logo

Yine Pilot Havada Çökünce

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Yine Pilot Havada Çökünce

US Freedom Flyers Başkanı Bay Josh Yoder’in haberine göre, United Airlines’ın 4 Nisan 2023 tarihinde SFO’ya iniş yapan 2102 sefer sayılı uçağındaki hava trafik kontrolörleri ve yolcular, inişten hemen önce kaptanın sağlık durumuyla ilgili bilgi talep etmektedir. İkinci kaptan uçağın kontrolünün sadece kendisinde olduğunu ve kaptanın sağlık durumunun kritik olduğunu frekans üzerinden bildirmiştir. Çok sayıda hava trafik kontrolörü resmi FAA sistemlerini kullanarak olayı doğrulamıştır.

Sizce de tuhaf değil mi? Her hafta sadece ABD‘de bile kokpitte pilot görevi devam edemeyecek kadar hastalanıyor. Başka ülkelerde de benzeri durum söz konusu olduğunu varsayarsak, İki Pilot Kuralı‘nın ne kadar önemli olduğunu düşünmeden duramıyorum.

Hava basıncından dolayı yerden çok daha fazla havada kalp sorunları yaşayabileceğini biliyoruz.

Havada ani sorunlar yaşayan aşılananların sayısı gittikçe artıyor. Sadece pilot değil, başka mürettebat ve yolcu da durum aynı.

Hava ısınınca seyahat etme zamanıdır. Ve haftaya Türkiye’de de Bayram var. Özellikle aşılanmışsanız, seyahat etmeden önce sağlık durumunun çok iyi olduğundan ve sağlık sigortasını unutmadığından emin olmanızı öneririm.

Şimdiden Sağlıklı ve Mutlu bayramlar !

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Pilotlar Neden Özel Jette Çalışmak İster ?

    26 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pilot olmak isteyen genç adaylar için elbette o yüksek maaş çok önemli, öyle değil mi? Ticari pilotlar genellikle işyeri sendikaları ve hizmet süresine dayalı maaş yapılarından yararlanırlar. Ayrıca, minimum yıllık uçuş süresi garantisi vardır ve uçuş süresi sistemine göre çalışırlar. Üstüne ticari havayollarında uçmanın çok daha yüksek kazanç sağladığı düşünülürse, pilotların özel pilot olarak çalışmak istemeleri garip gelebilir. Simple Flying’in haberine göre yine de özel jette çalışan pilotların kazancı de hiç merak etmeyin ki gerçekten ç...
  • 2026 Dünya’nın En Güvenli Havayolu Sıralaması

    19 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRatings'in 2026 yılı için en güvenli tam hizmet havayolları listesi açıklandı. Bu yıl, uçuş sırasında yaralanmaların başlıca nedeni olan türbülansın önlenmesine önem verildi ve kaza oranları toplam uçuş sayısı, uçak yaşı, büyük kazalar, pilot eğitimi ve uluslararası güvenlik denetimleri dikkate alınarak ayarlandı. CEO Sharon Petersen, dünyanın en güvenli havayolları arasında ne kadar az fark olduğunu vurguluyor. Diğer bir deyişle, birinci ile on dördüncü sıra arasındaki fark dört puandan azdı ve tam hizmet kategorisinde birinci ile...
  • Federal Register’de Yayımlanan Önerilen Kural ve Masraflar

    12 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Simple Flying’in haberine göre, ünlü ‘One Big Beautiful Bill Act'ın, 3,98 ila 4,2 gigahertz bandında (üst C bandı) 100 megahertz'in üzerinde bir rekabetçi ihale sisteminin tamamlanmasını öngören bir hüküm içeriyormuş. ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) yetki alanı “ABD hava sahasında uçan tüm hava araçlarını” kapsamaktadır. Sonuç olarak, yasa yürürlüğe girerse, ABD hava sahasında uçan ve halihazırda radyo altimetre ile donatılmış hava araçlarının büyük çoğunluğu, 30 veya daha fazla yolcu taşıyan hava araçları veya 7.500 pound (3.400 kg)...
  • Thai Airways – AirBus A321neo Business Class

    05 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirBus 321neo, tek koridorlu, kısa ve orta mesafeli rotalarda kullanırılan bir uçaktır. ET’nin haberine göre Thai Airways’de geçmişte, bölgesel pazarları ele geçirmek amacıyla business classlar yokmuş, ama artık A321neo ile yolcular, kısa ve uzun mesafeli uçuşlar arasında düz yatak konforunun tadını çıkarabilirler. Thai Airways'in A321neo uçağındaki ‘Royal Silk Business Class’ kabini, 2-2 ve 1-1 konfigürasyonunda dönüşümlü olarak beş sıraya sahiptir. İlgimi çeken 1-1 olan koltuk. Büyük uçaklarda her şey mümkün, ama bu tek koridorluk uç...