logo

EUROCONTROL’da Türkiye

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
EUROCONTROL’da Türkiye

Özellikle havayolu sektöründe 2020 ve 2021 yılı hiç olmamış olmasını dilediği bir sureç olarak kalacağını düşünüğyorum.

Bu sureçte insanların yaşam tarzı da oldukça değişti. Son zamanlardaki enflasyon ve doğalgaz krizi ise ekranımızı seyahatten daha çok yaşam savaşı içinde olanlar hakkındaki haberlerle dolduruyor.

Ama SHGM’nin açıkladığı EUROKONTROL’ün 20-26 Ekim 2022 dönem hakkındaki raporuna göre, Türkiye’nin çok gayret ettiğini görebiliyoruz.

Türkiye, 2019 yılın aynı döneme kıyasıla %1 artış göstererek, günlük ortalama 2.862 uçuş ile Avrupa’da en yoğun trafik hacmine sahip ülkeler arasında 6. sırada yer almıştır. (1.İngiltere/5.222uçuş, 2.Almanya/4.832 uçuş, 3.İspanya/4.745 uçuş, 4.Fransa/4.000 uçuş, 5.İtalya/3.230 uçuş)

En fazla uçuş gerçekleştiren havayolu şirketleri arasında THY A.O. günlük ortalama 1252 uçuş ile 3. sırada yer almıştır. (1.Ryanair Group/2.825 uçuş, 2.EasyJet Group/1.557 uçuş, 4.Lufthansa Airlines/1.184 uçuş, 5.Air France Group/1.017 uçuş)

İstanbul Havalimanı günlük ortalama 1179 uçuş ile Avrupa’daki en yoğun 3. havalimanı olmuştur. (1.-Paris CGD, 2.-Amsterdam, 4.-Frankfurt, 5.-London Heathrow)

LCC’lerin çok sayıda uçuş olması enflasyonun etkisi de olabilir, ama Türk Havayolları’nın LCC olmamasına rağmen Lufthansa ve Air France’dan daha fazla uçuşu gerçekleştirmiş olması çok başarılıdır.

Avrupa’nın meşhür aktarma merkezi Frankfurt ve London Heathrow’dan daha fazla yoğun olan İstanbul Havalimanı’nın kullanılşlığı, toplumda kabul görmesinin kanıtı gibi geldi bana.

Lojistik sektöründe çok önemli yere sahip Türkiye’nin daha çok tercih edilmesini diliyorum.

İyi uçuşlar.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • HOEDSPRUIT Havalimanı

    07 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    İstanbul'dan Kruger Ulusal Parkı'na gitmek için Johannesburg'da iç hat uçuşuna aktarma yapıp Hoedspruit Havalimanı'na ya da Kruger Ulusal Parkı sınırları içinde bulunan Skukuza Havalimanı'na gitmek gerekiyor; ben ise aktarmaların en uygun olduğu Hoedspruit Havalimanı'na gittim. Hoedspruit Havalimanı’nda geniş alana park edilen uçaktan indikten sonra, aşağıdaki fotoğrafta görülen “Arrivals” yazısına doğru 1 dakika yürüyoruz. Genelde binadan çıkmadan önce valizleri alırız. Ancak burada, binadan çıktıktan sonra “Baggage Collection” yazılı ye...
  • AIRLINK Uçuş Deneyimi

    01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...
  • 90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

    24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...
  • Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

    17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...