logo

Türkiye’deki eVLOT’un Önemi

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
Türkiye’deki eVLOT’un Önemi

Lojistiğe çok önem veren ve coğrafi olarak da vazgeçilmez bir yere sahip Türkiye için, eVLOT’un ticari faaliyete geçmesi çok önemlidir.
Halen dünyada eVLOT’a izin verilmemiş olsa da, yapılan yatırımın gözden kaçmasının mümkün olmayacak seviyeye gelmesi, fiili olarak birkaç yıl içinde uçuşa elverişli hale gelecek olmasına bakılırsa, Türkiye’de bu sektöre yapılan yatırımın önemi çok büyük sanırım.
Halen havayoluyla aktarmanın mümkün olmayan ya da maliyetli olan büyükşehirküçük şehirler arası bağlantı, havalimanışehir merkezi arası bağlantı gibi hatlarda hem yolcu hem de işletmeci için daha verimli ve çevreci olacak gibi görünüyor. Skift’in haberine göre Capital A, 2025 yılına kadar eVLOT’u ticari olarak uçulacağını öngördüğünü ve 100 eVLOT için şipariş verdiğini söylemiş. Uçak finansal kiralama şirketi Avolon ise, sipariş verdiği 500 eVLOT’tan Japan Airlines ile 100, Gol ile 250 eVLOT için ya satın alma ya da kiralama sözleşmesine imza atmıştır.
Tabi ticari faaliyete geçebilmesi için, teknik altyapısının ileri seviyede olması hiç yetmez. Ulusal güvenliği için de tehlikeli olabilecek bu faaliyet için mükemmel hukuki altyapısına ihtiyacımız var.

Türkiye, bu dev dalganın neresindedir?

Avrupa’da güneş enerjisini ihracat edebilecek iki ülkeden biri Türkiye’dir. Rüzgardan ve su dalgasından da enerji üretebilme kapasitesine sahip bir ülkedir.
Lojistik sektöründe sıfır emisyonla dünyanın en önde teknolojileri faaliyete geçiren bir ülke olarak Türkiye’yi görebileceğiz umarım.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Pilotlar Neden Özel Jette Çalışmak İster ?

    26 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pilot olmak isteyen genç adaylar için elbette o yüksek maaş çok önemli, öyle değil mi? Ticari pilotlar genellikle işyeri sendikaları ve hizmet süresine dayalı maaş yapılarından yararlanırlar. Ayrıca, minimum yıllık uçuş süresi garantisi vardır ve uçuş süresi sistemine göre çalışırlar. Üstüne ticari havayollarında uçmanın çok daha yüksek kazanç sağladığı düşünülürse, pilotların özel pilot olarak çalışmak istemeleri garip gelebilir. Simple Flying’in haberine göre yine de özel jette çalışan pilotların kazancı de hiç merak etmeyin ki gerçekten ç...
  • 2026 Dünya’nın En Güvenli Havayolu Sıralaması

    19 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRatings'in 2026 yılı için en güvenli tam hizmet havayolları listesi açıklandı. Bu yıl, uçuş sırasında yaralanmaların başlıca nedeni olan türbülansın önlenmesine önem verildi ve kaza oranları toplam uçuş sayısı, uçak yaşı, büyük kazalar, pilot eğitimi ve uluslararası güvenlik denetimleri dikkate alınarak ayarlandı. CEO Sharon Petersen, dünyanın en güvenli havayolları arasında ne kadar az fark olduğunu vurguluyor. Diğer bir deyişle, birinci ile on dördüncü sıra arasındaki fark dört puandan azdı ve tam hizmet kategorisinde birinci ile...
  • Federal Register’de Yayımlanan Önerilen Kural ve Masraflar

    12 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Simple Flying’in haberine göre, ünlü ‘One Big Beautiful Bill Act'ın, 3,98 ila 4,2 gigahertz bandında (üst C bandı) 100 megahertz'in üzerinde bir rekabetçi ihale sisteminin tamamlanmasını öngören bir hüküm içeriyormuş. ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) yetki alanı “ABD hava sahasında uçan tüm hava araçlarını” kapsamaktadır. Sonuç olarak, yasa yürürlüğe girerse, ABD hava sahasında uçan ve halihazırda radyo altimetre ile donatılmış hava araçlarının büyük çoğunluğu, 30 veya daha fazla yolcu taşıyan hava araçları veya 7.500 pound (3.400 kg)...
  • Thai Airways – AirBus A321neo Business Class

    05 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirBus 321neo, tek koridorlu, kısa ve orta mesafeli rotalarda kullanırılan bir uçaktır. ET’nin haberine göre Thai Airways’de geçmişte, bölgesel pazarları ele geçirmek amacıyla business classlar yokmuş, ama artık A321neo ile yolcular, kısa ve uzun mesafeli uçuşlar arasında düz yatak konforunun tadını çıkarabilirler. Thai Airways'in A321neo uçağındaki ‘Royal Silk Business Class’ kabini, 2-2 ve 1-1 konfigürasyonunda dönüşümlü olarak beş sıraya sahiptir. İlgimi çeken 1-1 olan koltuk. Büyük uçaklarda her şey mümkün, ama bu tek koridorluk uç...