logo

Gözler kalbin aynasıdır

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
Gözler kalbin aynasıdır

Işık Mucukoğlu

Gözler kalbin aynası ama ya göz kenarları göz çevresinde oluşan, çizgi ve kırışıklıklara kaz ayağı kırışıklıkları denmektedir. Bu kırışıklıklar genelde 20’li yaşların ortalarına gelindiğinde ne yazık kendini göstermektedir. Bu kırışıklara karşı ne yapabileceğimizi bu yaşlarda öğrenmemiz lazım ki;30’larda vah vah demeyelim😊
Genelde mimiklerimizi kullanırken, gülerken, kaş çatarken belli olan ince uzun çizgilerdir. Çevresel ve genetik faktörlerinde yan etkisi olduğu bilinmektedir .. Ve tabikiii güneş ışınlar ı, özellikle diğer bölgelere göre daha ince deriye sahip olan göz bölgesi daha çok etkilediğinden hızlıca ı kırışmaya başlar.

Gelelim nasıl kırıştığımıza;
Collajenin (protein) üretiminde azalma olduğunda ciltte kırışıklıklar oluşmaya başlar. Collagen, normalde cildin altında pürüzsüzce uzanan bir mucizedir😊 cildin yumuşak ve dolgun görünmesini sağlar. Elastin (yakın dostu) de cildin elastikiyetini korumaya yardımcı olan bir başka proteindir. Deri dokusu, eski hücreler ölünce, yeni dokular oluşur ve yenileri eskilerin yerini alır. Ciltteki bu yenileme oranı sırası ile bebeklik ve çocukluk çağında en yüksek düzeydedir😉. Ancak yaşlandıkça azalan kollajen ve elastin üretimi ile birlikte yavaşlar.
İşte bilimsel olarak bu şekilde yaşlanmaya başlarız. Peki korunmak için ne yapmalıyız.
Koruma şart!
Bu bölgeye özel ürünlerin kullanılması gerekiyor. Dikkat edilmesi gerekenler ise şu şekildedir.

En doğru seçimler, tahriş etmeyen ve alerjik olmayan yağsız nemlendiricileri kullanmak ve doğal yöntemlerle cildi beslemek olduğunu unutmayalım. Dinlenme, uyku düzeni, temizliğine de extra vakit harcamalıyız.
Doğal reçetemiz isr çok basittir.
1) Buğday yağı (yüzük parmakları ile )hafifçe yedirilir.
2) Havuç yağı ve badem yağı (çay kaşığı olmak üzere) karıştırılıp yine en nazik parmaklarınız olan yüzük parmaklarla yediririz.

Evet, bu haftalıkta bu kadar. Tahriş olmayan yüzler ile bir sonraki yazıda görüşmek üzere..

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Pilotlar Neden Özel Jette Çalışmak İster ?

    26 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Pilot olmak isteyen genç adaylar için elbette o yüksek maaş çok önemli, öyle değil mi? Ticari pilotlar genellikle işyeri sendikaları ve hizmet süresine dayalı maaş yapılarından yararlanırlar. Ayrıca, minimum yıllık uçuş süresi garantisi vardır ve uçuş süresi sistemine göre çalışırlar. Üstüne ticari havayollarında uçmanın çok daha yüksek kazanç sağladığı düşünülürse, pilotların özel pilot olarak çalışmak istemeleri garip gelebilir. Simple Flying’in haberine göre yine de özel jette çalışan pilotların kazancı de hiç merak etmeyin ki gerçekten ç...
  • 2026 Dünya’nın En Güvenli Havayolu Sıralaması

    19 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirlineRatings'in 2026 yılı için en güvenli tam hizmet havayolları listesi açıklandı. Bu yıl, uçuş sırasında yaralanmaların başlıca nedeni olan türbülansın önlenmesine önem verildi ve kaza oranları toplam uçuş sayısı, uçak yaşı, büyük kazalar, pilot eğitimi ve uluslararası güvenlik denetimleri dikkate alınarak ayarlandı. CEO Sharon Petersen, dünyanın en güvenli havayolları arasında ne kadar az fark olduğunu vurguluyor. Diğer bir deyişle, birinci ile on dördüncü sıra arasındaki fark dört puandan azdı ve tam hizmet kategorisinde birinci ile...
  • Federal Register’de Yayımlanan Önerilen Kural ve Masraflar

    12 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Simple Flying’in haberine göre, ünlü ‘One Big Beautiful Bill Act'ın, 3,98 ila 4,2 gigahertz bandında (üst C bandı) 100 megahertz'in üzerinde bir rekabetçi ihale sisteminin tamamlanmasını öngören bir hüküm içeriyormuş. ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) yetki alanı “ABD hava sahasında uçan tüm hava araçlarını” kapsamaktadır. Sonuç olarak, yasa yürürlüğe girerse, ABD hava sahasında uçan ve halihazırda radyo altimetre ile donatılmış hava araçlarının büyük çoğunluğu, 30 veya daha fazla yolcu taşıyan hava araçları veya 7.500 pound (3.400 kg)...
  • Thai Airways – AirBus A321neo Business Class

    05 Ocak 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AirBus 321neo, tek koridorlu, kısa ve orta mesafeli rotalarda kullanırılan bir uçaktır. ET’nin haberine göre Thai Airways’de geçmişte, bölgesel pazarları ele geçirmek amacıyla business classlar yokmuş, ama artık A321neo ile yolcular, kısa ve uzun mesafeli uçuşlar arasında düz yatak konforunun tadını çıkarabilirler. Thai Airways'in A321neo uçağındaki ‘Royal Silk Business Class’ kabini, 2-2 ve 1-1 konfigürasyonunda dönüşümlü olarak beş sıraya sahiptir. İlgimi çeken 1-1 olan koltuk. Büyük uçaklarda her şey mümkün, ama bu tek koridorluk uç...