logo

Havayolu Sektörü ve Aşı Taşıması

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Havayolu Sektörü ve Aşı Taşıması

Bu yıl havayolu sektöründe uçuşun iptali ile ilgili haberleri her gün duyduk. PCR testi, maskeli, bulaşma korku derken çook mecbur olmadıkça kimse uçmaz hale geldiği de gerçek.

Rueters’in haberine göre IATA’nın raporunda kargodaki fiyatı ve karın %30 artmış ve satıştaki kargo oranı %36 gibi 3 kat kadar çoğalacak gibi görünüyormuş.

Aralık 2020 itibariyle kargo fiyatı koronadan öncesine göre 2 kat seviyesindeymiş.

Yani bu yıl kargoya marj açısından baktığımızda marjın hiç olmadığı kadar yüksek olduğunu anlayabiliriz.

IATA’ya göre yer üstündeki herkese bir defa aşılanması için gereken aşı için 8.000 Jumbo jete ihtiyacımız varmış. (Çoğu korona aşı kişi başı iki dafa aşlanması gerekiyor, değil mi?)

Buna aşı taşımadaki marjı katarsa, aşı taşımayı üstlenen mesela Türk Hava Yolları gibi havayolu şirketlerinin inanılmaz geliri bekleyebilecek gibi görünüyor.

Ancak aşı taşıma önceliği sebebiyle diğer ürünlerin rezervasyonunu iptal eden havayolu şirketleri de varmış.

2020 yılında unutmamamız gereken başka önemli konu, yer üstünde havacılığa aşık o kadar çok insanın işsiz kalması.

Pek haber olmamış kargodaki inanılmaz marj ve yoğunluğu, o sayıyı en aza indiremez miydi diye düşünmeden duramıyorum.

2021 yılının havayolu şirketleri için çok neşeli ve hareketli bir yıl olması dileğiyle.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • HOEDSPRUIT Havalimanı

    07 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    İstanbul'dan Kruger Ulusal Parkı'na gitmek için Johannesburg'da iç hat uçuşuna aktarma yapıp Hoedspruit Havalimanı'na ya da Kruger Ulusal Parkı sınırları içinde bulunan Skukuza Havalimanı'na gitmek gerekiyor; ben ise aktarmaların en uygun olduğu Hoedspruit Havalimanı'na gittim. Hoedspruit Havalimanı’nda geniş alana park edilen uçaktan indikten sonra, aşağıdaki fotoğrafta görülen “Arrivals” yazısına doğru 1 dakika yürüyoruz. Genelde binadan çıkmadan önce valizleri alırız. Ancak burada, binadan çıktıktan sonra “Baggage Collection” yazılı ye...
  • AIRLINK Uçuş Deneyimi

    01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...
  • 90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

    24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...
  • Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

    17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...