logo

Kurumsal Siber Olaylara Müdahale Ekibi

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Kurumsal Siber Olaylara Müdahale Ekibi

01.04.2023 tarihinde yürürlüğe girecek ‘Sivil havacılık İşletmelerine Yönelik Siber Güvenlik Talimatı’ yayınlandı.

Bu talimat doğrultusunda SHGM tarafından yetkilendirilen tüm sivil havacılık işletmelerince kurulması gereken ‘Kurumsal Siber Olaylara Müdahale Ekibi (Kurumsal SOME)’ ile ilgili şart ve görevler aşağıdadır.

Kurumsal SOME olma şartları nelerdir?

  • Ön lisans programlarından mezun olmalı,
  • En az 2 yıl bilgi işlem veya siber güvenlik konusunda bilgi ve tecrübeye sahip olmalı,

(Ancak siber güvenlik alanında yüksek lisans veya doktora yapmış personelde tecrübe aranması zorunlu değil.)

Kurumsal SOME’nin temel görevleri nelerdir?

1) Kurumsal SOME yönetim görevi,

2) Siber güvenlik politika ve prosedürleri oluşturma ve güncel tutma görevi,

3) Siber güvenlik kültürü oluşturma ve takip etme görevi,

4) Siber güvenlik risk analizi ve yönetimi görevi,

5) Bilgi teknolojileri kritik alanların fiziksel güvenliğinin sağlanması görevi,

6) Siber güvenlik kapsamında erişim yönetimi görevi,

7) Siber güvenlik kapsamında işletim güvenliği görevi,

8) Siber güvenlik tedarikçi yönetimi görevi,

9) İç ve dış kaynaklı sistem temin, geliştirme görevi,

10) Bilgi teknolojileri süreçlerinde iş sürekliliğinin sağlanması görevi,

11) Siber güvenlik tehdit istihbaratı toplama ve değerlendirme görevi,

12) Siber olay izleme ve tespit etme görevi,

13) Siber olay müdahale ve yönetimi görevi,

14) Siber güvenlik test ve denetleme görevi,

15) İç ve dış paydaşlarla iletişim görevi.

İyi çalışmalar.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Pilotlar Neden Özel Jette Çalışmak İster ?

    26 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pilot olmak isteyen genç adaylar için elbette o yüksek maaş çok önemli, öyle değil mi? Ticari pilotlar genellikle işyeri sendikaları ve hizmet süresine dayalı maaş yapılarından yararlanırlar. Ayrıca, minimum yıllık uçuş süresi garantisi vardır ve uçuş süresi sistemine göre çalışırlar. Üstüne ticari havayollarında uçmanın çok daha yüksek kazanç sağladığı düşünülürse, pilotların özel pilot olarak çalışmak istemeleri garip gelebilir. Simple Flying’in haberine göre yine de özel jette çalışan pilotların kazancı de hiç merak etmeyin ki gerçekten ç...
  • 2026 Dünya’nın En Güvenli Havayolu Sıralaması

    19 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRatings'in 2026 yılı için en güvenli tam hizmet havayolları listesi açıklandı. Bu yıl, uçuş sırasında yaralanmaların başlıca nedeni olan türbülansın önlenmesine önem verildi ve kaza oranları toplam uçuş sayısı, uçak yaşı, büyük kazalar, pilot eğitimi ve uluslararası güvenlik denetimleri dikkate alınarak ayarlandı. CEO Sharon Petersen, dünyanın en güvenli havayolları arasında ne kadar az fark olduğunu vurguluyor. Diğer bir deyişle, birinci ile on dördüncü sıra arasındaki fark dört puandan azdı ve tam hizmet kategorisinde birinci ile...
  • Federal Register’de Yayımlanan Önerilen Kural ve Masraflar

    12 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Simple Flying’in haberine göre, ünlü ‘One Big Beautiful Bill Act'ın, 3,98 ila 4,2 gigahertz bandında (üst C bandı) 100 megahertz'in üzerinde bir rekabetçi ihale sisteminin tamamlanmasını öngören bir hüküm içeriyormuş. ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) yetki alanı “ABD hava sahasında uçan tüm hava araçlarını” kapsamaktadır. Sonuç olarak, yasa yürürlüğe girerse, ABD hava sahasında uçan ve halihazırda radyo altimetre ile donatılmış hava araçlarının büyük çoğunluğu, 30 veya daha fazla yolcu taşıyan hava araçları veya 7.500 pound (3.400 kg)...
  • Thai Airways – AirBus A321neo Business Class

    05 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirBus 321neo, tek koridorlu, kısa ve orta mesafeli rotalarda kullanırılan bir uçaktır. ET’nin haberine göre Thai Airways’de geçmişte, bölgesel pazarları ele geçirmek amacıyla business classlar yokmuş, ama artık A321neo ile yolcular, kısa ve uzun mesafeli uçuşlar arasında düz yatak konforunun tadını çıkarabilirler. Thai Airways'in A321neo uçağındaki ‘Royal Silk Business Class’ kabini, 2-2 ve 1-1 konfigürasyonunda dönüşümlü olarak beş sıraya sahiptir. İlgimi çeken 1-1 olan koltuk. Büyük uçaklarda her şey mümkün, ama bu tek koridorluk uç...