logo

easyJet’in Acil İnişi

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
easyJet’in Acil İnişi

Bayramınız nasıl geçti acaba?

Yurt dışında bahar havasının tadını çıkaranların az olmadığını düşünüyorum. Umarım sorunsuz uçuşunun tadını da çıkarmışsınızdır.

Nasıl olsa her hafta okumaya başladığımız ‘Pilotun Ani Hastalanma Haberi’, bu hafta da istisnasız gazetede yer aldı. Dailymail’in haberine göre, 21 Nisan 2023 saat 06:30’da Fas’taki Agadir’e gitmek üzere Londra Getwick Havalimanı’ndan havalanan ‘easyJet’, pilotun hastalanması üzerine, Portekiz’in Algarve’deki Faro şehrine acil iniş yapmak zorunda kalmıştır. 100 yolcunun içinde bulunduğu AirBus A320’yi ko-pilotun indirdiğini söyleniyor.

Kanada’daki doktor William Makis’e göre, Kanada’da pilot, doktor, itfaiyeci ve hemşire dahil olmak üzere, her türlü sektörde zorunlu aşılanan kişilerde aşı kaynaklı hastalıkları takip ettiğinde, HER 30 KİŞİDEN BİRİNDE miyokardit geliştiğini, çok sayıda kalp sorunları yaşadığını ve aniden hayatını kaybediyor olduğunu tespit etmiş. Bu kişiler sürekli olarak kalbin durma riski altında olduğunu da eklemiştir. Geçtiğimiz ay 7 pilot uçma kabiliyetini kaybedip, 3 pilotun ise hayatını kaybetmiştir. Aynı şey kabin ekibinin de başına geliyormuş. Geçtiğimiz birkaç hafta içinde, birçok yolcu kalp krizi ve tıbbı acil durum yaşayıp uçağın acil iniş yapmasına neden olduğunu da belirtmiştir.

Pilotların sağlık kontrolünün çok katı olduğu biliniyor, ama her havayolu şirketlerinin sadece pilot değil kabin ekibi de daha çok detaylı ve daha sıklıkla sağlık kontrolüne tabi tutma konusunda değerlendirmesini umuyorum.

İyi Haftalar Size.

Av. Keiko Torigoe

ww.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Pilotlar Neden Özel Jette Çalışmak İster ?

    26 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pilot olmak isteyen genç adaylar için elbette o yüksek maaş çok önemli, öyle değil mi? Ticari pilotlar genellikle işyeri sendikaları ve hizmet süresine dayalı maaş yapılarından yararlanırlar. Ayrıca, minimum yıllık uçuş süresi garantisi vardır ve uçuş süresi sistemine göre çalışırlar. Üstüne ticari havayollarında uçmanın çok daha yüksek kazanç sağladığı düşünülürse, pilotların özel pilot olarak çalışmak istemeleri garip gelebilir. Simple Flying’in haberine göre yine de özel jette çalışan pilotların kazancı de hiç merak etmeyin ki gerçekten ç...
  • 2026 Dünya’nın En Güvenli Havayolu Sıralaması

    19 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRatings'in 2026 yılı için en güvenli tam hizmet havayolları listesi açıklandı. Bu yıl, uçuş sırasında yaralanmaların başlıca nedeni olan türbülansın önlenmesine önem verildi ve kaza oranları toplam uçuş sayısı, uçak yaşı, büyük kazalar, pilot eğitimi ve uluslararası güvenlik denetimleri dikkate alınarak ayarlandı. CEO Sharon Petersen, dünyanın en güvenli havayolları arasında ne kadar az fark olduğunu vurguluyor. Diğer bir deyişle, birinci ile on dördüncü sıra arasındaki fark dört puandan azdı ve tam hizmet kategorisinde birinci ile...
  • Federal Register’de Yayımlanan Önerilen Kural ve Masraflar

    12 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Simple Flying’in haberine göre, ünlü ‘One Big Beautiful Bill Act'ın, 3,98 ila 4,2 gigahertz bandında (üst C bandı) 100 megahertz'in üzerinde bir rekabetçi ihale sisteminin tamamlanmasını öngören bir hüküm içeriyormuş. ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) yetki alanı “ABD hava sahasında uçan tüm hava araçlarını” kapsamaktadır. Sonuç olarak, yasa yürürlüğe girerse, ABD hava sahasında uçan ve halihazırda radyo altimetre ile donatılmış hava araçlarının büyük çoğunluğu, 30 veya daha fazla yolcu taşıyan hava araçları veya 7.500 pound (3.400 kg)...
  • Thai Airways – AirBus A321neo Business Class

    05 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirBus 321neo, tek koridorlu, kısa ve orta mesafeli rotalarda kullanırılan bir uçaktır. ET’nin haberine göre Thai Airways’de geçmişte, bölgesel pazarları ele geçirmek amacıyla business classlar yokmuş, ama artık A321neo ile yolcular, kısa ve uzun mesafeli uçuşlar arasında düz yatak konforunun tadını çıkarabilirler. Thai Airways'in A321neo uçağındaki ‘Royal Silk Business Class’ kabini, 2-2 ve 1-1 konfigürasyonunda dönüşümlü olarak beş sıraya sahiptir. İlgimi çeken 1-1 olan koltuk. Büyük uçaklarda her şey mümkün, ama bu tek koridorluk uç...