Aşırı Ölümler ve Pilotlar

airwaypost2016@hotmail.com

Aralık 2023’te Yeni Zelanda’daki istatistikçi özellikle aşırı ölümlerde olağanüstü bir artış olduğunu açıkladı ve aynı ay BBC dünya çapında aşırı ölümlerin son 50 yılın en yüksek seviyesinde olduğunu duyurdu.

Yaklaşık 26 milyon nüfusa sahip Avustralya’da, aşılamanın başladığı Şubat 2021’den bu yana

70 milyon doz korona aşısı uygulandı ve üç yıl içinde 51.000 aşırı ölümle sonuçlandı ve 27 Şubat 2024 tarihinde Avustralya Parlamentosu’nun DÜNYADA İLK aşırı ölümleri resmen tanıdığını Birleşik Avustralya Partyisi’nden Senatör Ralf Babet açıkladı.

Dr. Willian Makis, 2023 uçuşu sırasında 25 pilotun çalışamaz hale geldiğini bildirdi.

COVID-19 mRNA Aşı Zorunlulukları havayolu endüstrisini çökertti ve binlerce pilotun yaralanmasına neden olup, pilot yetersizlikleri ve ani ölümler 2023’te hızla arttığını belirten Dr. William Makis, bu yıl ile ilgili aşağıdakileri bildirmektedir.

Brasilia,DF’den Joao Pessoa,PB’ye (Brezilya) LA-3744 sefer sayılı uçuşu gerçekleştiren PR-MYW tescilli LATAM Brasil Airbus A320-200, FL370’te Joao Pessoa’ya alçalmanın zirvesine ulaşmak üzereyken kaptan pilotun aciz duruma düşmesi üzerine ikinci kaptan pilotun yaklaşık 30 dakika sonra 10 numaralı piste güvenli bir iniş için Salvador,BA’ya (Brezilya) divert etmesine yol açmıştır.

Mason Ohio’dan 39 yaşındaki sevgili baba, sadık eş ve kendini adamış havacı Binbaşı Matthew Charles Kettler, 12 Şubat 2024’te aniden hayatını kaybetti. Matt, Hava Kuvvetleri’nde ve United Airlines’ta pilot olarak görev yapmış ve çok sayıda ödüle layık görülmüştür.

LH-1140 sefer sayılı Frankfurt/Main (Almanya) – Seville,SP (İspanya) uçuşunu gerçekleştiren D-AISO tescilli Lufthansa Airbus A321-200, FL350’de Madrid,SP’nin (İspanya) yaklaşık 40nm güney-güneybatısında seyrederken, mürettebat ikinci kaptanın kendini iyi hissetmediğini bildirerek acilen Madrid’e divert etme talebinde bulunmuştur. Uçak geri dönmüş ve yaklaşık 18 dakika sonra Madrid’in 32L pistine güvenli bir şekilde inmiştir.

TBMM, bu konu ile ilgilenecek mi acaba?

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

airwaypostozkan

90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...

airwaypostozkan

Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...

airwaypostozkan

Türkiye’de Hava Gemisi Kullanım Alanları

10 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

New York → İstanbul Taşıma Karşılaştırması Başlık Zeppelin NT Hindenburg Boeing 777-300ER VLCC Tanker Mesafe Yaklaşık 4.950 mil (7.970 km) Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 8.371 mil (13.472km) Hız ~125 km/s 125–141 km/s Seyir hızı ~893 km/s, maksimum ~950 km/s 28–30 km/s (15–16 knot) Seyahat Süresi ~64 saat (yaklaşık 2,5 gün) 56–106 saat (2,5–4,5 gün) ~9 saat ~26 gün Yük Kapasitesi 1.5–2 ton 9–10 ton Ortalama 20–25 ton (yolcu uçağı), maksimum 69 ton 300.000–305.000 ton Yakıt Türü...

airwaypostozkan

İnsani Yardım Amaçlı Hava Gemisi – SOLAR SHIP

03 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

İnsani yardım amacıyla hava gemileri üreten Kanada’lı Solar Ship Inc. şirketinin hava gemileri, karayoluna ve yakıta ihtiyaç duymadıkları için sürdürülebilir bir ulaşım aracı olarak, uzak bölgelere tıbbi malzeme ve gıda tedariki, afet yardımı ve iletişim altyapısının sağlanmasında kullanılmaktadır. Küçük boyutlu Caracal, yaklaşık 200 kg yük taşıma kapasitesine ve en az 200 km menzile sahiptir. Uzak bölgelerdeki sağlık merkezlerine ve köylere tıbbi malzeme taşımak için uygundur. Büyük boyutlu Wolverine ise yaklaşık 5.000 kg yük taşıma kapasit...