logo

Bir Pilottan FAA Federal Hava Cerrahı Susan Northrup’a Mektup

airwaypostozkan

airwaypostozkan
ozkdmr3@gmail.com
Bir Pilottan FAA Federal Hava Cerrahı Susan Northrup’a Mektup

“25 Ocak 2023

Susan,

Umarım bu e-posta sizi iyi bulur. Ben bir Pilot ve Uçak Brokeriyim. Uçarak büyüdüğüm ve 17 yaşında pilot lisansımı aldığım için havacılık her zaman hayatımın bir parçası oldu.

Eylül 2021’de Moderna mRNA aşısının ilk dozunu aldım. 18 saat sonra kalp krizi belirtileri gösterdiğim için tıbbi yardım almak zorunda kaldım. Röntgenler, kan tahlilleri, MRI ve kardiyologlarla yapılan sayısız randevudan sonra, aşı nedeniyle (23 yaşında) miyokardit geliştirdiğim anlaşıldı. Teşhisimin üzerinden bir buçuk yıl geçmesine rağmen, Üçüncü Sınıf Tabip bile olamıyorum ve bugüne kadar kalp sorunlarıyla mücadele ettim. Ne yazık ki COVID aşısına bağlı komplikasyonlar yaşadığını şahsen bildiğim tek pilot ben değilim. Benimle aynı pozisyonda olan başkaları bu kadar şanslı olmadığı için, geçim kaynağımın Birinci Sınıf Sağlık Sertifikasına sahip olmama bağlı olmadığına şükrediyorum.

Göreviniz tıbbi programları yönetmek ve tüm pilotların sağlığını savunmak olduğuna göre, pilotların aşılanmasına sadece izin vermek değil, bunu zorunlu kılmakla ilgili konuşmaları duyduğunuzda ilk ve tek önceliğiniz bu konuşmaları kapatmak olmalıydı. Siyasi görüşünüz, aşı olma konusundaki kişisel görüşleriniz ya da meslektaşlarınızdan ve dışarıdan gelen baskılar ne olursa olsun, pilotların uygun klinik deneylere tabi tutulmamış ve güvenliğini destekleyecek çok sayıda veriye sahip olmayan herhangi bir maddeyi vücutlarına koymalarına izin vermek, FAA’nın sağlık muayenesi konusunda her zaman savunduğu şeylere doğrudan aykırıdır. Pilotları savunmak yerine, zorunlulukların yaygınlaşmasına izin verdiniz ve şu anda havayolu pilotlarının %90’ı benim sağlık sertifikamı kaybetmeme neden olan aynı aşıyla aşılanıyor.

Bir pilotun Birinci Sınıf Sağlık Sertifikasına sahip olması, halkın güvenliği konusunda kendisine güvenilebileceği anlamına gelir. Profesyonel pilotların rutin kan tahlili yaptırmaya ya da bir terapistle konuşmaya gittiklerinde sağlık raporlarını ve dolayısıyla kariyerlerini kaybetme korkusuyla yaşadıkları endişe çok gerçektir. Aşı zorunluluklarından önce, Havacılık Topluluğu fiziksel ve ruhsal sağlıkları için ilaç ve terapilere getirilen bu katı kısıtlamaları anlamıştı. Zorunlulukların üzerinden bir yıl geçtikten sonra, (çok kapsamlı) tıbbi taramadan geçen pilotlar, sizden veya meslektaşlarınızdan hiçbir yorum veya daha fazla araştırma yapılmadan kokpitte kalp krizi ve tıbbi acil durumlardan muzdarip oluyorlar. Geçim kaynağım benim kurallara uymama bağlı olmadığından, pilotların sağlık ve güvenliğinin sizin ve FAA için bir öncelik olduğuna inanmanın giderek zorlaştığını söylemek gibi kişisel bir sorumluluğum olduğunu hissediyorum.

Saygılarımla,

Sierra Lund” (https://usfreedomflyers.substack.com/p/letter-to-faa-federal-air-surgeon?sd=pf)

Pilot Sierra Hanım’ın mektubu Türkiye’de de ciddi olarak acilen ilgilenmesi gereken konu olduğuna inanıyorum. Sadece pilot olabilecek kadar sağlıklı insanları kaybetmemek için değil, hava yolu şirketine güvenerek seyahat eden çok sayıda insanları havada kaybetmemek için.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • Lima’daki Santo Domingo Ziyareti

    08 Haziran 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Bilgisayarı açınca her gün yeni manzaralar ekrana çıkıyor. Hepsi de muhteşem manzaralar olsa da, benim dikkatimi çeken Lima'daki Santo Domingo Kilisesi ve Manastırı oldu. Maalesef Türkiye'den direkt uçuş henüz yok. Bu yüzden akla ilk gelen seçenek Avrupa üzerinden gitmek oluyor, ama son zamanlarda Schengen vizesi almanın çok zor olduğu söyleniyor, değil mi? Bunun üzerine Türk Hava Yolları'nda bilet aradığımda, Bogota'daki El Dorado Uluslararası Havalimanı (BOG), São Paulo'daki Guarulhos Havalimanı (GRU) ve Panama'daki Tocumen Uluslararası...
  • Alman Toplumunun Simgesi – LUFTHANSA

    01 Haziran 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Tagesschau.de’ye göre, Eylül 2025 tarihi itibariyle Lufthansa, 2030 yılına kadar yaklaşık 4.000 kişiyi işten çıkarmayı planlıyordu. Lufthansa’nın açıklamasına göre, işten çıkarmalar özellikle idari kadroları etkileyecekti. Bildiğiniz gibi Lufthansa, Avrupa havacılık sektöründe hayati bir rol oynamaktadır. Uçuşlar dikkate alındığında, Cirium Diio verilerine göre şirket, kıtanın dördüncü büyük havayolu şirketidir. Kısa mesafeli uçuşlarda üçüncü sıraya yükselirken, Avrupalı havayollarının gerçekleştirdiği uzun mesafeli uçuşlarda da üçüncü sırad...
  • Ortadoğu’daki Çatışmalara Rağmen…

    25 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    Bu yılki Kurban Bayramı tatiliniz 16 gün mü, yoksa 9 gün mü? Her halükarda, bu tatili en iyi şekilde değerlendirmek için çok önceden planlar yapmışsınızdır herhalde. Sessiz ve ıssız caddelere bakıldığında, pek çok kişinin büyük şehirlerden ayrıldığı açıkça görülüyor. Bu yıl İstanbul'da Mayıs sonu olmasına rağmen, nedense hâlâ serin saatler oluyor; bu yüzden şu sıralar sahilde yazın tadını biraz erken çıkaran pek çok kişi vardır herhalde. Haberlerde, bu uzun tatilin ardından Orta Doğu'daki çatışmaların yeniden başlayacağına dair söylentiler d...
  • Emeklilik Yaşı Olmayan Pilotlar

    18 Mayıs 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

    70'li yaşlarına gelmiş deneyimli pilotların hâlâ görevlerine devam edebildikleri ülkeler olduğunu biliyor muydunuz? Simply Flying’in haberine göre, elbette bu durum sadece iç hat uçuşlarıyla sınırlı olmakla birlikte, yaşlı pilotların uçmaya devam etmesine izin veren ülkeler, yaştan çok yetkinliğe önem veriyor ve katı yaş sınırları yerine, tıbbi uygunluk ve geçmiş performansa ağırlık veren politikalar izliyorlar. Örneğin Yeni Zelanda, pilot lisansı veriyor ve yaş sınırı koymuyor; gerekli sağlık ve performans kriterlerini karşılayan pilotla...