logo

Beşinci yılda Airwaypost

Emin Çalkılıç

Emin Çalkılıç
emincalkilic@hotmail.com
Beşinci yılda Airwaypost

Geçtiğimiz 1 Mayıs tarihinde Airwaypost’un 5. yıldönümüydü. Yayın hayatına başladığı 1 Mayıs 2016 tarihinden itibaren basın ahlak ve ilkelerinden ödün vermeden beşinci yılımıza ulaştık. Daha çok genç bir haber sitesiyiz, Allah izin verirse önümüzde daha kat edeceğimiz uzun yollar olacağına inanıyorum.
Geride bıraktığımız 5 yıl içerişinde havacılık sektöründe değişen çok şey oldu. Bazı sektör temsilcileri değişirken mali kriz sebebiyle kapanan havayolları oldu. En büyük değişim kuşkusuz Türkiye ve dünya için çok önemli olan İstanbul’daki havalimanı taşınması oldu.
Kısacası havacılık sektöründe olup biten haber niteliği taşıyan herşeyi Airwaypost olarak takip edip en güzel en doğru şekliyle okuyucularımıza sunmak istedik. Doğru haber vermekten başka gayesi olmayan Airwaypost, sektör temsilcileri tarafından zaman zaman habere gösterdiğimiz hassasiyetten dolayı sözlü olarakta taktir edildik. Gazeteciliğe başladığımdan bugüne kadar geçen 26 yıl boyunca doğru haber yazmaktan asla vazgeçmedim. Bu süre zarfında ustalarım diye tabir ettiğim kişilerden yapılan haberle insanları kandırmamayı ve yalnızca habercilik yapmayı öğrendim. Bu öğrendiklerimide gazetecilik hayatımın sonuna kadar da uygulaycağım.
Habercilikte önceliğimiz ülkemizin menfaati, okuyucularımızın hassasiyeti olmuştur. Bu ince çizgiden hiçbir zaman çıkmadık ve Airwaypost olarakta asla çıkmayacağız.
Bol haberli nice yılların olsun Airwaypost

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Singapur Havayolları’nın Yeni Uçak İçi Yemek Servisi

    05 Ekim 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Her zaman yüksek hizmet kalitesiyle takdir edilen Singapur Havayolları, 29 Eylül tarihli resmi web sitesinde, Kasım ayından itibaren yenilenmiş menüler, seçkin içecekler, özel tasarım servis gereçleri ve Süit Sınıf ile Birinci Sınıf’ta sunulan seçkin yemekler için benzersiz sunum ve hizmet yenilikleriyle uçak içi yemek deneyimini iyileştireceğini duyurdu. Örneğin, tüm kabin sınıflarında 100'den fazla yeni ve yenilenmiş meze, ana yemek ve tatlı sunulacaktır. Ayrıca, Suites, First Class ve Business Class için yeni şarap etiketleri ve tüm kabin...
  • Blyde River Kanyonu’na Havadan Bakış

    21 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Afrika'nın en büyük ve dünyanın en yemyeşil kanyonu olan Blyde River Kanyonu'nun Güney Afrika Cumhuriyeti'nde olduğunu biliyor muydunuz? Tropikal bitki örtüsü ve kırmızı kumtaşından oluşan uçurumlar burayı çekici kılan unsurlardır. Yürüyüşün yanı sıra, timsahlar, suaygırları, maymunlar ve kuşlar gibi yaban hayatı gözlemleyebileceğiniz tekne turları ile kanopi ve zipline aktivitelerinin de mevcut olması, turistler için büyük bir keyif kaynağıdır. Ancak benim tavsiyem, helikopterle gezi turu. Helikopter pistine Kruger Ulusal Parkı'ndan arab...
  • HOEDSPRUIT Havalimanı

    07 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    İstanbul'dan Kruger Ulusal Parkı'na gitmek için Johannesburg'da iç hat uçuşuna aktarma yapıp Hoedspruit Havalimanı'na ya da Kruger Ulusal Parkı sınırları içinde bulunan Skukuza Havalimanı'na gitmek gerekiyor; ben ise aktarmaların en uygun olduğu Hoedspruit Havalimanı'na gittim. Hoedspruit Havalimanı’nda geniş alana park edilen uçaktan indikten sonra, aşağıdaki fotoğrafta görülen “Arrivals” yazısına doğru 1 dakika yürüyoruz. Genelde binadan çıkmadan önce valizleri alırız. Ancak burada, binadan çıktıktan sonra “Baggage Collection” yazılı ye...
  • AIRLINK Uçuş Deneyimi

    01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...