logo

Havacılıktaki Tedarik Yetkisi

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Havacılıktaki Tedarik Yetkisi

Onaylı tedarikçi kuruluşları talimatı kapsamında yetkilendirilmeyen kuruluşlar, sivil hava araçlarında kullanılacak yedek parçalara tedarik hizmeti verememektedir. Uymayan kuruluşa ve ilgili personele 2920 sayılı Türk Sivil havacılık Kanunu’nun 143’üncü maddesine göre işlem yapılacaktır.

Bu durumda yatkili kuruluş olmak için ilk önce, sivil hava ulaşımına açık havaalanlarında bulunan işyerleri için SHY-33A Yönetmeliği kapsamında işyeri açma ve çalışma ruhsatı alınması zorunludur ve işyeri sahibi yapmakta olduğu iş ile ilgili mevzuata göre gerekli şartları hazırlama ve muhafaza etmekle sorumludur.

Sonra aşağıdaki bilgi ve belgelerle SHGM’ye başvurmalıdır.

  1. Başvuru yapacak kuruluş tarafından düzenlenmiş bu talimatın Ek-1’de yer alan başvuru formu,
  1. Bu Talimatın 11 inci maddesinde belirtilen sorumlu yönetici personelin ;

isimleri, özgeçmişleri, lisans ve sertifika suretleri ile 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu’nun 18 inci maddesinin 2 nci fıkrasında sayılan suçlardan mahkum edilmemiş olduklarına dair beyan dilekçeleri ile sorumlu yönetici personel adına düzenlenerek sorumlu müdür ve yönetici personelin kendisi tarafından imzalanmış bu talimatın Ek-2’de bir örneği bulunan Form 4’leri,

  1. c) Kuruluşun yedek parça sağladığı kuruluş/kuruluşlarla yaptığı anlaşma örnekleri,

ç)  ISO 9001 Kalite Yönetim Sistem Belgesi

Yapılan denetimler sonucunda kuruluşun bu talimatta istenen koşulları sağladığının SHGM tarafından tespit edilmesi halinde, kuruluş adına hazırlanan ve bu talimatın Ek-3’te yer alan yetki belgesi; ilk verilişte en fazla bir yıl için düzenlenecektir.

Bu yetki, bu talimattaki ilk veriliş şartlarına ait şartları devam ettirdiği, SHY-33A kapsamında tanzim edilmiş yetki belgesinin geçerlilik süresi dolmadığı, verilen yetkinin

İptal edilmediği veya askıya alınmadığı durumlarda ve;

  1. a) Kuruluşun bu talimatta belirtilen denetçilere istedikleri her zaman denetim yapmalarına imkân vermesi,
  2. b) SHGM hizmet tarifesinde belirtilen ücretin ödenmesi şartıyla geçerlidir.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Pilotlar Neden Özel Jette Çalışmak İster ?

    26 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pilot olmak isteyen genç adaylar için elbette o yüksek maaş çok önemli, öyle değil mi? Ticari pilotlar genellikle işyeri sendikaları ve hizmet süresine dayalı maaş yapılarından yararlanırlar. Ayrıca, minimum yıllık uçuş süresi garantisi vardır ve uçuş süresi sistemine göre çalışırlar. Üstüne ticari havayollarında uçmanın çok daha yüksek kazanç sağladığı düşünülürse, pilotların özel pilot olarak çalışmak istemeleri garip gelebilir. Simple Flying’in haberine göre yine de özel jette çalışan pilotların kazancı de hiç merak etmeyin ki gerçekten ç...
  • 2026 Dünya’nın En Güvenli Havayolu Sıralaması

    19 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRatings'in 2026 yılı için en güvenli tam hizmet havayolları listesi açıklandı. Bu yıl, uçuş sırasında yaralanmaların başlıca nedeni olan türbülansın önlenmesine önem verildi ve kaza oranları toplam uçuş sayısı, uçak yaşı, büyük kazalar, pilot eğitimi ve uluslararası güvenlik denetimleri dikkate alınarak ayarlandı. CEO Sharon Petersen, dünyanın en güvenli havayolları arasında ne kadar az fark olduğunu vurguluyor. Diğer bir deyişle, birinci ile on dördüncü sıra arasındaki fark dört puandan azdı ve tam hizmet kategorisinde birinci ile...
  • Federal Register’de Yayımlanan Önerilen Kural ve Masraflar

    12 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Simple Flying’in haberine göre, ünlü ‘One Big Beautiful Bill Act'ın, 3,98 ila 4,2 gigahertz bandında (üst C bandı) 100 megahertz'in üzerinde bir rekabetçi ihale sisteminin tamamlanmasını öngören bir hüküm içeriyormuş. ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) yetki alanı “ABD hava sahasında uçan tüm hava araçlarını” kapsamaktadır. Sonuç olarak, yasa yürürlüğe girerse, ABD hava sahasında uçan ve halihazırda radyo altimetre ile donatılmış hava araçlarının büyük çoğunluğu, 30 veya daha fazla yolcu taşıyan hava araçları veya 7.500 pound (3.400 kg)...
  • Thai Airways – AirBus A321neo Business Class

    05 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirBus 321neo, tek koridorlu, kısa ve orta mesafeli rotalarda kullanırılan bir uçaktır. ET’nin haberine göre Thai Airways’de geçmişte, bölgesel pazarları ele geçirmek amacıyla business classlar yokmuş, ama artık A321neo ile yolcular, kısa ve uzun mesafeli uçuşlar arasında düz yatak konforunun tadını çıkarabilirler. Thai Airways'in A321neo uçağındaki ‘Royal Silk Business Class’ kabini, 2-2 ve 1-1 konfigürasyonunda dönüşümlü olarak beş sıraya sahiptir. İlgimi çeken 1-1 olan koltuk. Büyük uçaklarda her şey mümkün, ama bu tek koridorluk uç...