logo

PANS-OPS Eğitmeni olmak ister misiniz?

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
PANS-OPS Eğitmeni olmak ister misiniz?

Av. Keiko Torigoe
PANS-OPS (Procedure of Air Navigation Services – Aircraft Operations) hava araçlarının operasyonları esnasında hava seyrüsefer hizmetlerine ilişkin uyguladıkları prosedürleridir.
PANS-OPS kapsamında eğitim verecek kişi için asgari şartlar aşağıdadır.
Eğitimci ;
*Uluslararası bir eğitim kuruluşundan, SHGM’ce onaylanmış bir eğitim
kuruluşundan veya lisans üstü eğitimi esnasında yükseköğretim
kurumlarından hava sahası tasarımı konusunda eğitim aldığına dair
sertifika / belge sahibi olmalıdır.
*Hava sahası tasarımı, dizaynı veya analizi konularında en az 5 yıllık deneyim
sahibi olmalı veya yükseköğretim kurumlarında bu konularda ders veriyor
olmalıdır.
*Tecrübesi süresince yaptığı çalışmaları veya yükseköğretim kurumlarında vermiş olduğu dersleri belgelemek zorundadır.
*Pedagojik formasyon belgesine sahip olmalıdır.
(Hava sahası tasarımı konusunda en az 5 yıllık tecrübeye sahip ve tasarladığı usulleri yayınlanmış olanlar için bu gereklilik aranmaz)
  *SHGM gerekli görmesi durumunda ilgili alanda sunum yapabilmelidir.
Başvuru yaparken ilgili bilgi ve belgeleri mutlaka resmi yazı yolu ile göndermeniz gerektiğini unutmayalım.
SHGM’ce belgelerin incelenmesi sonucunda olumlu değerlendirildiği takdirde eğitim yetkisi verilmektedir.
Yetkilendirilmiş eğitimci veya eğitim kuruluşu tarafından verilen eğitimin sonunda verilen sertifika SHGM tarafından onaylanacaktır.
 
Size başarıları dilerim.
 
Av. Keiko Torigoe
www.torigoelaw.com 
 
 

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Pilotlar Neden Özel Jette Çalışmak İster ?

    26 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pilot olmak isteyen genç adaylar için elbette o yüksek maaş çok önemli, öyle değil mi? Ticari pilotlar genellikle işyeri sendikaları ve hizmet süresine dayalı maaş yapılarından yararlanırlar. Ayrıca, minimum yıllık uçuş süresi garantisi vardır ve uçuş süresi sistemine göre çalışırlar. Üstüne ticari havayollarında uçmanın çok daha yüksek kazanç sağladığı düşünülürse, pilotların özel pilot olarak çalışmak istemeleri garip gelebilir. Simple Flying’in haberine göre yine de özel jette çalışan pilotların kazancı de hiç merak etmeyin ki gerçekten ç...
  • 2026 Dünya’nın En Güvenli Havayolu Sıralaması

    19 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRatings'in 2026 yılı için en güvenli tam hizmet havayolları listesi açıklandı. Bu yıl, uçuş sırasında yaralanmaların başlıca nedeni olan türbülansın önlenmesine önem verildi ve kaza oranları toplam uçuş sayısı, uçak yaşı, büyük kazalar, pilot eğitimi ve uluslararası güvenlik denetimleri dikkate alınarak ayarlandı. CEO Sharon Petersen, dünyanın en güvenli havayolları arasında ne kadar az fark olduğunu vurguluyor. Diğer bir deyişle, birinci ile on dördüncü sıra arasındaki fark dört puandan azdı ve tam hizmet kategorisinde birinci ile...
  • Federal Register’de Yayımlanan Önerilen Kural ve Masraflar

    12 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Simple Flying’in haberine göre, ünlü ‘One Big Beautiful Bill Act'ın, 3,98 ila 4,2 gigahertz bandında (üst C bandı) 100 megahertz'in üzerinde bir rekabetçi ihale sisteminin tamamlanmasını öngören bir hüküm içeriyormuş. ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) yetki alanı “ABD hava sahasında uçan tüm hava araçlarını” kapsamaktadır. Sonuç olarak, yasa yürürlüğe girerse, ABD hava sahasında uçan ve halihazırda radyo altimetre ile donatılmış hava araçlarının büyük çoğunluğu, 30 veya daha fazla yolcu taşıyan hava araçları veya 7.500 pound (3.400 kg)...
  • Thai Airways – AirBus A321neo Business Class

    05 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirBus 321neo, tek koridorlu, kısa ve orta mesafeli rotalarda kullanırılan bir uçaktır. ET’nin haberine göre Thai Airways’de geçmişte, bölgesel pazarları ele geçirmek amacıyla business classlar yokmuş, ama artık A321neo ile yolcular, kısa ve uzun mesafeli uçuşlar arasında düz yatak konforunun tadını çıkarabilirler. Thai Airways'in A321neo uçağındaki ‘Royal Silk Business Class’ kabini, 2-2 ve 1-1 konfigürasyonunda dönüşümlü olarak beş sıraya sahiptir. İlgimi çeken 1-1 olan koltuk. Büyük uçaklarda her şey mümkün, ama bu tek koridorluk uç...