Boeing 777-9

airwaypost2016@hotmail.com

Dubai Airshow 2023’te gösteri uçuşu yapılan Boeing 777-9, ‘Triple Seven’ olarak bilinen yeni ‘777X’ serisi geniş gövdeli çift motorlu uçaklardan biridir ve ilk uçuşunu 25 Ocak 2020 tarihinde başarıyla tamamlamıştır.

MSN ve Fly Team’in haberine göre, 777-9, 76,7 m uzunluğunda ve hizmete girmesi halinde ‘dünyanın en uzun gövdeli yolcu uçağı’ olacak. Standart 400-425 koltuk kapasitesi ve 70 metrenin üzerinde kanat açıklığı ile büyük bir modeldir. Sonuç olarak, kanat uçları katlanabilir ve kanatların yerde katlanmasını sağlayan bir mekanizma ile mevcut havaalanı tesislerinin olduğu gibi kullanılmasını sağlar.

Boeing Ticari Uçaklar Bölümü Pazarlama Başkan Yardımcısı Darren Hulst’a göre, 2036 yılına kadar 1.000’den fazla büyük 777-9 sınıfı uçağa (Boeing 747 ve Airbus A380 gibi) ihtiyaç duyulacak ve uzun mesafe pazarının dörtte biri bu uçakları gerektirecektir. Ayrıca şirket 777-9 teslimatlarının “2025 ortalarında” başlamasının planlandığını da belirtti.

Üretimde Kawasaki Heavy Industries, Mitsubishi Heavy Industries, Subaru, ShinMaywa Industries ve NIPPI olmak üzere beş Japon şirketi yer almaktadır.

Şimdiye kadar Lufthansa ve Etihad Airways’in yanı sıra All Nippon Airways (ANA), Qatar Airways ve Singapore Airlines tarafından 300’den fazla uçak sipariş edilmiştir.

Zenginler hiç aşılanmamış pilotla özel uçakla seyahat etmeyi tercih ediyor. Bunun yanı sıra 2036 yılına kadar uzun mesafe pazarının dörtte biri 777-9 sınıfındaki uçaklarla gerçekleştirilecekmiş.

William Makis,MD’e göre 5 Aralık 2023 tarihinde Londra Stansted’ten (Birleşik Krallık) Ouarzazate’ye (Fas) giden Ryanair uçuşu RK-8528’de (STN-OZZ) pilot kendini iyi hissetmediği için mürettebat uçağı Fero’ya (Portekiz) yönlendirip güvenli bir şekilde inmiştir.

Nasıl olsa her hafta pilotun kokpitte fanalaşıp görevi devam edemeyen haberleri duyuyoruz. Bu durum asla normal olamaz. Bir uçağın içinde 400 kişiden fazla yolcu olduğunu varsayarsa, uçağı saatli bombalara benzeten bir tek ben mi acaba…

Tüm mürettebat üyelerinin uçağa binmeden hemen önce sıkı bir tıbbi muayeneden geçmesi ve sonuçların uçağa binmeden önce yolculara sunulması zorunlu olmalıdır.

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

airwaypostozkan

HOEDSPRUIT Havalimanı

07 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

İstanbul'dan Kruger Ulusal Parkı'na gitmek için Johannesburg'da iç hat uçuşuna aktarma yapıp Hoedspruit Havalimanı'na ya da Kruger Ulusal Parkı sınırları içinde bulunan Skukuza Havalimanı'na gitmek gerekiyor; ben ise aktarmaların en uygun olduğu Hoedspruit Havalimanı'na gittim. Hoedspruit Havalimanı’nda geniş alana park edilen uçaktan indikten sonra, aşağıdaki fotoğrafta görülen “Arrivals” yazısına doğru 1 dakika yürüyoruz. Genelde binadan çıkmadan önce valizleri alırız. Ancak burada, binadan çıktıktan sonra “Baggage Collection” yazılı ye...

airwaypostozkan

AIRLINK Uçuş Deneyimi

01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...

airwaypostozkan

90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...

airwaypostozkan

Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...