Emeklilik Yaşı Olmayan Pilotlar

ozkdmr3@gmail.com

70’li yaşlarına gelmiş deneyimli pilotların hâlâ görevlerine devam edebildikleri ülkeler olduğunu biliyor muydunuz?

Simply Flying’in haberine göre, elbette bu durum sadece iç hat uçuşlarıyla sınırlı olmakla birlikte, yaşlı pilotların uçmaya devam etmesine izin veren ülkeler, yaştan çok yetkinliğe önem veriyor ve katı yaş sınırları yerine, tıbbi uygunluk ve geçmiş performansa ağırlık veren politikalar izliyorlar.

Örneğin Yeni Zelanda, pilot lisansı veriyor ve yaş sınırı koymuyor; gerekli sağlık ve performans kriterlerini karşılayan pilotlar, süresiz olarak uçmaya devam edebiliyor. Peru, pilotların yetkinliğinin sadece yaşa göre değerlendirilmemesi gerektiği görüşünden hareketle, ticari pilotların 70 yaşına kadar uçmaya devam etmelerine izin vermektedir. Arjantin’de, tek başına uçuşlarda 66 yaşına kadar, çoklu uçuşlarda ise 68 yaşına kadar uçulabilir. Japonya’da çok mürettebatlı ticari pilotlar, 68. yaş günlerinden bir gün öncesine kadar uçmaya devam edebilirler.

Ancak, uluslararası uçuşlarda ICAO’nun dünya standartları öncelikli olup, ticari pilotlar için yaş sınırı 65 olarak belirlenmiştir. Pilotun yaşı ilerledikçe bu kısıtlamalar daha katı hale gelir. ICAO kurallarına göre, 60 yaşın altındaki ticari pilotlar 1. sınıf sağlık sertifikasını 12 ay boyunca elinde tutabilirken, 60 yaşına ulaştıklarında geçerlilik süresi sadece 6 aya indirilir. Bu durum, ICAO’nun yaşlı pilotların görevlerine uygun kalabilmeleri için daha sık değerlendirmeye tabi tutulmaları gerektiği yönündeki temel beklentisini yansıtmaktadır.

2025 yılında, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), havayolu pilotları için uluslararası zorunlu emeklilik yaşının 65’ten 67’ye çıkarılmasını resmen önermiştir. Ama ICAO, en son tıbbi ve bilişsel araştırmaların eksikliği ile üye ülkeler arasında düzenlemelerin bölünme riski gerekçesiyle bu öneriyi nihayetinde reddetti.

Türkiye’de avukatların avukatlık yapmayıp pilot lisansı alarak pilot olduğu durumlar azımsanmayacak kadar yaygındır; ayrıca, hangi fakülteden mezun olurlarsa olsunlar, pilot olmak isteyen yetenekli gençlerin sayısı giderek artmaktadır.

Eğitimler ve sınavlar zor geçecek sanırım, ama umarım hayalleri gerçeğe dönüştürebilir.

İyi haftalar.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

airwaypostozkan

Sıcak Mevsimde Aklıma Gelenler

06 Temmuz 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Böyle zamanlarda akla gelen şey, buzla kaplı bir dünya değil mi? Geçen yıl, köpüklü şarap içerek, alçaktan uçarken sonsuzlukta uzanan Antarktika’nın buz duvarlarını seyretmek muhteşem bir duyguydu. O kadar soğuk bir yere gitmeden bile o muhteşem güzelliği seyretmek harika bir şey. Ancak, yine de Antarktika’ya ayak basmak istiyorsanız, gitmeniz gereken yer Buenos Aires’tir. Türk Hava Yolları ile İstanbul'dan Buenos Aires'teki Ezeiza Uluslararası Havalimanı'na, São Paulo Guarulhos Havalimanı üzerinden uçuş değişikliği yapmadan 18 buçuk saat...

airwaypostozkan

Kuru Şampuanlı Seyahat

29 Haziran 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Uçuş süresi 10 saatten fazla olduğunda, kapıdan kapıya yolculuk 18 saatten fazla, hatta belki de 24 saati aşabilir, değil mi? Aklıma sadece kendime ait bir yastık geliyor ama, Et’in makalesinde kuru şampuanın olmazsa olmazlar arasında sayıldığını görünce birden aklıma geldi. Emirates Airlines'ın A380 First Class'ında ya da Etihad Airways'in The Residence'ında seyahat etmediğiniz sürece, uçakta duş almak imkansızdır, değil mi? Direkt uçuşlarda bekleme salonunda vakit geçirecek zaman bile olmaz, uçağın inişinden sonra hemen varış noktası...

airwaypostozkan

EVA AIR – Sektörün En Geniş 42 İnçlik Koltuk Aralığı

22 Haziran 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Uçuşş süresi kaç saate kadar olursa ekonomi sınıfı sizin için yeterli olur? Business Class bütçenizi aşıyor olsa da, uzun bir uçuş söz konusuysa Premium Economy’ye yükseltme ister misiniz? Şahsen, Premium Economy’nin çok uygun fiyatlı bir koltuk olduğunu düşünüyorum. Özel bir odada değiliz ve istediğimiz saatte yemek yiyemiyoruz ama köpüklü şarap da içilebiliyor ve yemekler de gayet güzel. Üstelik koltuklar geniş, ayak dayama yeri var ve ön-arka mesafesinin geniş olması da çok hoş. Böyle düşünmemin sebebi, Emirates Airlines’in A380 uçağın...

airwaypostozkan

The 2026 Red Dot Award Winner – Lufthansa Allegris First Class Suite

15 Haziran 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Red Dot Ödülü, Almanya'nın Essen kentinde düzenlenen uluslararası bir tasarım ödülüdür. 1955 yılında kurulan Red Dot Tasarım Ödülü, her yıl 52 farklı kategoride üstün tasarım kalitesi, yenilikçilik, işlevsellik ve ergonomi sergileyen ürünlere verilmektedir. Lufthansa Group’un haberine göre, bu yıl ürün tasarımı kategorisinde ödül kazanan Lufthansa’nın Allegris First Class Suite’i, Lufthansa ile birlikte ödül alan tasarım ajansı PriestmanGood tarafından tasarlandı. Tasarımına bakıldığında bu hemen anlaşılıyor; gerçekten tipik bir Alman ...