logo

B Planı

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
B Planı

Son zamanlardaki havacılık ile ilgili haberler gerçekten çok düşündürücü.

Kısa çalışma ödeneği, ancak baştan düşük maaş alanlar için büyük bir yardımcı gibi gelebilecek gibi geliyor bana.

Yüksek gelire alışmış olanlar için hayat standardını aniden düşürmek çok zor olsa gerek. Gelire göre kullandığı şampuanın fiyatı bile farklı olabileceğini tahmin etmek zor değil.

Ama bazen düşünüyorum.

Bu genel olarak yüksek maaşa sahip havacıların zorla almış uzun izin günleri değerlendirerek bundan sonraki hayatına yön verebilmek üzere kendine yatırım yaptılar mı acaba? Yani B planına hazırlık içindeler mi acaba?

Bugünkü habere göre Bill Gates, Covid-19 ile ilgili olarak zengin ülkelerde pandeminin 2021’in sonuna kadar biteceğini ve dünyanın geri kalanında ise salgının sona ermesi 2022’nin son aylarında gerçekleşeceğini söylemiş.

Şimdiden bile hayatın dengesini kaybetmişlerden yüzde kaçı 2022’nin son aylarna kadar ve belki ek bir yıl daha B planı olmadan yaşayabilir?

AI çağında yer üstünden silinip gidecek çok sayıda meslek olacağını biliyoruz.

Halen her ne kadar yüksek maaşa sahip olsa da tahminimizden daha erken ve belki de Covid-19 sebebiyle bu hıza hız katarak yolcu uçağı bile İHA’ya dönüşecek günlerin daha da yaklaştığına inanıyorum.

Uçuş görevlisi de ne zamana kadar zorunlu olacağını bilemedim. AI’nin yerine geçemeyeceği bir görev gibi gelmiyor bana. Hatta hijyen açısından bir robotun daha da verilmli olabileceğini bile düşünüyorum.

Yer hizmetlerinde de daha kaç yıl personele ihtiyaç duyulacak?

Bir yolcu olarak hiç karşılaşamayan görevlilerin işi de uçağın gelişmesi ile uzun ömürlü bir meslek olamayabiliyor.

Halen emekliliğe çok yaklaşmış olanlar için yukarıdaki durum pek de büyük bir sorun olmayabilir. Ama daha yolun başlangıcındaki veya en çok giderlerin olduğu hayat döneminde olanların sadece bügünü kurtarmak için değil, artık havayolu şirketlerin daha da AI’ya yöneleceği, insanın iş güçüne pek de ihtiyaç duymayan çağa hazırlıklı olması gerekmez mi?

Bir insanın hayatında sadece bir mesleğe sahip olma zorunda gibi bir kural yok.

Hayatımız devam ediyor.

Umarım bir kişi bile daha fazla ‘Covid-19 sayesinde 2019 yılı’nda tahmin edemediği kadar harika hayatım var’, ‘Covid-19 olmasaydı bu yeteneğimi asla keşfedemezdim’ diye 2020 yılını anımsayacak.

Sağlıklı günler size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Lufthansa’nın A380 Business Class’ı

    27 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Son zamanlarda Orta Doğu'daki üç büyük havayolu şirketine rezervasyon yapmaktan çekinilen bir dönemde, Lufthansa da Türk Hava Yolları gibi oldukça popülerleşti. Lufthansa'nın yeni Business Class'ı ile donatılmış A380 uçağı, 23 Nisan'da Münih'ten Los Angeles'a ilk seferini gerçekleştirdi. Lufthansa'ya göre, 8 adet A380 uçağı yeniden tasarlanarak, 58 cm koltuk genişliği, en az 2 metre yatak uzunluğu ve esnek bölmelere sahip yeni Thompson koltukları ile donatıldı. 68 koltuğun tamamına koridordan doğrudan erişim sağlanabilen bu düzen, A380 ta...
  • Kapılı Ekonomi Sınıfı “SkyNook”

    20 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Uçağın en arka sırası, en fazla iki sıra, uçağın eğriliğinden dolayı önündeki koltuklara göre bir koltuk daha az oluyor, değil mi? Tam olarak söylemek gerekirse, bir koltuk kadar olmasa da küçük bir boşluk var, ama bu küçük boşluğun kullanıldığını hiç görmediniz, değil mi? Ekonomi sınıfının en arka koltuklarını bu kadar çekici hale getiren şey, Collins Aerospace’in “SkyNook”u. TRAICY’in haberine göre, iki farklı fikir var: Birincisi, o koltuğa biraz yetmeyen boşluğa koltukla aynı yükseklikte bir sehpa yerleştirip üzerine bebek sepetini ko...
  • Orta Doğu’da Uçmak Mı, Yoksa…

    13 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Çatışmaların sürdüğü Orta Doğu hava sahasında uçmamak gibi bir seçenek var mı? Varsa bile, bunu reddetmenin bedeli işsiz kalmak olsaydı, siz olsanız ne yapardınız? Haberleri seyrederek hep aklıma gelen sorular buydu. Yolcu olsaydı iptal edebilirdi, ama bu işten geçimini sağlıyorsanız, bu kararı vermek kolay mıdır? Pandemide aşılanmayı reddeden çok sayıda pilotlar işsiz kaldı. O biyolojik silahın bir gen telapisi olduğunu, grafen oksidi, SV40, HIV ve diğer birçok tehlikeli maddeyle dolu olduğunu bilseydi daha çok pilot seve seve işsiz kalı...
  • 2026 Dünya’nın En İyi Havayolu Kabin Ödülleri

    06 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRating.com, “Cabin Awards 2026” ödüllerini açıkladı. Dünyanın en iyi “Economi Class” : Air New Zealand Sektörün lideri SkyCouch dahil olmak üzere, ekonomi sınıfı ürün kategorisinde birinci oldu. Koltuk sırasını 1,55 metrelik düz bir yatağa dönüştüren ve ücretsiz yatak örtüsü ile yastık da içeren SkyCouch. Her havayolu şirketinin benimsemesi gereken bir ürün, değil mi? Dünyanın en iyi “Premium Economi Class” : Qantas and Emirates Business Class tarzı hizmet, yemekler ve çatal-bıçak takımı, 38 inç genişliğindeki koltuklar, yete...