logo

Dassault Aviation’un Uçan Lüks Daire Falcon 10X

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Dassault Aviation’un Uçan Lüks Daire Falcon 10X

Benzine zam geldi diye evden çıkmaktan vazgeçenler varken, fiyata hiç bakılmaksızın en lüks uçak almak için sıraya girenler de az olmadığı bu günlerde, harika özel jeti Falcon 10X ilgimi çekti. (https://www.dassault-aviation.com/en/civil/falcon-family/falcon-10x/)

Falcon 10X’in üreticisi Dassault Aviation S.A.’dir. Dassault Aviation S.A. bir Fransız askeri uçak ve business jeti üreticisidir.

Falcon 10X, Mach 0,85 hızıyla 13.890km (New York – Hong Kong, Los Angeles – Sidney, Paris – San Diego) gibi uzun mesafeyi uçabiliyor. En hızlı Mach 0,925 ile uçabiliyor.( Bu hız sanki A380 gibi olduğunu söyleyebiliriz.)

Çift motorlu Falkon 10X, business jeti içinde en gelişmiş ve verimli motoru olan ve geliştirilmekte olan Rolls-Royce Pearl 10X tarafından desteklenecek

Falcon 10X, aynı sınıftakiler içinde en büyük ve en konforlu kabine sahiptir. (Y:2,03 x G:2,77m) Bu genişlik sayesinde geniş yatak ve duş içeren lüks bir otel odası gibi istediği gibi tasarlayabiliyor.

Ayrıca business jeti içinde en aydınlıklı kabini sağlayan geniş 38 pencereye sahiptir.

Falcon 10X sadece yolcu için değil, pilot için de çok konforlu. Bir pilot koltuğunu bir yatak gibi düz hale getirebiliyor. Falcon Eys teknolojisi ile kokpitte sıfır tavan/görünürlük koşullarında çalışabilecek.

Falcon 10X, 2025 yılının sonunda hizmete girecek olsa da, melak edenler simdiden sıraya girmiş bile. Ya siz?

Keyfli uçuşlar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Pilotlar Neden Özel Jette Çalışmak İster ?

    26 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pilot olmak isteyen genç adaylar için elbette o yüksek maaş çok önemli, öyle değil mi? Ticari pilotlar genellikle işyeri sendikaları ve hizmet süresine dayalı maaş yapılarından yararlanırlar. Ayrıca, minimum yıllık uçuş süresi garantisi vardır ve uçuş süresi sistemine göre çalışırlar. Üstüne ticari havayollarında uçmanın çok daha yüksek kazanç sağladığı düşünülürse, pilotların özel pilot olarak çalışmak istemeleri garip gelebilir. Simple Flying’in haberine göre yine de özel jette çalışan pilotların kazancı de hiç merak etmeyin ki gerçekten ç...
  • 2026 Dünya’nın En Güvenli Havayolu Sıralaması

    19 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRatings'in 2026 yılı için en güvenli tam hizmet havayolları listesi açıklandı. Bu yıl, uçuş sırasında yaralanmaların başlıca nedeni olan türbülansın önlenmesine önem verildi ve kaza oranları toplam uçuş sayısı, uçak yaşı, büyük kazalar, pilot eğitimi ve uluslararası güvenlik denetimleri dikkate alınarak ayarlandı. CEO Sharon Petersen, dünyanın en güvenli havayolları arasında ne kadar az fark olduğunu vurguluyor. Diğer bir deyişle, birinci ile on dördüncü sıra arasındaki fark dört puandan azdı ve tam hizmet kategorisinde birinci ile...
  • Federal Register’de Yayımlanan Önerilen Kural ve Masraflar

    12 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Simple Flying’in haberine göre, ünlü ‘One Big Beautiful Bill Act'ın, 3,98 ila 4,2 gigahertz bandında (üst C bandı) 100 megahertz'in üzerinde bir rekabetçi ihale sisteminin tamamlanmasını öngören bir hüküm içeriyormuş. ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) yetki alanı “ABD hava sahasında uçan tüm hava araçlarını” kapsamaktadır. Sonuç olarak, yasa yürürlüğe girerse, ABD hava sahasında uçan ve halihazırda radyo altimetre ile donatılmış hava araçlarının büyük çoğunluğu, 30 veya daha fazla yolcu taşıyan hava araçları veya 7.500 pound (3.400 kg)...
  • Thai Airways – AirBus A321neo Business Class

    05 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirBus 321neo, tek koridorlu, kısa ve orta mesafeli rotalarda kullanırılan bir uçaktır. ET’nin haberine göre Thai Airways’de geçmişte, bölgesel pazarları ele geçirmek amacıyla business classlar yokmuş, ama artık A321neo ile yolcular, kısa ve uzun mesafeli uçuşlar arasında düz yatak konforunun tadını çıkarabilirler. Thai Airways'in A321neo uçağındaki ‘Royal Silk Business Class’ kabini, 2-2 ve 1-1 konfigürasyonunda dönüşümlü olarak beş sıraya sahiptir. İlgimi çeken 1-1 olan koltuk. Büyük uçaklarda her şey mümkün, ama bu tek koridorluk uç...