logo

5G’ye Hazırlık

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
5G’ye Hazırlık

5G yayınlarının uçak radio altımetre sistemlerine etkisi konulu emniyet bülteni yayınlandı.

Buna göre, radio altımetre sistemi otomatik iniş ve alçak irtifa operasyonlarında kullanılmakta olup çok hassas olduğunu, ve radio altimetresine bağlı diğer otomatik emniyet sistemlerinin de etkilenerek yanlış çalışma olasılığı olduğunu belirtmektedir.

Bundan dolayı, pilot dahil radyo altimetre sistemi ve uçak üreticilerinin yapması gereken iş ve işlemlerin yanı sıra işleticilerin alınması gereken örnek tedbirleri aşağıdadır.

  1. Radyo altimetre konfigürasyonunun risk değerlendirmesi için ve uçuş operasyonunu nasıl etkileyebileceği konusunda Emniyet Yönetim Sistemi (SMS) araçları kullanılmalıdır.
  2. Yolculara bütün taşınır iletişim cihazlarını uçuş moduna almaları veya tamamen kapatmaları ve ayrıca teslim edilen kayıtlı bagajda ise tüm elektronik cihazların tamamen kapatıldığından emin olmaları hatırlatılmalıdır.
  3. Kablosuz geniş band teknolojilerinin kullanımı nedeniyle zararlı girişimin olası etkileri ve pilot müdahaleleri hakkında uçak ve radyo altimetre üreticilerinden bilgi alınmalıdır.

ç) Operatörler, pilotların radyo altimetre sistemindeki olası bozulmayı, bu sisteme bağlı güvenlik sistemlerinin ve diğer ekipmanların fonksiyonlarındaki sapmayı fark etmelerini ve uçuşta olabilecek radyo altimetre anormalliklerini ve yaşanabilecek yanlışlıkları telafi edecek yöntemleri sağlamalıdır. Hatalı altimetre okumaları, altimetre fonksiyon kaybı, güvenlik sistemlerinin ve diğer bağımlı sistemlerin işlevlerindeki kayıp ve bunların arızalanma şekilleri göz önünde bulundurulmalıdır.

  1. Operatörler, mevcut prosedürlerin geliştirilmesini değerlendirirken, hava aracı emniyet sistemlerine dayanan pilottaki güven kaybını göz önünde bulundurmalıdır.
  2. Radyo altimetre anormallikleri yaşayan işleticiler ve pilotlar, en kısa sürede hava trafik kontrolörüne haber vermelidir. Uçuştan sonra da pilotlar, SHGM’ye, hava aracı imalatçısına ve radyo altimetre sistemi üreticisine radyo altimetre kesintileri ve parazit olaylarıyla ilgili rapor göndermeleri önerilir.

Güvenli uçuşlar!

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Pilotlar Neden Özel Jette Çalışmak İster ?

    26 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pilot olmak isteyen genç adaylar için elbette o yüksek maaş çok önemli, öyle değil mi? Ticari pilotlar genellikle işyeri sendikaları ve hizmet süresine dayalı maaş yapılarından yararlanırlar. Ayrıca, minimum yıllık uçuş süresi garantisi vardır ve uçuş süresi sistemine göre çalışırlar. Üstüne ticari havayollarında uçmanın çok daha yüksek kazanç sağladığı düşünülürse, pilotların özel pilot olarak çalışmak istemeleri garip gelebilir. Simple Flying’in haberine göre yine de özel jette çalışan pilotların kazancı de hiç merak etmeyin ki gerçekten ç...
  • 2026 Dünya’nın En Güvenli Havayolu Sıralaması

    19 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRatings'in 2026 yılı için en güvenli tam hizmet havayolları listesi açıklandı. Bu yıl, uçuş sırasında yaralanmaların başlıca nedeni olan türbülansın önlenmesine önem verildi ve kaza oranları toplam uçuş sayısı, uçak yaşı, büyük kazalar, pilot eğitimi ve uluslararası güvenlik denetimleri dikkate alınarak ayarlandı. CEO Sharon Petersen, dünyanın en güvenli havayolları arasında ne kadar az fark olduğunu vurguluyor. Diğer bir deyişle, birinci ile on dördüncü sıra arasındaki fark dört puandan azdı ve tam hizmet kategorisinde birinci ile...
  • Federal Register’de Yayımlanan Önerilen Kural ve Masraflar

    12 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Simple Flying’in haberine göre, ünlü ‘One Big Beautiful Bill Act'ın, 3,98 ila 4,2 gigahertz bandında (üst C bandı) 100 megahertz'in üzerinde bir rekabetçi ihale sisteminin tamamlanmasını öngören bir hüküm içeriyormuş. ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) yetki alanı “ABD hava sahasında uçan tüm hava araçlarını” kapsamaktadır. Sonuç olarak, yasa yürürlüğe girerse, ABD hava sahasında uçan ve halihazırda radyo altimetre ile donatılmış hava araçlarının büyük çoğunluğu, 30 veya daha fazla yolcu taşıyan hava araçları veya 7.500 pound (3.400 kg)...
  • Thai Airways – AirBus A321neo Business Class

    05 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirBus 321neo, tek koridorlu, kısa ve orta mesafeli rotalarda kullanırılan bir uçaktır. ET’nin haberine göre Thai Airways’de geçmişte, bölgesel pazarları ele geçirmek amacıyla business classlar yokmuş, ama artık A321neo ile yolcular, kısa ve uzun mesafeli uçuşlar arasında düz yatak konforunun tadını çıkarabilirler. Thai Airways'in A321neo uçağındaki ‘Royal Silk Business Class’ kabini, 2-2 ve 1-1 konfigürasyonunda dönüşümlü olarak beş sıraya sahiptir. İlgimi çeken 1-1 olan koltuk. Büyük uçaklarda her şey mümkün, ama bu tek koridorluk uç...