logo

Shedding

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Shedding

AMERICA’S FRONTLINE DOCTORS’ta açıklanan ‘Aşılama Sonrası Komplikasyonların ve Nedenlerinin Belirlenmesi: Covid-19 Hasta Verilerinin Analizi’ adlı rapordaki aşağıdaki konu özellikle çok endişe edicidir.(https://americasfrontlinedoctors.org/about-us/issue-briefs/identifying-post-vaccination-complications-and-their-causes-an-analysis-of-covid-19-patient-data)

  1. Aşılanmamış kişiler aşılanmış kişilerle temas ederek hastalanabilir mi?

Aşı, aşılanan kişide trilyonlarca spike proteini partikülü üretir. Aşılanan hastalar bu (spike protein) partiküllerin bir kısmını yakın temaslılarına saçabilir. *Parçacıklar bu temaslarda iltihaplanma ve hastalık yaratma yeteneğine sahiptir. Başka bir deyişle, spike proteinleri tıpkı tam virüs gibi patojeniktir (“hastalığa neden olur”). En endişe verici olan ise, bir kişinin vücudunun aniden bu partiküllerden 13 trilyon tanesiyle dolması ve spike proteinlerinin tamamen bozulmamış virüsten daha sıkı bağlanmasıdır. Spike üzerindeki biyomimikri (benzerlik) nedeniyle, shedding bazı kişilerde çok çeşitli otoimmün hastalıklara (vücudun kendi dokusuna saldırması) neden oluyor gibi görünmektedir. Aşılanmış kişilerin yakınında bulunan kişilerde dünya çapında perikardit, zona, zatürre, ekstremitelerde ve beyinde kan pıhtılaşması, Bell’s Palsy, vajinal kanama ve düşük vakaları bildirilmiştir. Buna ek olarak, spike proteinlerinin geleneksel aşıların aksine kan-beyin bariyerini geçebildiğini biliyoruz.

Yani ailece hiç kimse aşılanmamış olsa da, özellikle uzun mesafeli uçuşlarda her ne kadar sık sık havayı değiştiriyor olsa dair, uçakta kaçış yolunun olmaması ve aynı yerde yanındaki kişilerle çok yakın mesafede kalmaya devam etmesi büyük bir tehdittir.

Bu durum, yıllar öncesine kadar sigara içilmeyen ve içilen koltukların herhangi bir bölme olmaksızın aynı uçakta bulunduğu duruma benzemektedir. Böylece aşılanmamış olanlar aşılanmış olanların nefes ve terlerindeki spike proteinlerinin zararından kaçamazlar, tıpkı sigara içmeyenlerin sigara dumanının zararından kaçamadığı gibi. Ama bu seferki zarar gerçekten ölümcüldür. Ya yan koltuktaki kişinin aşılanmış olduğundan dolayı bebeğiniz doğmadan ölse?

Bu türlü raporu bulmak artık hiç de zor değildir. Hava yolu şirketlerinin bu konuyu ciddi olarak değerlendirmesini umuyorum.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • HOEDSPRUIT Havalimanı

    07 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    İstanbul'dan Kruger Ulusal Parkı'na gitmek için Johannesburg'da iç hat uçuşuna aktarma yapıp Hoedspruit Havalimanı'na ya da Kruger Ulusal Parkı sınırları içinde bulunan Skukuza Havalimanı'na gitmek gerekiyor; ben ise aktarmaların en uygun olduğu Hoedspruit Havalimanı'na gittim. Hoedspruit Havalimanı’nda geniş alana park edilen uçaktan indikten sonra, aşağıdaki fotoğrafta görülen “Arrivals” yazısına doğru 1 dakika yürüyoruz. Genelde binadan çıkmadan önce valizleri alırız. Ancak burada, binadan çıktıktan sonra “Baggage Collection” yazılı ye...
  • AIRLINK Uçuş Deneyimi

    01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...
  • 90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

    24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...
  • Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

    17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...