logo

Lavabo Var, Lavabo Var

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Lavabo Var, Lavabo Var

Corona’dan dolayı iş amacıyla uçanların sayısı ve talebi gittikçe azalıyor.

Uçanlar da birçok sebepten dolayı daha çok lüks uçuşu tercih ediyorlar sanırım. Ya özel jet ya da First Class.

Daha çok hijyen, daha çok konforlu, daha az insanla temas derken başka seçeneği bulamıyor gibi…

Hiç First Class’ta uçtunuz mu? Ben maalesef daha hiç uçamadım.

Executive Traveller’in haberinde sanki beş yıldızlı otelin lavabosu gibi hem geniş hem de lüks First Class’taki lavabo hakkında söz ediyor.

Lavabo derken sanki yataksız otel odası desem daha doğru sayılır. Çünkü içinde banyo da olan hiç düşünmeden ayakkabımızı çıkarabilecek kadar temiz ve geniş bir alan.

Her ne kadar 12 saat uçsam da o süre içinde duş alır mıyım bilemiyorum, ama duş almak isteyebilecek kadar temiz ve geniş bir lavaboyu hep kullanacaksam, duş almayı öngörerek kabin bagajını hazırlayabilirim, sanırım. İnmeden önceki 2 saatlik sürede gerçekten hiç kalabalık olmazsa tabi.

Bu haberde gösterilen Singapore Airlines, Lufthansa, Emirates, Qatar Airways, Etihad Airways ve Asiana Airlines’in birbirine lüks ve geniş First Class lavabosuna bakınca, buna alışınca asla geri dönüş hakkında düşünemeyeceğinden eminim.

Bir defa o hizmete alıştıktan sonra, zorunlu olmazsa asla kullanmayı düşünemeyen bildiğimiz Ekonomi Class’taki lavaboyu lavabo olarak kabul etmek de zor olsa gerek…

Madem bir süre daha eskisi gibi tatile çıkamayacağımıza göre, sevdiğiniz havayolu şirketinin First Class’ın tadını çıkarmaya ne dersiniz?

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • HOEDSPRUIT Havalimanı

    07 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    İstanbul'dan Kruger Ulusal Parkı'na gitmek için Johannesburg'da iç hat uçuşuna aktarma yapıp Hoedspruit Havalimanı'na ya da Kruger Ulusal Parkı sınırları içinde bulunan Skukuza Havalimanı'na gitmek gerekiyor; ben ise aktarmaların en uygun olduğu Hoedspruit Havalimanı'na gittim. Hoedspruit Havalimanı’nda geniş alana park edilen uçaktan indikten sonra, aşağıdaki fotoğrafta görülen “Arrivals” yazısına doğru 1 dakika yürüyoruz. Genelde binadan çıkmadan önce valizleri alırız. Ancak burada, binadan çıktıktan sonra “Baggage Collection” yazılı ye...
  • AIRLINK Uçuş Deneyimi

    01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...
  • 90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

    24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...
  • Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

    17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...