logo

Çok Hafif Hava Aracı (ÇHHA) ve Pilotluk

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Çok Hafif Hava Aracı (ÇHHA) ve Pilotluk

600kg’dan hafif olan hava aracı ‘çok hafif uçak’ kategorisine giriyor.

Bunlarından maksimum kalkış ağırlığı 475 kg. ve 600 kg. arasındaki sabit kanatlı CS-LSA veya CS-VLA sertifikalı hava araçlarında uçmak için SHT-FCL’e göre düzenlenmiş uygun bir lisans ve yetkiye sahip olanlar ‘Çok Hafif Hava Araci Pilotu Lisanslandirma Talimati’hükümlerinden muaftır.

Maksimum kalkış ağırlığı 600 kg./suya iniş takımlarıyla 650 kg. olan çok hafif hava aracını kullanmak isteyenler söz konusu talimata uymak zorundadır.

Daha liseli öğrenciyken yani ilk yalnız uçuş öncesinde 16 yaşını tamamlayanlar öğrenci pilot olabilmektedir.

Lisans alabilmek için ise 17 yaşını tamamlamış olmalıdır.

En az geçerli bir LAPL sağlık sertifikası sahibi olmak kaydıyla, ÇHHA pilotu üst yaş sınırı olmaksızın uçuş yapabilir. Sadece 70 yaşını doldurmuş olan ÇHHA pilotu ticari yolcu taşımacılığı yapamayacağını söylemiş olayım.

Lisans eğitimine başvuruda bulunmak için lisans ya da başvuru sahibinin SHGM veya SHGM tarafından yetkilendirilmiş bir havacılık tıp merkezi tarafından verilmiş geçerli bir 1’inci, 2’nci sınıf veya ticari faaliyette bulunmamak koşuluyla LAPL sağlık sertifikasına sahip olmalıdır.

Teorik bilgi sınavlarından 75 puan aldıktan sonra, yetenek testlerinden geçip, uçuş eğitimini tamamlayanlar 5 yıllık lisansa sahip olabilmektedir. Elbette uzatmak mümkün.

Sadece bir pilot, son 90 gün içerisinde ilgili ÇHHA tipinde sorumlu pilot olarak en az 3 kalkış, yaklaşma ve iniş icra etmemiş ise, o tipte yolcu veya ilave kişi taşıyamaz ve öğretmenlik yapamayacaktır.

Üniversite yıllarını ÇHHA pilotu olarak geçirmeye ne dersiniz?

Emeklilik hayatınızı partnerinizle havada geçirmeye ne dersiniz ?

Bence kesinlikle çok havalı ve eğlenceli

Keyifli uşuşlar size !

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Uçaklarda Ne Yapmamalısınız?

    12 Mayıs 2025 Av. Keiko Torigoe, Genel, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Sayamayacak kadar uçağa binmiş olsa da bu listede olanları aslında yapmamamız gerektiğini bilmediğini farkedebilirsiniz. Stars Insıder’in sıraladığı listeden aşağıdadır. *Gazoz içmek : Yükseklikte bağırsaklardaki gaz %30'a kadar genişleyebileceğinden gazlı içecekler tüketilmemelidir. *Uçak içi battaniye ve yastık kullanmak : Sağlanan battaniye ve yastıklar uçuş sırasında her zaman iyice yıkanmamış olabilir. *Uçuş boyunca oturmaya devam etmek : Uçaklarda derin ven trombozu (DVT) riski artmaktadır. *Kontakt lens takmak : Kabindeki ...
  • Etihad Airways’in Büyüme Stratejisi ‘Journey 2030’

    05 Mayıs 2025 Av. Keiko Torigoe, Genel, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Etihad Airways'in resmi web sitesine göre, bu strateji kapsamında Ağustos 2025’te hizmete sunulan A321LR’deki yeni First Süit, Etihad Airways'in imzasını taşıyan uzun menzilli lüksün, kısa ve orta menzilli versiyonudur. Uçakta yalnızca iki first süit bulunurken, Etihad ilk kez geniş gövdeli first deneyimini dar gövdeli uçaklara taşıyarak kısa ve orta mesafeli rotalarda lüksü yeniden tanımlıyor. Yenilikçi ve ferah First Süit, bir refakatçinin oturması için ek alan, eğlence için büyük bir 20 inç 4K ekran, Bluetooth eşleştirme ve kablosuz şa...
  • Pakistan balistik füze denedi

    04 Mayıs 2025 Dünyadan, Köse Yazarları

    Bölgedeki yükselen diplomatik ve askeri gerilimlerin gölgesinde Pakistan, “Abdali” isimli kara hedeflerine yönelik balistik füzesinin başarılı bir eğitim atışını gerçekleştirdi. Pakistan ordusunun medya kanadı ISPR tarafından yapılan açıklamada, füzenin hem konvansiyonel hem de nükleer başlık taşıma kapasitesine sahip olduğu ve 450 kilometre menzile ulaşabildiği belirtildi. Cumartesi günü yayımlanan açıklamada, gerçekleştirilen testin, “silah sisteminin operasyonel hazırlığını ve teknik parametrelerini doğrulamak” amacıyla yapıldığı ifade...
  • ATSEP Olmak İster Misiniz ?

    21 Nisan 2025 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    19 Nisan 2025 tarihinde ‘Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli Lisans Ve Yetkilendirme Yönetmeliği’ yürürlüğe girmiştir. Hava Trafik Emniyeti Elektronik Personeli (ATSEP), Türkiye hava sahasında ve havaalanlarında hava trafik emniyeti elektronik hizmetlerinin planlanması, projelendirilmesi, yönetilmesi, idamesi ve bakımını sağlamakla yükümlü emniyetle ilgili operasyonel görevleri yürütür. ATSEP adaylarının sahip olması gereken nitelikler *T.C. vatandaşı olmak. *Mezuniyet şartlarını sağlamak. *Mesleki ve teknik ortaöğretim kur...