2024 Yılında Dünyanın En Güvenli Havayolu Şirketi

ozkdmr3@gmail.com

2024 Yılında Dünyanın En Güvenli Havayolu Şirketi

Airline Rating’in haberine göre, bu yılın en güvenilir 25 havayolu şirketi aşağıdadır.

Bay Thomas’ın belirttiğine göre, editörler beş yıl boyunca kazaları, iki yıl boyunca ciddi olayları ve havacılık yönetim organları ile önde gelen kuruluşların denetimlerini analiz ediyorlar; bu analizler hükümet denetimlerini, filo yaşını ve uçak mürettebatının eğitimini içeriyor. Ve “2024 yılının en güvenli 25 havayolu şirketi, güvenlik alanında yenilikçilik, operasyonel mükemmellik ve Airbus A350, Boeing 787 ve 777-9 gibi gelişmiş yeni uçakların piyasaya sürülmesinde daima öncü olacaktır.” diye devam etti.

Air New Zealand Quantas Airlines 3. Virgın Australia
Etihad Airways Quatar Airways 6. Emırates Airlines
All Nippon Airways Finair 9. Cathay Pacific Airways
Alaska Airlines SAS Airlines 12. Korean Air
Singapore Airlines EVA Air 15. British Airways
Turkish Airlines TAP Portugal Airlines1 18. Swiss Air
Lufthansa Airlines KLM Airlines 21. Japan Airlines
Hawaiian Aielines American Airlines 24. Air France
Air Canada

Bu listede 1. sırada yer alan Air New Zealand ile 16. sırada yer alan Türk Hava Yolları’nın puanlarını karşılaştırınca ;

	Air New Zealand	Türk Hava Yolları
Yolcu Deneyimi	5,5	7,7
Güvenlik	7/7	7/7
Paranın Genel Değeri	3,8/5	4,2/5
Koltuk ve Kabin Alanı	3,8/5	4,2/5
Müşteri Hizmetleri	4,1/5	4,2/5
Uçuş İçi Eğlence	4,1/5	4,3/5
Bagaj İşlemleri	3,4/5	4,5/5
Check-in Süreci	3,5/5	4,4/5
Yemekler ve İçecekler	3,9/5	4,4/5

Sizce bunda yanlış bir şey yok mu? 16. sırada yer alan Türk Hava Yolları 1. sırada yer alan Air New Zealand’dan tüm kategoride çok daha kaliteli. Buna rağmen 16. sırada olmasının tek sebebi kriterlerde yer alan Airbus A350, Boeing 787 ve 777-9 gibi gelişmiş yeni uçakları piyasaya daha az sürmesi mi acaba?

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

airwaypostozkan

TiSeat S – Konfor ve Düşük Maliyet

11 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Business Class'a olan talep hızla artarken, bununla birlikte havayolu şirketlerinin müşteri beklentilerini karşılamaya yönelik çabalarının sonuçlarını da gördük. Yine de, uzun yıllardır “ağırlık”ın aşılmaz bir engel olarak durduğu bir gerçek. Tüm premium koltuklar, yapısal karmaşıklık, koltuk arkalığının yatırılması sırasında devreye giren mekanizma, çarpışma dayanıklılığı standartlarını karşılayan güçlendirilmiş iskelet, geniş minderler, açılabilir ayak dayama yeri, entegre tepsi masası ve geniş sırtlık ile donatılmıştır. Bu unsurların her ...

airwaypostozkan

Solitair – Küresel Güney Ile Küresel Kuzey’i Birbirine Bağlayan Köprü

04 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

ABD, İsrail ve İran arasındaki çatışma nedeniyle Hürmüz Boğazı fiilen kapatılmış, çatışma süresince bölge hava sahası zaman zaman kapatılmış, maliyetler artmış ve havayolu şirketleri Orta Doğu’nun diğer bölgelerinden dolambaçlı yollardan uçmak zorunda kalmışken, iş hacmini %50 artıran şirket, Dubai merkezli kargo havayolu şirketi SolitAir’dir. Piyasadaki değişikliklerin yeni iş alanlarının gelişmesine yol açtığı söylenir; nitekim, tedarik zincirindeki aksaklıklar alternatif nakliye kapasitesine olan talebi artırırken, SolitAir büyük bir sıçr...

airwaypostozkan

Lufthansa’nın A380 Business Class’ı

27 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Son zamanlarda Orta Doğu'daki üç büyük havayolu şirketine rezervasyon yapmaktan çekinilen bir dönemde, Lufthansa da Türk Hava Yolları gibi oldukça popülerleşti. Lufthansa'nın yeni Business Class'ı ile donatılmış A380 uçağı, 23 Nisan'da Münih'ten Los Angeles'a ilk seferini gerçekleştirdi. Lufthansa'ya göre, 8 adet A380 uçağı yeniden tasarlanarak, 58 cm koltuk genişliği, en az 2 metre yatak uzunluğu ve esnek bölmelere sahip yeni Thompson koltukları ile donatıldı. 68 koltuğun tamamına koridordan doğrudan erişim sağlanabilen bu düzen, A380 ta...

airwaypostozkan

Kapılı Ekonomi Sınıfı “SkyNook”

20 Nisan 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Uçağın en arka sırası, en fazla iki sıra, uçağın eğriliğinden dolayı önündeki koltuklara göre bir koltuk daha az oluyor, değil mi? Tam olarak söylemek gerekirse, bir koltuk kadar olmasa da küçük bir boşluk var, ama bu küçük boşluğun kullanıldığını hiç görmediniz, değil mi? Ekonomi sınıfının en arka koltuklarını bu kadar çekici hale getiren şey, Collins Aerospace’in “SkyNook”u. TRAICY’in haberine göre, iki farklı fikir var: Birincisi, o koltuğa biraz yetmeyen boşluğa koltukla aynı yükseklikte bir sehpa yerleştirip üzerine bebek sepetini ko...