Emeklilik Yaşı Olmayan Pilotlar

airwaypostozkan

ozkdmr3@gmail.com

70’li yaşlarına gelmiş deneyimli pilotların hâlâ görevlerine devam edebildikleri ülkeler olduğunu biliyor muydunuz?

Simply Flying’in haberine göre, elbette bu durum sadece iç hat uçuşlarıyla sınırlı olmakla birlikte, yaşlı pilotların uçmaya devam etmesine izin veren ülkeler, yaştan çok yetkinliğe önem veriyor ve katı yaş sınırları yerine, tıbbi uygunluk ve geçmiş performansa ağırlık veren politikalar izliyorlar.

Örneğin Yeni Zelanda, pilot lisansı veriyor ve yaş sınırı koymuyor; gerekli sağlık ve performans kriterlerini karşılayan pilotlar, süresiz olarak uçmaya devam edebiliyor. Peru, pilotların yetkinliğinin sadece yaşa göre değerlendirilmemesi gerektiği görüşünden hareketle, ticari pilotların 70 yaşına kadar uçmaya devam etmelerine izin vermektedir. Arjantin’de, tek başına uçuşlarda 66 yaşına kadar, çoklu uçuşlarda ise 68 yaşına kadar uçulabilir. Japonya’da çok mürettebatlı ticari pilotlar, 68. yaş günlerinden bir gün öncesine kadar uçmaya devam edebilirler.

Ancak, uluslararası uçuşlarda ICAO’nun dünya standartları öncelikli olup, ticari pilotlar için yaş sınırı 65 olarak belirlenmiştir. Pilotun yaşı ilerledikçe bu kısıtlamalar daha katı hale gelir. ICAO kurallarına göre, 60 yaşın altındaki ticari pilotlar 1. sınıf sağlık sertifikasını 12 ay boyunca elinde tutabilirken, 60 yaşına ulaştıklarında geçerlilik süresi sadece 6 aya indirilir. Bu durum, ICAO’nun yaşlı pilotların görevlerine uygun kalabilmeleri için daha sık değerlendirmeye tabi tutulmaları gerektiği yönündeki temel beklentisini yansıtmaktadır.

2025 yılında, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), havayolu pilotları için uluslararası zorunlu emeklilik yaşının 65’ten 67’ye çıkarılmasını resmen önermiştir. Ama ICAO, en son tıbbi ve bilişsel araştırmaların eksikliği ile üye ülkeler arasında düzenlemelerin bölünme riski gerekçesiyle bu öneriyi nihayetinde reddetti.

Türkiye’de avukatların avukatlık yapmayıp pilot lisansı alarak pilot olduğu durumlar azımsanmayacak kadar yaygındır; ayrıca, hangi fakülteden mezun olurlarsa olsunlar, pilot olmak isteyen yetenekli gençlerin sayısı giderek artmaktadır.

Eğitimler ve sınavlar zor geçecek sanırım, ama umarım hayalleri gerçeğe dönüştürebilir.

İyi haftalar.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com