Swiss Havayolu Ekim’e kadar 1400 uçuşunu iptal edecek

İsviçre’nin ulusal hava yolu şirketi Swiss, pilot yetersizliği nedeniyle Ekim ayına kadar yaklaşık 1400 uçuşu iptal edeceğini açıkladı.

Karar, başta kısa mesafeli Avrupa rotaları olmak üzere, bazı uzun mesafeli hatları da kapsıyor.

Şirketten yapılan açıklamada, Zürih ve Cenevre çıkışlı çok sayıda kısa mesafeli uçuşun iptal edileceği belirtilirken, Şanghay ve Şikago gibi destinasyonlara yapılan seferlerin de azaltılacağı ifade edildi.

Swiss’in yaz döneminde düzenli olarak gerçekleştirdiği Mısır’ın Hurgada kentine yönelik uçuşlar ise tamamen askıya alındı.

Swiss’in yanı sıra Avrupa’da bazı diğer hava yolu şirketlerinin de benzer şekilde yaz aylarına dönük uçuş planlarında kesintiye gitmesi, sektördeki pilot açığının kıta genelinde daha geniş çaplı etkiler yaratabileceğine işaret ediyor.

Swiss açığı kapatmak için ne yapıyor?

Swiss bu durumdan ‘derin üzüntü’ duyduğunu ve pilot açığını gidermek için bir dizi kısa vadeli çözüm planlandığını belirtti. Bunlar arasında gönüllü bir emeklilik erteleme programı, bir tatil geri alım planı ve yarı zamanlı pilotları çalışma saatlerini artırmaya teşvik etmek yer alıyor.

Havayolu ayrıca, pilot sendikası Aeropers ile birlikte çalışarak kadro esnekliğini arttırmaya ve son dakika, yorgunluk kaynaklı devamsızlıkları azaltmaya çalışıyor. Tüm bu önlemlerle ulusal havayolu şirketinin yaklaşık 70 ek tam zamanlı pilota olan ihtiyacını hafifletmesine yardımcı olmak amaçlanıyor.

Swiss, yolcuları değişikliklerden mümkün olduğunca erken haberdar edeceğine söz verdi. Etkilenen yolculara Swiss, Lufthansa Group, Star Alliance ağındaki diğer taşıyıcılar veya en kötü senaryoda mevcut diğer havayolları ile yeniden uçuş rezervasyonu yapılacak.

Yolcular ayrıca yeniden rezervasyon yapabilecek veya tam para iadesi talep edebilecek.

Avrupa’nın ‘iptaller yazı’

Türbülansla karşı karşıya olan tek havayolu Swiss değil. Avrupa’nın dört bir yanındaki taşıyıcılar, kokpitteki eksiklerle başa çıkmak için programlarını azaltıyor ve acil durum planları oluşturuyor.

KLM, kadrosunda her zamankinden daha fazla pilot olduğunu iddia etmesine rağmen bu yaz uzun mesafeli uçuşlarda personel bulmakta zorlandığını açıkça kabul etti.

Hollanda gazetesi Telegraaf’ın haberine göre, KLM’nin uçuş hizmetleri başkanı Eimerd Bult, geçtiğimiz eylül ayında yaptığı açıklamada, “Hastalık izni ve yarı zamanlı çalışma son yıllarda arttı,” dedi.

Air France pilotları bu yıl temmuz ayından ekim ayına kadar Amsterdam-New York dahil olmak üzere bazı güzergahlarda geçici olarak KLM uçuşlarını gerçekleştiriyor.

British Airways ve easyJet gibi firmalar agresif bir şekilde yeni personel alımı yapıyor, rakiplerini geride bırakmak ve emekli pilotları cezbetmek için rekabetçi hamleler yapıyor.

Örneğin, British Airways, yılda 60 adede kadar aday için 100 bin euroya varan pilot eğitiminin faturasını karşılamayı teklif etti.

Bu durum, havayolunun bu yaz Londra Gatwick’ten Santorini ve Mikonos’a uçuşlar ve Heathrow’dan Yunanistan ve Hırvatistan’a belirli rotalar da dahil olmak üzere birkaç kısa mesafeli rotayı askıya almasının ardından geldi.

Neden bu kadar az pilot var?

Pandemi, yeni pilot eğitimini sekteye uğrattı ve emeklilikleri hızlandırdı. Federal Havacılık İdaresi (FAA), sadece ABD’de 2042 yılına kadar her yıl yaklaşık 4300 pilotun emekli olacağını öngörüyor.

Avrupa da benzer bir sıkıntıyla karşı karşıya. Bazı havayolları daha önce pilot kontenjanları için uzun bekleme listelerine sahipken, bugün havuzu genişletmek için dil ve uyruk konusundaki şartları esnetiyor.

Ancak sorun sadece emeklilik değil. Boeing’in uzun vadeli tahminlerine göre, önümüzdeki 20 yıl içinde dünyanın 674 bin yeni pilota ihtiyacı olacak. Danışmanlık firması Oliver Wyman, 2032 yılına kadar sektörün küresel olarak yaklaşık 80 bin pilottan yoksun kalabileceğini söylüyor.

Sadece Avrupa’da 19 bin pilot eksiği olabileceği düşünülüyor.

Bu yaz uçmayı planlayanlar için ne anlama geliyor?

Kısa mesafeli rezervasyonları olan yolcular, özellikle de bağlantıları olanlar, Avrupalı havayolu şirketlerinin yaz tarifelerini azaltması nedeniyle aksaklıklara hazırlıklı olmalı.

Uzmanlar bu sıkışık programların daha az direkt uçuşa, daha uzun aktarmalara ve koltuk için daha fazla rekabete yol açabileceği konusunda uyarıyor. Yolcuların erken rezervasyon yapmaları, transferler için ekstra zaman ayırmaları ve havayolu bildirimlerini yakından takip etmeleri tavsiye ediliyor.

Yeniden rezervasyon ve iade politikaları yürürlükte olsa da, en iyi alternatifi güvence altına almak ne kadar hızlı hareket ettiğinize bağlı olabilir. (euronews)