Son Dakika
ABD’de kasırga havalimanına ciddi hasar verdi
Rusya’da uçak bakım ücretleri yüzde 26 arttı
Brandenburg Havalimanı mart ayı rakamlarını açıkladı
Hubble Uzay Teleskobu tesadüfen bin 701 asteroit izi buldu
Çinli Suparna Airlines filosuna 30 adet C919 katacak
BAE’de yapılacak yeni havalimanına onay çıktı
E-jet yakıtı yenilenebilir enerji, su ve CO2’den oluşan sentetik bir jet yakıtıdır ve özel depolamaya ihtitaç duymıyor, zararlı emisyon da üretmemesine rağmen fosil yakıtların yarattığı jet yakıtı kadar yoğundur.
Ayrıca E-jet, yakıtının havacılıktaki enerji yoğunluğu sorununa da cevap vermesi amaçlanmıştır. Tamamen elektrikli havacılık, uçuşta sadece iki veya üç saat boyunca sürdürülebilirdir ve esas olarak ağır piller gerektirir. Ancak kıtalararası uçuşlar için kesintisiz enerji sağlayabilecek bir yakıta duyulan ihtiyaç vardır. Bu nedenle, sentetik havacılık yakıtı veya SAF tercih ediliyormuş.
Simple Flying’in haberine göre, Alaska Airlines, Microsoft ve sürdürüleblir jet yakıtın (SAF) geliştiricisi Twelve ile beraber iklim değişikliğinin etkilerini dengelemeyi planlamaktadır.
Bu ploje Alaska Airlines’in 2040 yılına kadar karbon emisyonlarını net sıfıra indirme projesinin bir parçasıymış.
Şimdiki sorun fiyatın pahalılığı. Yani başlangıç nokutası olan bu günlerdeki SAF kullanım oranı %1’in artında. 18 yıl içinde umarım hedefi yakarayacak.
Bu Kurban Bayramınızı istediğiniz yerde dilediğiniz kişiyle geçirebilmişsiniz umarım.
Bu yaz gibi özgürce seyahat edebildiğimiz sürece, havayolu şirketlerin hedefi hayatta kalmaktan uzaklaşıp, daha keyfli, daha hesaplı ve daha doğaya nazik yolculuğumuzu bize sunmaya ödaklanabilir.
İyi haftalar size.
Av. Keiko Torigoe
İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI
29 Nisan 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları
22 Nisan 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları
15 Nisan 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları
08 Nisan 2024 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları