanmalarını sağlar.

*Bespoke VIP : Kabinler kişisel yaşam tarzlarını, operatörlerin ihtiyaçlarını veya lüks bir deneyim gerektiren üst düzey destinasyonları yansıtacak şekilde uyarlanabilir.

Ayrıca Piyasadaki en düşük emisyon teknolojisini kullanan ATR turboprop uçakları, en küçük iş jetlerine eşit yakıt tüketimi sağlarken, en büyük iş jetlerine eşit kabin hacimlerine sahiptir.

Umarım Türk iş insanlarının ilgisini çeker ve Türkiye’de de daha konforlü ve daha verimli iş seyahatlarında değerlendirilecek.

İyi uçuşlar!

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • HOEDSPRUIT Havalimanı

    07 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    İstanbul'dan Kruger Ulusal Parkı'na gitmek için Johannesburg'da iç hat uçuşuna aktarma yapıp Hoedspruit Havalimanı'na ya da Kruger Ulusal Parkı sınırları içinde bulunan Skukuza Havalimanı'na gitmek gerekiyor; ben ise aktarmaların en uygun olduğu Hoedspruit Havalimanı'na gittim. Hoedspruit Havalimanı’nda geniş alana park edilen uçaktan indikten sonra, aşağıdaki fotoğrafta görülen “Arrivals” yazısına doğru 1 dakika yürüyoruz. Genelde binadan çıkmadan önce valizleri alırız. Ancak burada, binadan çıktıktan sonra “Baggage Collection” yazılı ye...
  • AIRLINK Uçuş Deneyimi

    01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...
  • 90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

    24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...
  • Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

    17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...