logo

İş Uçuşları

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
İş Uçuşları

2020 yılından sonra daha çok popüler hale gelen özel jetle yapılan iş seyahatleri, elbette Türkiye’de yabancı devlete kayıtlı uçaklarla yapılma durumu da çoğaldı.

15 Haziran 2022 tarihinde yürürlüğe girecek İş Uçuşlar Genelgesi’ne göre, Türkiye Cumhuriyeti ülkesi içinde, iki nokta arasında hava yolu ile ticari amaçla yolcu, posta ve yük taşımaları Türk hava araçları ile yapılmak zorundadır.

Buna ragmen, Türkiye’de ücret karşılığında yolcu, posta ve yük taşıması için yabancı devlete kayıtlı uçakları kullanacaksa aşağıdaki şartları tamamalamalıdır. Yoksa 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu uyarınca idari tedbirler uygulanacaktır.

  1. Yabancı devlete kayıtlı uçaklarla faaliyet yürüten iş uçuşu işleticileri Türkiye’de gerçek veya tüzel kişiliğe haiz bir temsilci bulundurmakla yükümlüdür.
  2. Temsilci bilgisinin uçak işleticisi tarafından Sivil Havacılık Genel Müdürlüğüne bildirilmesi zorunludur.
  1. İş uçuşu gerçekleştirecek işleticilerin uçuş öncesinde yukarıdaki genelgenin Ek-1’de yer alan formu doldurması ve yer hizmetleri kuruluşuna teslim etmesi mecburidir. Bundan işletici ya da uçağın sahibi ve yer hizmetleri kuruluşu müştereken sorumludur.
  2. Düzenlenme tarihinden başlamak üzere 3 yıl süreyle formun saklanması zorunludur. Yabancı devlet siciline kayıtlı uçaklarla Türkiye’deki iki nokta arasında ücret karşılığında yolcu, posta ve yük taşıdığını tespit edildiğinde, yabancı devlet sicilinde olan uçak ile bu uçağı kullananlar için aşağıdaki ilave tedbirler uygulanabilir.
  1. Türk hava sahasına girişini engellemek veya uçuştan men etmek,
  2. Verilen uçuş iznini geri almak.
  3. Evrakta sahtecilik, tahrifat ya da evrakın düzenlenmesinde yalan beyanda bulunduğu tespit edilen gerçek kişiler ile tüzel kişilerin yetkilileri ve sorumluları hakkında yetkili makamlara suç duyurusunda bulunulur.

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Pilotlar Neden Özel Jette Çalışmak İster ?

    26 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pilot olmak isteyen genç adaylar için elbette o yüksek maaş çok önemli, öyle değil mi? Ticari pilotlar genellikle işyeri sendikaları ve hizmet süresine dayalı maaş yapılarından yararlanırlar. Ayrıca, minimum yıllık uçuş süresi garantisi vardır ve uçuş süresi sistemine göre çalışırlar. Üstüne ticari havayollarında uçmanın çok daha yüksek kazanç sağladığı düşünülürse, pilotların özel pilot olarak çalışmak istemeleri garip gelebilir. Simple Flying’in haberine göre yine de özel jette çalışan pilotların kazancı de hiç merak etmeyin ki gerçekten ç...
  • 2026 Dünya’nın En Güvenli Havayolu Sıralaması

    19 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRatings'in 2026 yılı için en güvenli tam hizmet havayolları listesi açıklandı. Bu yıl, uçuş sırasında yaralanmaların başlıca nedeni olan türbülansın önlenmesine önem verildi ve kaza oranları toplam uçuş sayısı, uçak yaşı, büyük kazalar, pilot eğitimi ve uluslararası güvenlik denetimleri dikkate alınarak ayarlandı. CEO Sharon Petersen, dünyanın en güvenli havayolları arasında ne kadar az fark olduğunu vurguluyor. Diğer bir deyişle, birinci ile on dördüncü sıra arasındaki fark dört puandan azdı ve tam hizmet kategorisinde birinci ile...
  • Federal Register’de Yayımlanan Önerilen Kural ve Masraflar

    12 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Simple Flying’in haberine göre, ünlü ‘One Big Beautiful Bill Act'ın, 3,98 ila 4,2 gigahertz bandında (üst C bandı) 100 megahertz'in üzerinde bir rekabetçi ihale sisteminin tamamlanmasını öngören bir hüküm içeriyormuş. ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) yetki alanı “ABD hava sahasında uçan tüm hava araçlarını” kapsamaktadır. Sonuç olarak, yasa yürürlüğe girerse, ABD hava sahasında uçan ve halihazırda radyo altimetre ile donatılmış hava araçlarının büyük çoğunluğu, 30 veya daha fazla yolcu taşıyan hava araçları veya 7.500 pound (3.400 kg)...
  • Thai Airways – AirBus A321neo Business Class

    05 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirBus 321neo, tek koridorlu, kısa ve orta mesafeli rotalarda kullanırılan bir uçaktır. ET’nin haberine göre Thai Airways’de geçmişte, bölgesel pazarları ele geçirmek amacıyla business classlar yokmuş, ama artık A321neo ile yolcular, kısa ve uzun mesafeli uçuşlar arasında düz yatak konforunun tadını çıkarabilirler. Thai Airways'in A321neo uçağındaki ‘Royal Silk Business Class’ kabini, 2-2 ve 1-1 konfigürasyonunda dönüşümlü olarak beş sıraya sahiptir. İlgimi çeken 1-1 olan koltuk. Büyük uçaklarda her şey mümkün, ama bu tek koridorluk uç...