Polislik Olaya Karışan Pilot

ozkdmr3@gmail.com

Türkiye’deki mevzuatta da pilot ve kabin ekibinin uçmadan önce alkol testine tabi tutulmak hakkında yer aldığını yazmıştım.

msn haberine göre, 11 Haziran 2024 tarihinde Japan Airlines’in sunduğu önleyici tedbirde, 26 Nisan 2024 tarihi itibariyle pilotların ve kabin ekibinin kaldıkları yerlerde alkol almaları bir süreliğine yasaklandı.

Bunun sebebi ise, Erkek kaptan Nisan ayında Haneda’dan Dallas’a giden 12 sefer sayılı Japan Airlines uçağına binmiş ve 22 Nisan sabahı (yerel saatle) varmıştır. Akşam saat 6 civarından itibaren, kaldığı otelin salonu, restoran ve otel odasında olmak üzere üç yerde 7 şişe şarap ve 12-18 adet 330 mm’lik kutu birayı beş ila yedi diğer meslektaşıyla birlikte içmiştir.

Daha sonra, 23’ünün erken saatlerinde, kaptan otel tarafından gürültü konusunda uyarılmış, aşırı derecede sarhoş olmuş ve koridorda bağırmış, olay yerine gelen polis memurları tarafından yaklaşık iki saat boyunca sorgulanmış ve ardından sözlü bir uyarı almıştır.

Sonuç olarak Japan Airlines, erkek kaptanın görev yapacağı 24 Nisan sabahı Dallas’tan Haneda’ya hareket edecek olan 11 sefer sayılı uçuşu iptal etti. Uçuşta 157 yolcu rezervasyonu vardı ve Japan Airlines yedek bir uçuş ayarladı.

30 Kasım 2018 tarihli Nikkei haberine göre, Japan Airlines ve beş grup şirketi dahil olmak üzere toplam altı şirket, pilotların alkol yasağını uçuşun başlamasından 24 saat öncesi olmak üzere standart hale getirmiştir.

7 kişi için 7 şise şarap ve 18 kutu bira demek, kişi başı 1 şişe şarap ve 2-3 kutu bira ya da her mekanda 1,5 bardak şarap ve bir kutu bira demektir. Akşam 6’dan sabaha kararki uzun zaman zarfında içilen bu miktar bana ne fazla ne de hızlı geldi. Belki çok eğlenceli bir gruptu.

Ancak Japan Airlines’in içki yasağı sadece ‘BİR SÜRELİĞİNE’dir. Buna çok güldüm. Belki artık kalkmıştır, kim bilir…

Bu arada Haneda -Dallas arasındaki uçuş süresi 11 saat 45 dakika ve zaman farkı 14 sattir. Bu şart altında 2 günlük dinlenme süresi çok kısa değil mi?

Sağlıklı ve Mutlu Bayramlar!

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

airwaypostozkan

Ekonomi Class’taki Amenity Kitleri

16 Şubat 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Yıllar önce Ekonomi Class’taki amenity kitleri gerçekten harikaydı. Elbette dünya markasının ürünleri değildi, ama bügünlerde Business Class’taki amenity kitler içinde olanlar gibiydi. 10 yıldan dana önce Japan Airlines’de uzun mesafeli hatta uçtuğumda Ekonomi Class’taki seyahat setinde artık diş fırçası yoktu. Kendimce başka ürünler olmasa da en azından diş fırçası olmalıydı. O kadar şok geçirdim ki, o günden bu yana hiç Japan Airlines ile seyahat etmediğim için bu durumun devam edip etmediğini bilmiyorum, ama en azından amenity kiti olup d...

airwaypostozkan

ABD Hava Kuvvetleri’nin akıllı gözlük kullanması yasaklandı

10 Şubat 2026 Dünyadan, Köse Yazarları

ABD Hava Kuvvetleri, Meta’nın yapay zeka destekli güneş gözlükleri gibi cihazların giderek popülerleşmesiyle birlikte, geçen ay açıklanan güncellenmiş yönetmeliklerle personelin akıllı gözlük takmasını yasakladı. Yönetmelikte, “Üniforma giyerken aynalı lensli veya fotoğraf, video veya yapay zeka özellikli akıllı gözlük takmak yasaktır” ifadesi yer alıyor. Hava Kuvvetleri, değişikliği aktaran askeri haber sitesi Task and Purpose’a, akıllı gözlüklerle ilgili yeni düzenlemelerin “operasyonel güvenlik” endişelerine yanıt olduğunu söyledi. ...

airwaypostozkan

Ekonomi Class’ta Uzun Mesafeli Uçuşlar

09 Şubat 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Uzun mesafeli uçuş derken aklıma gelen Japonya. 12-13 saatlık uçuşta kaç defe Economi Class’ta seyahat ettiniz? Bana göre Ekonomi Class’taki uzun mesafeli uçuşta uzun süre derin uykuda vakit geçirmekten daha önemli birşey olmadığı için, uçuştan önce çok spor yapıp, uykusuz kalıp, kendimi aç bırakma alışkanlığım vardı. Böylece daha kapı kapanmadan önce uyku modunda, ilk ikramiyeden sonra ise uçaktan inmeden 2 saat önceye kadar derin uykuda vakit geçirerek hem konforsuzluğu fark etmeden Jet Lag geçirmeden uçaktan inmeyi sağlıyordum. Geçen Kası...

Emin Çalkılıç

Havacılık gelişirken haber anlayışıda değişiyor

02 Şubat 2026 Genel, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Havalimanı muhabirliğine başladığım 1997 senesinden bugüne kadar havacılık sektöründe inanılmaz gözle görülür olumlu gelişmeler yaşandı. Havalimanı muhabiri olduğum dönemde İstanbul Atatürk Havalimanı’nı DHMİ işletiyordu. Elbette ki işletmede çoğu zaman aksaklıklar oluyordu. Mesela, kış mevşimlerinde dış hatların tavanı akardı. Altına bir kova konur ve o kova en az 1 ay gibi bir süre orada kalırdı. Tavanın onarılması için Ankara ile yazışmalar yapılırdı. Yerli ve yabancı yolcular onu görürdü. Üzülecek bir durumdu. O tarihlerde dış basında da ...