logo

Süper Dağıtıcı

keikotorigoe

keikotorigoe
airwaypost2016@hotmail.com
Süper Dağıtıcı

DSÖ, 28.02.2020 tarihinde sonunda PANDENMİ TEHLİKESİni kabul etti.

Türkçe haberlerine bakınca bazı bilgilere yer vermediği için, DSÖ’nin açıkladığı sayılara inananlar da çok olup, hala şehirde ne maske ne de eldiven takmadan hem de kalabalık metroda vakit geçirenlerin manzarası gerçekten korktucu.

Hızla hasta sayısının yükseldiği İtalya ve Göney Kore, bana sorarsanız sadece çok dürüstçe gerçeğini bildirecek kadar sorumlulukla hareket eden, basın özgürlüğü seviyesinin de yüksek olduğu ülkelerdir.

Ya Japonya? Tuhaf bir şekilde hala Wuhan hariç Çin’den gelen yolcu uçuşlarını durdurmamış (yani hala Çin’den çok kişi Japonya’ya giriyor), halka kalmayacak kadar maskeyi Çin’e hediye etmiş (yani halk için N95 maskesi bir rüya olup, el yapımı maske ile idare ediyor), her gün İstanbul ile kıyas yapamayacak kadar kalabalık metroya binmek zorunda kalanlanların çok olduğu ve her ne kadar yüksek teknolojiye sahip olsa da halkı kontrol etmeyen ve böylece açıklanan hasta sayısının çok düşük tutmayı başaran ülkedir. Ama böyle davranan sadece Japonya mı? Şahsen Çin’den sonra hemen Türkiye-Japonya arasında gidiş-geliş tüm yolcu uçuşlarını da durdurması gerekiyordu.

Wuhan’dan sonra Pekin’e taşınabilir krematoryumu 4 tane koymuşlar. Bir kaç saniyede bir insanı küle dönüştürebilen bu araca neden ihtiyaç var? Eğer resmi sayısı doğru ise, Pekin’de yeterince krematoryum varken neden böyle bir aracı 4 tane yerleştirilmiş? (https://www.youtube.com/watch?v=IUOXD62oOoU)

Acaba Türkiye? Gerçekten hala hasta sayısı sıfır mı? Mutasyona uğramış Covid-19, insanın 92 gün boyunca ‘SUPER DAĞITICI’ olarak normal yaşamı sürdürmeye izin veriyor. Türkiye’de kaç kişi kontrol edildi? Nijerya’da ‘corona’ tespit edilen hastanın THY’nın İstanbul Havalimanı aktarmalı uşuşuyla ülkesine döndüğü belli ise, en azından o uçaktaki mürettebat ve o gün havalimanında çalışanlar kontrol edildi mi?

Kötü niyet olmasa da ‘SUPER DAĞITICI’ olan siz olamaz mısınız?

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Emeklilik Yaşı Olmayan Pilotlar

    18 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    70'li yaşlarına gelmiş deneyimli pilotların hâlâ görevlerine devam edebildikleri ülkeler olduğunu biliyor muydunuz? Simply Flying’in haberine göre, elbette bu durum sadece iç hat uçuşlarıyla sınırlı olmakla birlikte, yaşlı pilotların uçmaya devam etmesine izin veren ülkeler, yaştan çok yetkinliğe önem veriyor ve katı yaş sınırları yerine, tıbbi uygunluk ve geçmiş performansa ağırlık veren politikalar izliyorlar. Örneğin Yeni Zelanda, pilot lisansı veriyor ve yaş sınırı koymuyor; gerekli sağlık ve performans kriterlerini karşılayan pilotla...
  • TiSeat S – Konfor ve Düşük Maliyet

    11 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Business Class'a olan talep hızla artarken, bununla birlikte havayolu şirketlerinin müşteri beklentilerini karşılamaya yönelik çabalarının sonuçlarını da gördük. Yine de, uzun yıllardır “ağırlık”ın aşılmaz bir engel olarak durduğu bir gerçek. Tüm premium koltuklar, yapısal karmaşıklık, koltuk arkalığının yatırılması sırasında devreye giren mekanizma, çarpışma dayanıklılığı standartlarını karşılayan güçlendirilmiş iskelet, geniş minderler, açılabilir ayak dayama yeri, entegre tepsi masası ve geniş sırtlık ile donatılmıştır. Bu unsurların her ...
  • Solitair – Küresel Güney Ile Küresel Kuzey’i Birbirine Bağlayan Köprü

    04 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    ABD, İsrail ve İran arasındaki çatışma nedeniyle Hürmüz Boğazı fiilen kapatılmış, çatışma süresince bölge hava sahası zaman zaman kapatılmış, maliyetler artmış ve havayolu şirketleri Orta Doğu’nun diğer bölgelerinden dolambaçlı yollardan uçmak zorunda kalmışken, iş hacmini %50 artıran şirket, Dubai merkezli kargo havayolu şirketi SolitAir’dir. Piyasadaki değişikliklerin yeni iş alanlarının gelişmesine yol açtığı söylenir; nitekim, tedarik zincirindeki aksaklıklar alternatif nakliye kapasitesine olan talebi artırırken, SolitAir büyük bir sıçr...
  • Lufthansa’nın A380 Business Class’ı

    27 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Son zamanlarda Orta Doğu'daki üç büyük havayolu şirketine rezervasyon yapmaktan çekinilen bir dönemde, Lufthansa da Türk Hava Yolları gibi oldukça popülerleşti. Lufthansa'nın yeni Business Class'ı ile donatılmış A380 uçağı, 23 Nisan'da Münih'ten Los Angeles'a ilk seferini gerçekleştirdi. Lufthansa'ya göre, 8 adet A380 uçağı yeniden tasarlanarak, 58 cm koltuk genişliği, en az 2 metre yatak uzunluğu ve esnek bölmelere sahip yeni Thompson koltukları ile donatıldı. 68 koltuğun tamamına koridordan doğrudan erişim sağlanabilen bu düzen, A380 ta...