logo

Kuzey Kutbu’nda Hava Gemisi Yolculuğu

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Kuzey Kutbu’nda Hava Gemisi Yolculuğu

Qantas ile Antarktika’nın tadını çıkaracak yolculuğu hakkında yazmıştım.

Öyleyse havadan Kuzey Kutubu’nun tadını çıkaracak yolculuğu da olmalı demiştim.

Bu yolculuğu bana göre daha romantik! Çünkü bu, “Airlander 10” adlı bir hava gemisiyle Svalbard Islands’dan Kuzey Kutup Dairesi üzerine yapılan alçak irtifa uçuşudur.

Gemide sekiz adet çift kişilik kabin bulunmaktadır ve her kabinde geniş panoramik pencereler, özel banyo ve küçük bir gardırop bulunmaktadır. Tüm kabinler 10 metrekare büyüklüğündedir.

Ortalama seyir hızı yaklaşık 50 knot (91 km/saat) olup, yaklaşık 6.000 fit (1.830 m) irtifada uçmaktadır, ancak bazen 300 fite kadar alçalıyormuş

Yolculuğun her ayağı yaklaşık 19 saatlik uçuş süresini içermektedir, ancak varış noktasına ilk ayak yaklaşık 6 saat sürmektedir. Sabah saat 9:00 civarında Kuzey Kutbu’na iniş yapıyor ve öğleden sonra saat 3:00’te tekrar kalkarak Svalbard Adası’na dönüyor.

Milli parklar ve doğa rezervlerinde yaşayan kutup ayıları, kutup tilkileri ve ren geyik sürülerini, buzullu kıyı şeridinde sıçrayan balinaları izlerken, kokteyllerin ve enfes akşam yemeklerinin tadını çıkarabileceğiniz bir yolculuğa ne dersiniz?

200.000USD’den başlayan bu 48 saatlik tur Mayıs – Ekim arasında yapılmaktadır, ama talep edenin çok fazla olması nedeniyle başvurular şu anda askıya alınmış görünüyor.

Merak ediyorsanız aşağıdaki web sayfasını incelemenizi öneririm.

OceanSky Cruises – Luxury Travel by Airship

İyi tatiller!

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • TiSeat S – Konfor ve Düşük Maliyet

    11 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Business Class'a olan talep hızla artarken, bununla birlikte havayolu şirketlerinin müşteri beklentilerini karşılamaya yönelik çabalarının sonuçlarını da gördük. Yine de, uzun yıllardır “ağırlık”ın aşılmaz bir engel olarak durduğu bir gerçek. Tüm premium koltuklar, yapısal karmaşıklık, koltuk arkalığının yatırılması sırasında devreye giren mekanizma, çarpışma dayanıklılığı standartlarını karşılayan güçlendirilmiş iskelet, geniş minderler, açılabilir ayak dayama yeri, entegre tepsi masası ve geniş sırtlık ile donatılmıştır. Bu unsurların her ...
  • Solitair – Küresel Güney Ile Küresel Kuzey’i Birbirine Bağlayan Köprü

    04 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    ABD, İsrail ve İran arasındaki çatışma nedeniyle Hürmüz Boğazı fiilen kapatılmış, çatışma süresince bölge hava sahası zaman zaman kapatılmış, maliyetler artmış ve havayolu şirketleri Orta Doğu’nun diğer bölgelerinden dolambaçlı yollardan uçmak zorunda kalmışken, iş hacmini %50 artıran şirket, Dubai merkezli kargo havayolu şirketi SolitAir’dir. Piyasadaki değişikliklerin yeni iş alanlarının gelişmesine yol açtığı söylenir; nitekim, tedarik zincirindeki aksaklıklar alternatif nakliye kapasitesine olan talebi artırırken, SolitAir büyük bir sıçr...
  • Lufthansa’nın A380 Business Class’ı

    27 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Son zamanlarda Orta Doğu'daki üç büyük havayolu şirketine rezervasyon yapmaktan çekinilen bir dönemde, Lufthansa da Türk Hava Yolları gibi oldukça popülerleşti. Lufthansa'nın yeni Business Class'ı ile donatılmış A380 uçağı, 23 Nisan'da Münih'ten Los Angeles'a ilk seferini gerçekleştirdi. Lufthansa'ya göre, 8 adet A380 uçağı yeniden tasarlanarak, 58 cm koltuk genişliği, en az 2 metre yatak uzunluğu ve esnek bölmelere sahip yeni Thompson koltukları ile donatıldı. 68 koltuğun tamamına koridordan doğrudan erişim sağlanabilen bu düzen, A380 ta...
  • Kapılı Ekonomi Sınıfı “SkyNook”

    20 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Uçağın en arka sırası, en fazla iki sıra, uçağın eğriliğinden dolayı önündeki koltuklara göre bir koltuk daha az oluyor, değil mi? Tam olarak söylemek gerekirse, bir koltuk kadar olmasa da küçük bir boşluk var, ama bu küçük boşluğun kullanıldığını hiç görmediniz, değil mi? Ekonomi sınıfının en arka koltuklarını bu kadar çekici hale getiren şey, Collins Aerospace’in “SkyNook”u. TRAICY’in haberine göre, iki farklı fikir var: Birincisi, o koltuğa biraz yetmeyen boşluğa koltukla aynı yükseklikte bir sehpa yerleştirip üzerine bebek sepetini ko...