logo

2024’teki En Yoğun Uçuş Rotaları

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
2024’teki En Yoğun Uçuş Rotaları

OAG’nin (Official Airline Guide)araştırmasına göre ;

*Bölgeye göre 2024’te en yoğun uluslararası rotalar

Afrika’da                     : CAI(Cairo) – JED(Jeddah)   : 5.469.274 koltuk

Asya-Pasifik’te                       : HKG(Hong Kong) – TPE(Taipei)    : 6.781.577 koltuk

Avrupa’da                   : NYC(New York) – LHR(London) : 4.011.235 koltuk

Latin Amerika’da        : MCO(Orlando) – SJU(San Juan)     : 2.309.653 koltuk

Orta Doğu’da              : CAI(Cairo) – JED(Jeddah)   : 5.469.274 koltuk

Kuzey Amerika’da      : NYC(New York) – LHR(London) : 4.011.235 koltuk

*Bölgeye göre 2024’te en yoğun iç hatlar

Afrika’da         : CPT(Cape Town) – JNB(Johannesburg) : 5.084.762 koltuk

Asya-Pasifik’te           : CJU(Jeju Int’l) – GMP(Seoul Gımpo)        : 14.183.719 koltuk

Avrupa’da       : BCN(Barcelona) – PMI(Palma)       : 2.869.842 koltuk

Latin Amerika’da  : BOG(Bogota) – MDE(Madellin)           : 6.664.812 koltuk

Orta Doğu’da     : JED(Jeddah) – RUH(Riyadh)                   : 8.700.415 koltuk

Kuzey Amerika’da : YVR(Vancouver) – YYZ(Tronto)         : 3.498.835 koltuk

Listede Paris de Milano de yok. Tokyo ise en yoğun uluslararası rotalar listesindeki 3. Sırada INC-NRT olarak yer alıyor. Koltuk sayısı ise 5.410456. Fena değil diyebiliriz.

Maalesef listede İstanbul yok. Ama İstanbul Havalimanı’nda 17 Nisan 2025’te üç pistte aynı anda iniş-kalkış uygulamasını başlatacağına göre, 2025’ye yukarıdaki listede yer almasını umuyorum.

Sağlıklı ve Mutlu Yıllar Size !

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • AIRLINK Uçuş Deneyimi

    01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...
  • 90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

    24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...
  • Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

    17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...
  • Türkiye’de Hava Gemisi Kullanım Alanları

    10 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    New York → İstanbul Taşıma Karşılaştırması Başlık Zeppelin NT Hindenburg Boeing 777-300ER VLCC Tanker Mesafe Yaklaşık 4.950 mil (7.970 km) Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 4.950 mil Yaklaşık 8.371 mil (13.472km) Hız ~125 km/s 125–141 km/s Seyir hızı ~893 km/s, maksimum ~950 km/s 28–30 km/s (15–16 knot) Seyahat Süresi ~64 saat (yaklaşık 2,5 gün) 56–106 saat (2,5–4,5 gün) ~9 saat ~26 gün Yük Kapasitesi 1.5–2 ton 9–10 ton Ortalama 20–25 ton (yolcu uçağı), maksimum 69 ton 300.000–305.000 ton Yakıt Türü...