logo

2024’teki En Yoğun Uçuş Rotaları

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
2024’teki En Yoğun Uçuş Rotaları

OAG’nin (Official Airline Guide)araştırmasına göre ;

*Bölgeye göre 2024’te en yoğun uluslararası rotalar

Afrika’da                     : CAI(Cairo) – JED(Jeddah)   : 5.469.274 koltuk

Asya-Pasifik’te                       : HKG(Hong Kong) – TPE(Taipei)    : 6.781.577 koltuk

Avrupa’da                   : NYC(New York) – LHR(London) : 4.011.235 koltuk

Latin Amerika’da        : MCO(Orlando) – SJU(San Juan)     : 2.309.653 koltuk

Orta Doğu’da              : CAI(Cairo) – JED(Jeddah)   : 5.469.274 koltuk

Kuzey Amerika’da      : NYC(New York) – LHR(London) : 4.011.235 koltuk

*Bölgeye göre 2024’te en yoğun iç hatlar

Afrika’da         : CPT(Cape Town) – JNB(Johannesburg) : 5.084.762 koltuk

Asya-Pasifik’te           : CJU(Jeju Int’l) – GMP(Seoul Gımpo)        : 14.183.719 koltuk

Avrupa’da       : BCN(Barcelona) – PMI(Palma)       : 2.869.842 koltuk

Latin Amerika’da  : BOG(Bogota) – MDE(Madellin)           : 6.664.812 koltuk

Orta Doğu’da     : JED(Jeddah) – RUH(Riyadh)                   : 8.700.415 koltuk

Kuzey Amerika’da : YVR(Vancouver) – YYZ(Tronto)         : 3.498.835 koltuk

Listede Paris de Milano de yok. Tokyo ise en yoğun uluslararası rotalar listesindeki 3. Sırada INC-NRT olarak yer alıyor. Koltuk sayısı ise 5.410456. Fena değil diyebiliriz.

Maalesef listede İstanbul yok. Ama İstanbul Havalimanı’nda 17 Nisan 2025’te üç pistte aynı anda iniş-kalkış uygulamasını başlatacağına göre, 2025’ye yukarıdaki listede yer almasını umuyorum.

Sağlıklı ve Mutlu Yıllar Size !

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • TiSeat S – Konfor ve Düşük Maliyet

    11 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Business Class'a olan talep hızla artarken, bununla birlikte havayolu şirketlerinin müşteri beklentilerini karşılamaya yönelik çabalarının sonuçlarını da gördük. Yine de, uzun yıllardır “ağırlık”ın aşılmaz bir engel olarak durduğu bir gerçek. Tüm premium koltuklar, yapısal karmaşıklık, koltuk arkalığının yatırılması sırasında devreye giren mekanizma, çarpışma dayanıklılığı standartlarını karşılayan güçlendirilmiş iskelet, geniş minderler, açılabilir ayak dayama yeri, entegre tepsi masası ve geniş sırtlık ile donatılmıştır. Bu unsurların her ...
  • Solitair – Küresel Güney Ile Küresel Kuzey’i Birbirine Bağlayan Köprü

    04 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    ABD, İsrail ve İran arasındaki çatışma nedeniyle Hürmüz Boğazı fiilen kapatılmış, çatışma süresince bölge hava sahası zaman zaman kapatılmış, maliyetler artmış ve havayolu şirketleri Orta Doğu’nun diğer bölgelerinden dolambaçlı yollardan uçmak zorunda kalmışken, iş hacmini %50 artıran şirket, Dubai merkezli kargo havayolu şirketi SolitAir’dir. Piyasadaki değişikliklerin yeni iş alanlarının gelişmesine yol açtığı söylenir; nitekim, tedarik zincirindeki aksaklıklar alternatif nakliye kapasitesine olan talebi artırırken, SolitAir büyük bir sıçr...
  • Lufthansa’nın A380 Business Class’ı

    27 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Son zamanlarda Orta Doğu'daki üç büyük havayolu şirketine rezervasyon yapmaktan çekinilen bir dönemde, Lufthansa da Türk Hava Yolları gibi oldukça popülerleşti. Lufthansa'nın yeni Business Class'ı ile donatılmış A380 uçağı, 23 Nisan'da Münih'ten Los Angeles'a ilk seferini gerçekleştirdi. Lufthansa'ya göre, 8 adet A380 uçağı yeniden tasarlanarak, 58 cm koltuk genişliği, en az 2 metre yatak uzunluğu ve esnek bölmelere sahip yeni Thompson koltukları ile donatıldı. 68 koltuğun tamamına koridordan doğrudan erişim sağlanabilen bu düzen, A380 ta...
  • Kapılı Ekonomi Sınıfı “SkyNook”

    20 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Uçağın en arka sırası, en fazla iki sıra, uçağın eğriliğinden dolayı önündeki koltuklara göre bir koltuk daha az oluyor, değil mi? Tam olarak söylemek gerekirse, bir koltuk kadar olmasa da küçük bir boşluk var, ama bu küçük boşluğun kullanıldığını hiç görmediniz, değil mi? Ekonomi sınıfının en arka koltuklarını bu kadar çekici hale getiren şey, Collins Aerospace’in “SkyNook”u. TRAICY’in haberine göre, iki farklı fikir var: Birincisi, o koltuğa biraz yetmeyen boşluğa koltukla aynı yükseklikte bir sehpa yerleştirip üzerine bebek sepetini ko...