logo

AirBus A380’ın Sessizliği

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
AirBus A380’ın Sessizliği

A380’a bindiğimde çok şaşırdığım şey, körükten ayrıldığını görüyorum, ama dikkat etmeseydim hiç anlamadığım. Elbette kalkarkenki ses var, ama o ses bile başka uçaklara göre az geldi bana.

Uçaktaki o sesleri unuttuğunuz oldu mu? Ben A380’de ilk defa unuttum. Kabin görevlisiyle konuşurken de gayet normal bir ses tonla konuşabiliyoruz. Bugün bu konu hakkında yazan Simply Flying haberi hakkında yazacağım.

Gerçekten de A380’de, motor gürültüsünden rahatsız olmadan dinlenebilir, film izleyebilir veya uyuyabilirsiniz. Belki First Class’ın en ön koltukta oturduğu için mi acaba diye düşünürken, bu da nedenlerden biri olduğunu anladım.

Airbus, A380’i tasarlarken, havayolu şirketleri sadece taşıma kapasitesini değil, aynı zamanda konforu da önceliklendirerek kabin gürültü seviyelerini azaltmıştır.

A380’in motorları diğer uçaklara göre yolcuların daha uzağında konumlandırılmıştır ve bu mesafenin ve kullanılan malzemelerin her yönünün gürültüyü azaltmaya yardımcı olduğu söylenmektedir.

A380, iki seviyeli geniş bir kesite sahiptir ve geniş iç mekanı, dar kanallara göre gürültüyü daha etkili bir şekilde dağıtır ve azaltır. Airbus ayrıca, özellikle birleşim yerleri ve pencere hatları çevresinde, istenmeyen rezonansı önlemek için kapsamlı yalıtım, titreşim sönümleyici malzemeler ve özenle kalibre edilmiş paneller kullanmaktadır.

A380’deki en sessiz koltuklar, kanadın ön kısmına yakın, burun tekerleğinin hemen üstünde ve kanat kutusunun ön üçte birlik kısmında bulunan koltuklarmış. Bu, First Class’ın neden bu kadar sessiz olduğunu açıklıyor.

Emirates A380’de First Class ve Business Class üst kattadır ve Lounge ise üst kattaki en arkasındadır. Ve onun hemen arkasında mutfak vardı. Atmosfer harika olduğu için pek önemli değil, ancak Lounge, First Class koltuklarından çok daha gürültülüydü.

Uzun bir uçuştan sonra bile, neredeyse hiç yorgunluk hissetmememin nedeni sadece yatakta uyuduğum için değil, daha sessiz bir ortamda vakit geçirebildiğim içindi. Umarım A380 daha uzun süre piyasada kalır.

İyi uçuşlar.

Av.Keiko Torigoe

www.tor:goelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • 90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

    24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...
  • Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

    17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...
  • Türkiye’de Hava Gemisi Kullanım Alanları

    10 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    New York → İstanbul Taşıma Karşılaştırması Başlık Zeppelin NT Hindenburg Boeing 777-300ER VLCC Tanker Mesafe Yaklaşık 4.950 mil (7.970 km) Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 8.371 mil (13.472km) Hız ~125 km/s 125–141 km/s Seyir hızı ~893 km/s, maksimum ~950 km/s 28–30 km/s (15–16 knot) Seyahat Süresi ~64 saat (yaklaşık 2,5 gün) 56–106 saat (2,5–4,5 gün) ~9 saat ~26 gün Yük Kapasitesi 1.5–2 ton 9–10 ton Ortalama 20–25 ton (yolcu uçağı), maksimum 69 ton 300.000–305.000 ton Yakıt Türü...
  • İnsani Yardım Amaçlı Hava Gemisi – SOLAR SHIP

    03 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    İnsani yardım amacıyla hava gemileri üreten Kanada’lı Solar Ship Inc. şirketinin hava gemileri, karayoluna ve yakıta ihtiyaç duymadıkları için sürdürülebilir bir ulaşım aracı olarak, uzak bölgelere tıbbi malzeme ve gıda tedariki, afet yardımı ve iletişim altyapısının sağlanmasında kullanılmaktadır. Küçük boyutlu Caracal, yaklaşık 200 kg yük taşıma kapasitesine ve en az 200 km menzile sahiptir. Uzak bölgelerdeki sağlık merkezlerine ve köylere tıbbi malzeme taşımak için uygundur. Büyük boyutlu Wolverine ise yaklaşık 5.000 kg yük taşıma kapasit...