Son Dakika


Heathrow Havalimanı CEO’su Thomas Woldbye, 33 milyar sterlinlik üçüncü pist projesinin hükümet takvimine uygun ilerleyebilmesi için finansman modeli ve yasal çerçeveye ilişkin kritik kararların bu yıl alınması gerektiğini söyledi.
Heathrow, 2025’te vergi öncesi kârının %35’ten fazla gerileyerek 917 milyon sterlinden 575 milyon sterline düştüğünü açıkladı.
Düşüşte daha düşük iniş ücretleri ve artan bakım maliyetleri etkili olurken, yolcu sayısı 84,5 milyonla rekor seviyeye ulaştı.
Woldbye, üçüncü pistin Batı Londra’da “neredeyse yeni bir havalimanı inşa etmek” anlamına geldiğini belirtti.
Pist ve terminal yatırımları dahil toplam harcamanın 49 milyar sterline ulaşması öngörülüyor.
Yeni pistin en erken 2035’te devreye girmesi ve yıllık yaklaşık 276 bin ek uçuş kapasitesi yaratması bekleniyor.
Projenin, Maliye Bakanı Rachel Reeves tarafından belirlenen 2029 inşaat başlangıç hedefini yakalayabilmesi için düzenleyici kurumların hızlı hareket etmesi gerektiğini vurgulayan Woldbye, planlama sürecinin karmaşıklığına dikkat çekerken, “33 milyar sterlinlik çek yazacaksak bazı güvenceler isteriz” dedi.
Heathrow yönetimi, projenin tamamen özel finansmanla yürütülebilmesi için Sivil Havacılık Otoritesi’nin (CAA) yatırımcı güvenini sağlayacak bir çerçeve oluşturması gerektiğini bildirdi.
Havayolları ise üçüncü pistin finansmanı için iniş ücretlerinde ciddi artış olabileceği endişesini taşıyor.
Öte yandan üçüncü piste yasal dayanak sağlayan Ulusal Havalimanları Politika Belgesi de gözden geçiriliyor.
Woldbye, belirlenen takvime uyulacaksa kararların bu yıl içinde alınmasının şart olduğunu söyledi.
Heathrow’un toplam borcu 19 milyar sterline yaklaşırken, havalimanı yönetimi bunun yeni pist için engel teşkil etmediğini savundu.
Ancak projeye karşı çıkan kampanyacılar, kamu kaynaklarının risk altına girebileceği uyarısında bulundu.
Heathrow, 2025’te hissedarlarına 550 milyon sterlin temettü dağıttı.
Hissedarlar arasında özel sermaye şirketi Ardian ile Katar ve Suudi Arabistan’ın varlık fonları yer alıyor.
BENZER HABERLER