Son Dakika
Venedik ve Treviso en yoğun jet uçuşuna ev sahipliği yaptı
Rusya Soçi Havalimanı’nda iki B737 çarpıştı
İran Çin yapımı J-10C uçaklarının alma işlemini hızlandırdı
Belçika kralının uçağı Şili’de arızalandı
Milano’da radar arızası havalimanlarını zora soktu
Çin yapımı C909 uçakları 24 milyondan fazla yolcu taşıdı
Bu yıl havayolu sektöründe uçuşun iptali ile ilgili haberleri her gün duyduk. PCR testi, maskeli, bulaşma korku derken çook mecbur olmadıkça kimse uçmaz hale geldiği de gerçek.
Rueters’in haberine göre IATA’nın raporunda kargodaki fiyatı ve karın %30 artmış ve satıştaki kargo oranı %36 gibi 3 kat kadar çoğalacak gibi görünüyormuş.
Aralık 2020 itibariyle kargo fiyatı koronadan öncesine göre 2 kat seviyesindeymiş.
Yani bu yıl kargoya marj açısından baktığımızda marjın hiç olmadığı kadar yüksek olduğunu anlayabiliriz.
IATA’ya göre yer üstündeki herkese bir defa aşılanması için gereken aşı için 8.000 Jumbo jete ihtiyacımız varmış. (Çoğu korona aşı kişi başı iki dafa aşlanması gerekiyor, değil mi?)
Buna aşı taşımadaki marjı katarsa, aşı taşımayı üstlenen mesela Türk Hava Yolları gibi havayolu şirketlerinin inanılmaz geliri bekleyebilecek gibi görünüyor.
Ancak aşı taşıma önceliği sebebiyle diğer ürünlerin rezervasyonunu iptal eden havayolu şirketleri de varmış.
2020 yılında unutmamamız gereken başka önemli konu, yer üstünde havacılığa aşık o kadar çok insanın işsiz kalması.
Pek haber olmamış kargodaki inanılmaz marj ve yoğunluğu, o sayıyı en aza indiremez miydi diye düşünmeden duramıyorum.
2021 yılının havayolu şirketleri için çok neşeli ve hareketli bir yıl olması dileğiyle.
Av. Keiko Torigoe
İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI
23 Haziran 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları
16 Haziran 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları
09 Haziran 2025 Av. Keiko Torigoe, Genel, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları
02 Haziran 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları