logo

Bir Pilottan FAA Federal Hava Cerrahı Susan Northrup’a Mektup

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Bir Pilottan FAA Federal Hava Cerrahı Susan Northrup’a Mektup

“25 Ocak 2023

Susan,

Umarım bu e-posta sizi iyi bulur. Ben bir Pilot ve Uçak Brokeriyim. Uçarak büyüdüğüm ve 17 yaşında pilot lisansımı aldığım için havacılık her zaman hayatımın bir parçası oldu.

Eylül 2021’de Moderna mRNA aşısının ilk dozunu aldım. 18 saat sonra kalp krizi belirtileri gösterdiğim için tıbbi yardım almak zorunda kaldım. Röntgenler, kan tahlilleri, MRI ve kardiyologlarla yapılan sayısız randevudan sonra, aşı nedeniyle (23 yaşında) miyokardit geliştirdiğim anlaşıldı. Teşhisimin üzerinden bir buçuk yıl geçmesine rağmen, Üçüncü Sınıf Tabip bile olamıyorum ve bugüne kadar kalp sorunlarıyla mücadele ettim. Ne yazık ki COVID aşısına bağlı komplikasyonlar yaşadığını şahsen bildiğim tek pilot ben değilim. Benimle aynı pozisyonda olan başkaları bu kadar şanslı olmadığı için, geçim kaynağımın Birinci Sınıf Sağlık Sertifikasına sahip olmama bağlı olmadığına şükrediyorum.

Göreviniz tıbbi programları yönetmek ve tüm pilotların sağlığını savunmak olduğuna göre, pilotların aşılanmasına sadece izin vermek değil, bunu zorunlu kılmakla ilgili konuşmaları duyduğunuzda ilk ve tek önceliğiniz bu konuşmaları kapatmak olmalıydı. Siyasi görüşünüz, aşı olma konusundaki kişisel görüşleriniz ya da meslektaşlarınızdan ve dışarıdan gelen baskılar ne olursa olsun, pilotların uygun klinik deneylere tabi tutulmamış ve güvenliğini destekleyecek çok sayıda veriye sahip olmayan herhangi bir maddeyi vücutlarına koymalarına izin vermek, FAA’nın sağlık muayenesi konusunda her zaman savunduğu şeylere doğrudan aykırıdır. Pilotları savunmak yerine, zorunlulukların yaygınlaşmasına izin verdiniz ve şu anda havayolu pilotlarının %90’ı benim sağlık sertifikamı kaybetmeme neden olan aynı aşıyla aşılanıyor.

Bir pilotun Birinci Sınıf Sağlık Sertifikasına sahip olması, halkın güvenliği konusunda kendisine güvenilebileceği anlamına gelir. Profesyonel pilotların rutin kan tahlili yaptırmaya ya da bir terapistle konuşmaya gittiklerinde sağlık raporlarını ve dolayısıyla kariyerlerini kaybetme korkusuyla yaşadıkları endişe çok gerçektir. Aşı zorunluluklarından önce, Havacılık Topluluğu fiziksel ve ruhsal sağlıkları için ilaç ve terapilere getirilen bu katı kısıtlamaları anlamıştı. Zorunlulukların üzerinden bir yıl geçtikten sonra, (çok kapsamlı) tıbbi taramadan geçen pilotlar, sizden veya meslektaşlarınızdan hiçbir yorum veya daha fazla araştırma yapılmadan kokpitte kalp krizi ve tıbbi acil durumlardan muzdarip oluyorlar. Geçim kaynağım benim kurallara uymama bağlı olmadığından, pilotların sağlık ve güvenliğinin sizin ve FAA için bir öncelik olduğuna inanmanın giderek zorlaştığını söylemek gibi kişisel bir sorumluluğum olduğunu hissediyorum.

Saygılarımla,

Sierra Lund” (https://usfreedomflyers.substack.com/p/letter-to-faa-federal-air-surgeon?sd=pf)

Pilot Sierra Hanım’ın mektubu Türkiye’de de ciddi olarak acilen ilgilenmesi gereken konu olduğuna inanıyorum. Sadece pilot olabilecek kadar sağlıklı insanları kaybetmemek için değil, hava yolu şirketine güvenerek seyahat eden çok sayıda insanları havada kaybetmemek için.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Dünyanın En İyi Economy Class 2026 – SKYTRAX

    02 Kasım 2026 Av. Keiko Torigoe, Genel, Köse Yazarları

    SKYTRAX’ın resmi web sitesine göre, 2026 yılında Singapore Airlines sadece dünyanın en iyi havayolu şirketi seçilmekle kalmadı, aynı zamanda dünyanın en iyi Economy Class ve dünyanın en iyi Economy Class uçak içi ikram hizmetleri ödüllerini de kazandı. Peki neyi bu kadar farklı kılıyor? Örneğin, koltuk aralığı 81 cm, koltuk genişliği ise 46 cm. Sadece bu ölçüler açısından bakıldığında diğer havayollarında da benzerler bulunsa da, Slimeline Seat sisteminin kullanılması sayesinde, aynı 81 cm'lik aralıkta bile diz çevresindeki alan daha geniş h...
  • Dünyanın en iyi Premium Economy Class 2026 – SKYTRAX

    27 Ekim 2026 Av. Keiko Torigoe, Genel, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Bu haberi çok beğenmenin sebebi, çok sevdiğim Emirates Airlines’in hak ettiği yerde olmak. Birinci ödülünü alan EVA Air’a hiç binmediğim için fikrimi söyleyemiyorum. Ama Emirates A380’deki Premium Economy Class, gerçekten özeldir, ve ikinci sırada olduğunu görünce, bu ikinci ise birinci ödülü alan EVA Air’in Premium Economy Class’a çok merak ediyorum. Emirates Airlines’in First Class’ta olduğu gibi çok kaliteli pencere çerçevesi ve otomatik panjurlarına sahiptir. Ve gerçekten bir bakışta fark edebilecek kadar geniş koltuk ve koltuk ara...
  • Dünyanın en iyi Premium Economy Class 2026 – SKYTRAX

    26 Ekim 2026 Genel, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Bu haberi çok beğenmenin sebebi, çok sevdiğim Emirates Airlines’in hak ettiği yerde olmak. Birinci ödülünü alan EVA Air’a hiç binmediğim için fikrimi söyleyemiyorum. Ama Emirates A380’deki Premium Economy Class, gerçekten özeldir, ve ikinci sırada olduğunu görünce, bu ikinci ise birinci ödülü alan EVA Air’in Premium Economy Class’a çok merak ediyorum.  Emirates Airlines’in First Class’ta olduğu gibi çok kaliteli pencere çerçevesi ve otomatik panjurlarına sahiptir. Ve gerçekten bir bakışta fark edebilecek kadar geniş koltuk ve koltuk aralığın...
  • Dünyanın En İyi Business Classı 2026 – SKYTRAX

    19 Ekim 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Bu yıl dünyanın en iyi Business Class seçilen, Qatar Airways’in Qsuite oldu. Bu, şirketin toplamda 13. kez bu ödülü kazanması anlamına geliyor.Dünyanın en iyi Business Class Lounge ödülünü de kazandı; bu, 8. kez kazanılan bir ödül. Aynı zamanda dünyanın en iyi Business Class uçak bileti ödülünü de kazandı; bu ise 11. kez kazanılan bir ödül. Qsuite’te, sektörde bir ilk olan tam gizlilik sağlayan Business Class koltuklar, aile veya gruplar için birleştirilebilen ortadaki 4 koltuk ve Starlink sayesinde sektörün en üst düzeyinde kabin içi ...