logo

Öğrenmemek ayıp derler

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
Öğrenmemek ayıp derler

Bulunduğumuz kıta da cahil insanları toplasak inanıyorum ki sayı fazlalığı bizim ülkemizde çıkar. Dediğim cahillik diploma filan değil, arastırmamanın getirmiş olduğu cahillik. Bu cahillik ki en tehlikelisidir.

Türkiye’nin ve dünyanın en büyük değerleri arasına giren İstanbul Havalimanı’na karşı olanlar nasıl, nereden birşey yakalasakta aleyhte bir iki cümle söylesek diye bekliyorlar. Malesef tüm mesailerini böyle ipe sapa gelmez mevzu için harcayanlar var. Bunlar için zamanın önemi yok çünkü zaman ile yarışıp taş üzerine taş koyma dertleri yok. Boş gezenin boş kalfası denir ya ahanda bu söz onlar için söylenmiş kıvamındadır.

Geçtiğimiz günlerde Rusya Devlet Başkanı Vilademir Putin İstanbul’a geldi. Geldiği sırada İstanbul’da müthiş süratli bir fırtına vardı. İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanları’nda iniş ve kalkışlarda sorunlar yaşandı. Bu yaşananlar doğa olayı ve tüm dünyadaki havalimanları için geçerlidir.

O esnada Putin İstanbul’a geldiğinde uçağı İstanbul Atatürk Havalimanı’na indi. Hemen bazı çevreler, gerek günümüzde etkili olan sosyal medya da gerekse siyasetin içerisinde deneyim kazanmış milletvekilliği gibi ciddi görevlerde bulunmuş kişiler aleyhte yorum yapmaya başladılar. Vay neymiş efendim, Putin hava şartlarından İstanbul Havalimanı’na inememiste Atatürk Havalimanı’na inmiş. Cahil dediğimizdr kızıyorlar. Bunlara söylenecek başka başka söz aklınıza gelirse lütfen bana mail atın. Olayın aslı söyle; milletvekilliği yapmış olanlar daha iyi bilir. Devlet Konuk Evi diye bir yer vardır. Türkiye Cumhurbaşkanı ve yabancı devlet başkanları burayı kullanırlar. Onların anlayacağı şekilde örnek vermek gerekirse Putin, haziran-ağuştos aylarında da İstanbul’a gelse yine Atatürk Havalimanı Devlet Konuk Evi’ne iner.

Ben 23 yıldır havalimanında gazetecilik yaptığımdan bazı uzmanlara ulaşmam daha kolay oluyor. Simdiye kadar sektör içerisinde bulunan uzman kişilerden İstanbul Havalimanı ile alakalı olumsuz bir söz duymadım. Uzmanlar olumsuz bir söz söylemiyorsa ilgi alanı olmayanların boş konuşmalarını pekte kaile almayın derim. Çoğu zaman gülün geçin, karşılarında muhatap bulamazlarsa inanın daha konuşmazlar.

Son söz, İstanbul Havalimanı sorunsuzdur, iniş kalkışları normaldir. Atatürk Havalimanı’nda Devlet Konuk Evi olduğundan Türkiye devlet başkanı ve yabancı ülke devlet başkanları oraya gelmek zorundadır.

Tekrar yazdım çünkü anlamayana tekrar tekrar anlatmak biz gazetecilerin işidir. Usanmadan sinirlenmeden anlatmamız gerekir. Ta ki onlar uşanıpta “tamam anladık konuyu” diyene kadar.

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Pilotlar Neden Özel Jette Çalışmak İster ?

    26 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pilot olmak isteyen genç adaylar için elbette o yüksek maaş çok önemli, öyle değil mi? Ticari pilotlar genellikle işyeri sendikaları ve hizmet süresine dayalı maaş yapılarından yararlanırlar. Ayrıca, minimum yıllık uçuş süresi garantisi vardır ve uçuş süresi sistemine göre çalışırlar. Üstüne ticari havayollarında uçmanın çok daha yüksek kazanç sağladığı düşünülürse, pilotların özel pilot olarak çalışmak istemeleri garip gelebilir. Simple Flying’in haberine göre yine de özel jette çalışan pilotların kazancı de hiç merak etmeyin ki gerçekten ç...
  • 2026 Dünya’nın En Güvenli Havayolu Sıralaması

    19 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRatings'in 2026 yılı için en güvenli tam hizmet havayolları listesi açıklandı. Bu yıl, uçuş sırasında yaralanmaların başlıca nedeni olan türbülansın önlenmesine önem verildi ve kaza oranları toplam uçuş sayısı, uçak yaşı, büyük kazalar, pilot eğitimi ve uluslararası güvenlik denetimleri dikkate alınarak ayarlandı. CEO Sharon Petersen, dünyanın en güvenli havayolları arasında ne kadar az fark olduğunu vurguluyor. Diğer bir deyişle, birinci ile on dördüncü sıra arasındaki fark dört puandan azdı ve tam hizmet kategorisinde birinci ile...
  • Federal Register’de Yayımlanan Önerilen Kural ve Masraflar

    12 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Simple Flying’in haberine göre, ünlü ‘One Big Beautiful Bill Act'ın, 3,98 ila 4,2 gigahertz bandında (üst C bandı) 100 megahertz'in üzerinde bir rekabetçi ihale sisteminin tamamlanmasını öngören bir hüküm içeriyormuş. ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) yetki alanı “ABD hava sahasında uçan tüm hava araçlarını” kapsamaktadır. Sonuç olarak, yasa yürürlüğe girerse, ABD hava sahasında uçan ve halihazırda radyo altimetre ile donatılmış hava araçlarının büyük çoğunluğu, 30 veya daha fazla yolcu taşıyan hava araçları veya 7.500 pound (3.400 kg)...
  • Thai Airways – AirBus A321neo Business Class

    05 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirBus 321neo, tek koridorlu, kısa ve orta mesafeli rotalarda kullanırılan bir uçaktır. ET’nin haberine göre Thai Airways’de geçmişte, bölgesel pazarları ele geçirmek amacıyla business classlar yokmuş, ama artık A321neo ile yolcular, kısa ve uzun mesafeli uçuşlar arasında düz yatak konforunun tadını çıkarabilirler. Thai Airways'in A321neo uçağındaki ‘Royal Silk Business Class’ kabini, 2-2 ve 1-1 konfigürasyonunda dönüşümlü olarak beş sıraya sahiptir. İlgimi çeken 1-1 olan koltuk. Büyük uçaklarda her şey mümkün, ama bu tek koridorluk uç...