logo

Emirates A380 Premium Economy Class

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Emirates A380 Premium Economy Class

Uzun zamandan beri Emirates A380’deki Premium Economy Class’ı bizzat denemek istiyorsum. Ve madem deneyeceksem en uzun hatlarından birinde deneyeyim diyordum.

İşte bugün Dubai – Melbourne hattı gibi uzun bir hatta denediğim Emirates A380 Premium Economy Class hakkındaki fikirlerimi yazmak istiyorum.

A380’ın sessizliği gerçekten eşsiz. Bu uzun uçuşta hiç uçtuğunu fark etmediğim kadar hiç gürültü yoktu. Sanhi daima park etmiş halindeki gibiydi.

Pencere kenarında oturdum. Sürekli dışarı bakmak isteyenler için penceredeki manzara biraz uzak, çünkü iki katlı otomatik panjurlar var. Bu estetik panjurları çok beğendim.

Uzun hatta Economy Class’taki sorun şahsen sadece bacakların çok yorulmasıdır. Ama sanki eski Business Class gibi koltukta sadece ayak değil baldırı destekleyen parçanın mevcut olması benim için çok önemliydi. Sadece bunun için bile Premium Economy’de oturmak anlamlı olur, bence. Çünkü o uzun uçuştan sonra bile pek yurgun hissetmedim.

Bana göre Economy Class’taki koltuk genişliği bile yeterli, ama Premium Economy Class koltuğu oldukça geniş ve çok konforludur. Sanki eski Business Class koltuğu gibidir.

Bindiğimizde sanki Business Class gibi ‘Welcome Drink’ olacak ve uçak ikramları ise proselen tavaklar ve cam bardaklarla sunulur. Tatlılar sanki 5 yıldızlı otellerdeki gibi güzel ve rezzetli. Ve seçenek az olsa da Economy Class’ya şarap bile seçebiliyoruz.

Sınırlı kişiler tarafından kullanıldığı için bu kadar uzun uşuşta WC’nin önünde hiç beklemek zorunda olmaması da şahsen önemli bir şeydi.

A380’de First Class, Business Class ve Economy Class körükleri ayrıdır. O yüzden Ecomoni Class körüğünde Economy Class yolcuları Premium Economy Class yolcularının inmesini beklemek zorundalar. Bu da güzel bir ayrıcalık bence.

Bu arada İstanbul – Dubai hatında Ecomony Class’ta oturdum. Yeni Boeing 777’nin koltuğu, bana göre yeterince geniş ve ikram da güzeldi. Yıldızlı gökyüzünü andıran tavan da hoşuma gitti. Kısa süreli uçuş için ise bence yetelince konforlu ve her çok dilde filmleri seyredebilmek de güzel. Elbette Türkçe de vardı.

Hatayımdaki ilk Emirates yolculuğu, çok güzel geçti. Teşekkürler Emirates !

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Ekonomi Class’taki Amenity Kitleri

    16 Şubat 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Yıllar önce Ekonomi Class’taki amenity kitleri gerçekten harikaydı. Elbette dünya markasının ürünleri değildi, ama bügünlerde Business Class’taki amenity kitler içinde olanlar gibiydi. 10 yıldan dana önce Japan Airlines’de uzun mesafeli hatta uçtuğumda Ekonomi Class’taki seyahat setinde artık diş fırçası yoktu. Kendimce başka ürünler olmasa da en azından diş fırçası olmalıydı. O kadar şok geçirdim ki, o günden bu yana hiç Japan Airlines ile seyahat etmediğim için bu durumun devam edip etmediğini bilmiyorum, ama en azından amenity kiti olup d...
  • ABD Hava Kuvvetleri’nin akıllı gözlük kullanması yasaklandı

    10 Şubat 2026 Dünyadan, Köse Yazarları

    ABD Hava Kuvvetleri, Meta’nın yapay zeka destekli güneş gözlükleri gibi cihazların giderek popülerleşmesiyle birlikte, geçen ay açıklanan güncellenmiş yönetmeliklerle personelin akıllı gözlük takmasını yasakladı. Yönetmelikte, “Üniforma giyerken aynalı lensli veya fotoğraf, video veya yapay zeka özellikli akıllı gözlük takmak yasaktır” ifadesi yer alıyor. Hava Kuvvetleri, değişikliği aktaran askeri haber sitesi Task and Purpose’a, akıllı gözlüklerle ilgili yeni düzenlemelerin “operasyonel güvenlik” endişelerine yanıt olduğunu söyledi. ...
  • Ekonomi Class’ta Uzun Mesafeli Uçuşlar

    09 Şubat 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Uzun mesafeli uçuş derken aklıma gelen Japonya. 12-13 saatlık uçuşta kaç defe Economi Class’ta seyahat ettiniz? Bana göre Ekonomi Class’taki uzun mesafeli uçuşta uzun süre derin uykuda vakit geçirmekten daha önemli birşey olmadığı için, uçuştan önce çok spor yapıp, uykusuz kalıp, kendimi aç bırakma alışkanlığım vardı. Böylece daha kapı kapanmadan önce uyku modunda, ilk ikramiyeden sonra ise uçaktan inmeden 2 saat önceye kadar derin uykuda vakit geçirerek hem konforsuzluğu fark etmeden Jet Lag geçirmeden uçaktan inmeyi sağlıyordum. Geçen Kası...
  • Havacılık gelişirken haber anlayışıda değişiyor

    02 Şubat 2026 Genel, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Havalimanı muhabirliğine başladığım 1997 senesinden bugüne kadar havacılık sektöründe inanılmaz gözle görülür olumlu gelişmeler yaşandı. Havalimanı muhabiri olduğum dönemde İstanbul Atatürk Havalimanı’nı DHMİ işletiyordu. Elbette ki işletmede çoğu zaman aksaklıklar oluyordu. Mesela, kış mevşimlerinde dış hatların tavanı akardı. Altına bir kova konur ve o kova en az 1 ay gibi bir süre orada kalırdı. Tavanın onarılması için Ankara ile yazışmalar yapılırdı. Yerli ve yabancı yolcular onu görürdü. Üzülecek bir durumdu. O tarihlerde dış basında da ...