2024’te İflas Eden, Yeniden Markalaşan Veya Yeniden Yapılandırılan Havayolu Şirketleri

airwaypostozkan

ozkdmr3@gmail.com

Havayolu endüstrisi Corona felaketinden bu yana istikrarlı bir şekilde toparlanıyor ve 2023 yılına kadar 2019 seviyelerinin neredeyse %96’sına ulaşacağı söyleniyor olsa da, Airline Ratings’in haberine göre, farklı ihtiyaçlar ve diğer faktörler nedeniyle piyasadan kaybolan 14 havayolu şirketi var.

Faaliyetlerini Durduran Havayolu Şirketleri

*CSA (Çek Cumhuriyeti) : Şirket, Smartwings tarafından devralınmıştır.

*Bonza (Avustralya) : 2024 yılın ortalarında kapanmıştır.

*FlyEgypt (Mısır) : Operasyon Ekim 2024’te sona ermiştir.

* Nordica (Estonia) : Kasım 2024’te faaliyetlerini durdurdu.

*FlyArna (Ermenistan) : Ocak 2024’te faaliyetlerini durdurdu ve Mart ayında Hava Operatörü

Sertifikası (AOC) iptal edildi.

*Homo Air (Uzbekistan) : Operasyon 2024 yılında sona ermiştir.

*Jetlines (Canada) : Mali zorluklar nedeniyle faaliyetler 2024 yılında sona ermiştir.

*OTT Airlines (Çin) : 2024’te operasyonları durdurdu.

*Lynx Air(Kanada) : 2024’te iflas.

*LIAT (Antigua ve Barbuda) : Şirket 2024 yılının başlarında tekrar iflas etti ve tüm

faaliyetlerini durdurdu.

*Tailwind Air (ABD) : Talep yetersizliği nedeniyle operasyonlar 2024 yılında sona erdi.

Markası Değiştirilen Veya Yeniden Yapılandırılan Havayolu Şirketleri

*Spirit (ABD) : 2024, artan işletme maliyetlerini ve pandemi sonrası seyahat trendlerine uyum

sağlamanın zorluklarını gerekçe göstererek, Federal İflas Kanunu m.11”e

başvurdu.

*Air Vanuatu (Vanuatu) : Yeniden yapılandırma girişiminin bir parçası olarak faaliyetler askıya

alınmıştır.

*Air Malta (Malta) : Malta Hükümeti, havayolu şirketini KM Malta Airways adlı yeni bir

kuruluşla değiştirdi.

*Vistara (Hindistan) : 2024’te Air India ile birleşti.

Yolcu taleplerinde ciddi bir değişimin yaşandığı bu dönemde, pazara hangi yeni şirketlerin gireceğini heyecanla bekleyelim.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com