logo

FAA’nın Güvenlik Uyarısı

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
FAA’nın Güvenlik Uyarısı

INSIDER’in haberine göre, ABD’de bu yıl içinde ALTI ‘ciddi pist kazası’ meydana gelmiştir.

Örneğin ;

* New York John F. Kennedy Uluslararası Havalimanı’nda Delta Boeing 737 ile American Airlines Boeing 777’nin neredeyse çarpışması.

* Austin’de Southwest Airlines Boeing 737 yolcu uçağının neredeyse üzerine inen FedEx Boeing 767 kargo uçağı.

* Boston Logan Uluslararası Havalimanı’ndan kalkması planlanan iki United Airlines Boeing 737 uçağının rampada çarpışması.

FAA verilerine göre, 2022 yılında ABD’de toplam 1.732 pist kazası meydana geldi ve bu yıl daha Mart bitmeden şimdiye kadar 669 pist kazası yaşanmıştır.

FAA, bir emniyet maddeleri listesini gözden geçirmeye ve hedeflerin karşılandığından emin olmaya teşvik etmiştir. Bu maddeler arasında yayınlanmış kontrol listelerine ve hava trafik kontrol talimatlarına uyulması, pist güvenlik bilgilerinin gözden geçirilmesi ve pilotlar ile uçuş görevlilerinin “steril uçuş güvertesi” kuralını anlamalarının sağlanması gibi hususlar yer alıyormuş.

Son iki yıl içinde kokpitte yaşanan pilotların kalp krizi vakası arka arkaya gerçekleşirken, yerdeki kaza sayısı da hızla artıyor.

ABD’de böyleyse başka ülkelerin durumu da pek farklı olmadığını tahmin edebiliriz.

Pilotların sağlık kontrolünü daha sık bir şekilde uygulaması gerektiğine inanıyorum. Derhal iki pilottan birinin hiç aşılanmamışlardan seçmeyi zorunlu hale getirmezse, her an havada veya havalimanında facialar yaşayacağını tahmin etmek zor değildir.

Geçen gün sorduğuma göre, Türk Havayolları’nda uçakta daima iki pilot görevdeymiş. Bu iki pilotlarından birinin en yakın gelecekte hiç aşılanmamışlarından seçileceğini umuyorum.

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • HOEDSPRUIT Havalimanı

    07 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    İstanbul'dan Kruger Ulusal Parkı'na gitmek için Johannesburg'da iç hat uçuşuna aktarma yapıp Hoedspruit Havalimanı'na ya da Kruger Ulusal Parkı sınırları içinde bulunan Skukuza Havalimanı'na gitmek gerekiyor; ben ise aktarmaların en uygun olduğu Hoedspruit Havalimanı'na gittim. Hoedspruit Havalimanı’nda geniş alana park edilen uçaktan indikten sonra, aşağıdaki fotoğrafta görülen “Arrivals” yazısına doğru 1 dakika yürüyoruz. Genelde binadan çıkmadan önce valizleri alırız. Ancak burada, binadan çıktıktan sonra “Baggage Collection” yazılı ye...
  • AIRLINK Uçuş Deneyimi

    01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...
  • 90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

    24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...
  • Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

    17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...