2.El Uçağın Değeri

keikotorigoe

airwaypost2016@hotmail.com

The Wall Street Journal’daki uçağın finansal kiralama piyasası hakkındaki haber havacılık sektöründeki durumu yansıtmaya başladığını gösteriyor gibi geliyor.

Yolcu sayısının 2019 yılı seviyesine kadar çoğalması için 2024 yılından daha ileriki zamanı beklemek zorunda olduğunu tahmin ediyorlar.

Çok sayıda havayolu işletmecilerinin kira bedelini zamanında ödemediğini belirtmekle kalmadan, Norveç’teki Air Shuttle’n yakın geçmişte daha yeni sayılan 37 tane Boeing787’yi elden çıkardığının sektörün durumu iyi yanstan bir örnek olarak belirtti.

Kullanma süresi 15 yıllık AirBus’un ikinci el uçağın Ocak 2021 tarihli tahmini piyasa değeri, Ocak 2020 tarihli olanla kıyas %50 azalmış gibi görünüyor.

Ancak New York Üniversitesi’ndeki profesör, bu durumun devam edeceğini ve piyasa durumunu gerçekten yanstması için 12-24 ay gerekeceğini söylemiş.

Yukarıdaki duruma baktığımızda, her ne kadar uçağın varlığa dayalı menkul kıymetler piyasası çok canlı görünse de balon olduğunu unutmaması gerektiğini hissettirdi bana.

Maskesiz özgürce seyahat edebilecek gün gelince, bugünkü fiyatı mum ile arayacağından eminim, ama yine de o günü hayal ediyorum.

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com