logo

Uçakta Çalışan Yabancılar

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Uçakta Çalışan Yabancılar

Türkiye’de ilk defa çalıştığım yerin Atatürk Havalimanı olunca, Türkler için üç dilden daha fazla konuşabilmenin çok sıradan olduğuna ve yabancı dil konuşamayan Türkün olmadığına inanmıştım.

Türkiye’deki havayolu sektöründe başka ülkelerden çok daha dil yeteneğine önem verdiğini anlaşılıyor, değil mi?

O günlerde yabancıların kabinde çalışması yasaktı. Ama artık belli şartlar altında yabancılar da kabin memuru olarak çalışabiliyor.

Kabin memur adayı bir yabancı, ön şartı olarak yurtiçi veya yurtdışında asgari 10 yıllık temel eğitim süresini tamamladığını gösterir lise veya benzeri okul mezunu olduğuna dair diplomaya sahip olması gerekiyor.

Yabancı uyruklu kabin memuru, sadece ilgili dış hat seferlerinde görev alabiliyor.

Ayrıca havayolu işletmesi tarafından istihdam edilen yabancı uyruklu kabin memuru sayısı, hiçbir surette işletme bünyesinde görev yapmakta olan T.C. uyruklu kabin memuru sayısına eşit veya bundan fazla olmaması gerekiyor.

Havayolu işletmesi tarafından istihdam edilen yabancı uyruklu kabin memuru ;

*İstihdam gerekçesi olan lisan bilgisini iyi seviyede konuşabildiğini, uluslararası geçerliliği olan bir belge ile kanıtlamak zorundadır. (Kişinin ilgili dilin kullanıldığı ülke vatandaşı veya söz konusu lisanın resmi dil olarak kabul edildiği bir ülke vatandaşı olması durumunda bu belgeye gerek yoktur.)

*Esas itibariyle görev alacağı dış-hat uçuşları haricinde, uçuş görev ve dinlenme sürelerine ilişkin talimat kapsamında tanımlı azami/asgari süre limitlerine riayet etmek kaydıyla, kapasitenin efektif kullanımı açısından ortak dil gerekliliklerini sağlamak kaydıyla diğer dış-hat uçuşlarında da görev alabilmektedir.

Havayolu işletmesi, bir uçuş operasyonunda görev alacak kabin ekibinin oluşumunda, kabin amiri ile en az bir kabin memurunun havayolu işletmesinde görevli ve T.C. uyruklu olmaları kaydıyla ;

*Dar gövdeli yolcu uçaklarında en az iki T.C. vatandaşı kabin ekibi üyesinin,

*Geniş gövdeli yolcu uçaklarında ise, en az üç T.C. vatandaşı kabin ekibi üyesinin görevlendirilmesini garanti altına alması gerekiyor.

Türkiye’yi baz alarak çalışmak isteyen yabancı uyruklu kabin memur adaylarına bol şanslar dilerim.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • 2026 Dünya’nın En İyi Havayolu Kabin Ödülleri

    06 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRating.com, “Cabin Awards 2026” ödüllerini açıkladı. Dünyanın en iyi “Economi Class” : Air New Zealand Sektörün lideri SkyCouch dahil olmak üzere, ekonomi sınıfı ürün kategorisinde birinci oldu. Koltuk sırasını 1,55 metrelik düz bir yatağa dönüştüren ve ücretsiz yatak örtüsü ile yastık da içeren SkyCouch. Her havayolu şirketinin benimsemesi gereken bir ürün, değil mi? Dünyanın en iyi “Premium Economi Class” : Qantas and Emirates Business Class tarzı hizmet, yemekler ve çatal-bıçak takımı, 38 inç genişliğindeki koltuklar, yete...
  • Orta Doğu’da Büyük Üçlü’nün Yokluğu ve Türk Hava Yolları

    30 Mart 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Ortadoğu'daki savaş nedeniyle “Büyük Üçlü” (Emirates, Etihad ve Qatar) neredeyse hiç ortada yokken, A380'i her gün tüm gün boyunca dolu tutan yolcular ne yapıyor acaba diye hiç merak etmediniz mi? Bu cevabı içeren haberi eTurboNews'te buldum. Buna göre, dünyanın en etkili üç uzun mesafe havayolu şirketi olan Qatar Airways, Emirates ve Etihad Airways'in ani uçuş durdurma kararı, havacılık sektörünün çok ötesine yayılan bir şok etkisi yarattı. Birkaç gün içinde, dünya çapındaki hava yolculuğu alışkanlıkları bir anda değişti, tedarik zincirleri...
  • Teruel – Avrupa’nın En Büyük Uçak Bakım Ve Depolama Merkezleri

    23 Mart 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Dünya çapında insanlar Orta Doğu'daki durum karşısında şaşkınlık içindeyken, benim endişelendiğim konu olan Orta Doğu'nun “Büyük Üçlüsü” Emirates, Etihad ve Qatar'ın yolcu uçaklarının ne durumda olduğu sorusunun cevabını buldum. Reuters’in haberine göre, havayolu şirketleri, karışık uçuş programları ve jet yakıtı tedarikindeki risklerle ilgili endişelerle karşı karşıya kalırken, uçaklarını güvenli bir şekilde park edebilecekleri, tercihen çatışma bölgelerinden uzak bir yer olan Teruel Havalimanı'na gönderip orada muhafaza ettikleri bildirili...
  • Business Class’ta Pijama Ve Havyar

    16 Mart 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    First Class'ta dünyaca ünlü markaların pijamalarıyla şampanya ve havyar ikramı artık sıradan bir şey haline gelmiş olsa da, bunu Business Class'a da uygulayan havayolu şirketleri hâlâ nadirdir. Ama Singapur Airlines’in A350 Business Class Süit'i de bu kategoriye katılmaya hazırlanıyor. Et’nin haberine göre, tamamen yeni, kapılı Business Class süitleri, SQ’nun Airbus A350 uçaklarının büyük bir kısmını (uzun ve çok uzun mesafeli jetler) süsleyecek; bu uçaklarda yeni A350 First Class koltukları da yer alacak. SQ'da pijamalar, şu anda sadece ...