Dönemsel Devlet Hava Aracı

ozkdmr3@gmail.com

‘Türk Sivil Hava Araci Siciline Kayitli Hava Araçlarinin Devlet Hava Araci Olarak Kullanilmasi Genelgesi’ yürürlüğe girmiştir.

2920 Sayılı TÜRK SİVİL HAVACILIK KANUNU

Madde 3

c) “Devlet Hava Aracı (DHA)” terimi : Devletin askerlik, güvenlik, gümrük ve orman yangınları ile mücadele hizmetlerinde kullandığı hava araçları
d) “Türk Sivil Hava Aracı (TSHA)” terimi: Devlet hava araçları tanımı dışında kalan ve mülkiyeti Türk Devletine veya kamu tüzelkişilerine veya Türk vatandaşlarına ait araçları

TSHA tesciline kayıtlı hava araçlarının dönemsel olarak DHA statüsünde kullanma şartlarından bazılar aşağıdadır.

DHA kullanma yetkisine sahip ilgili kamu kurum/kuruluşu ile hava aracı işletici arasında Dönemsel olarak hava araçlarının DHA statüsünde kullanılmasına dair sözleşme (Sözleşme) akdedilmesi gerekmektedir.
Bu Sözleşmede kullanma süresi ve bu süre aralığında DHA statüsünde kullanılacağının belirtilmesi gerekmektedir.
Bu Sözleşmenin SHGM ile ilgili kamu kurum/kuruluşu tarafından resmi yazı ile bildirilmesi gerekmektedir.
Bu Sözleşmede belirlenen süreler başlamadan önce, ilgili kamu kurum/kuruluşu tarafından gerçekleştirilecek dönemsel operasyonlarda DHA statüsünde kullanılacak hava araçlarının ve görev alacak uçuş ekibinin SHGM’ye ilgili kamu kurum/kuruluşu tarafından resmi yazı ile bildirilmesi gerekmektedir.
Hava aracı, Devlet Hava Aracı olarak kullanılırken kesinlikle sivil amaçlı (yolcu, yük v.b. taşımacılık) faaliyetler gerçekleştirilemez.
TSHA siciline hava araçları ile DHA faaliyetleri için yapılan uçuşlarda sivil uçuş kodu kullanılmayacak olup, Transponder’da da sivil uçuş kodu bağlanmayacaktır.
Meydana gelebilecek herhangi bir hava aracı ciddi olayı/kazası ile ilgili araştırma ve inceleme sorumluluğu sözleşme tarafı olan DHA kullanma yetkisine sahip ilgili kamu kurum/kuruluşlarına aittir.

İyi haftalar size.

Av. Keiko Torigoe

www.torigoelaw.com

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

airwaypostozkan

HOEDSPRUIT Havalimanı

07 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

İstanbul'dan Kruger Ulusal Parkı'na gitmek için Johannesburg'da iç hat uçuşuna aktarma yapıp Hoedspruit Havalimanı'na ya da Kruger Ulusal Parkı sınırları içinde bulunan Skukuza Havalimanı'na gitmek gerekiyor; ben ise aktarmaların en uygun olduğu Hoedspruit Havalimanı'na gittim. Hoedspruit Havalimanı’nda geniş alana park edilen uçaktan indikten sonra, aşağıdaki fotoğrafta görülen “Arrivals” yazısına doğru 1 dakika yürüyoruz. Genelde binadan çıkmadan önce valizleri alırız. Ancak burada, binadan çıktıktan sonra “Baggage Collection” yazılı ye...

airwaypostozkan

AIRLINK Uçuş Deneyimi

01 Eylül 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

AIRLINK, Johannesburg merkezli, 45'ten fazla şehre uçuş ağı sunan Güney Afrika'nın en büyük tam hizmet veren bölgesel havayolu şirketlerinden biridir. Güney Afrika’daki Kruger Ulusal Parkı’nı ziyaret etmek için AIRLINK’in Johannesburg–Hoedespruit hattındaki uçağa bindim. AIRLINK’i kullanmamın nedeni, Türk Hava Yolları ile aktarmamın sorunsuz geçmesi idi; bu hizmet hakkında önceden herhangi bir bilgim olduğu için değildi. Dar gövdeli uçağın koltukları pürüzsüz deriden yapılmıştı; üstelik ekonomi sınıfındaki koltuk genişliği 46 cm, koltuk a...

airwaypostozkan

90 Saniyelik Acil Durum Kaçış Kuralı ve The Blended Wing Body

24 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Teknoloji bu kadar gelişmiş olmasına rağmen, bir yolcu uçağının piyasaya sürülmesi akıl almaz derecede uzun bir zaman alıyor, değil mi? Bununla ilgili olarak, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen uçak uçuşa elverişlilik standartlarında 4 CFR Part 25.803’ün (diğer adıyla “90 saniyelik tahliye kuralı”) etkili olduğunu biliyor muydunuz? Hemen hemen tüm yolcu uçaklarının şekillerinin hemen hemen aynı olmasının da bundan kaynaklandığı söylenmektedir. FAA düzenlemelerine dayalı sıkı tahliye tatbikatları arasında özellikl...

airwaypostozkan

Kabin Boy Valiziniz Yeni Kurallara Uyumlu Mu?

17 Ağustos 2026 Av. Keiko Torigoe, Havacılık Haberleri, Köse Yazarları

Çok beğendiğim bir kabin boy valizi buldum. Tam sipariş verirken bu valizin boyutunun bu yıldan itibaren IATA’nın önerdiği boyuta uyumlu olmadığını fark ettim. Bu, bir Türk markasının web sitesinde beğendiğim kabin boy valizin boyutu 56 x 38 x 22cm olduğunu yazıyordu. ABD ve Avrupa’da 2026 yılının sonuna kadar 80’den fazla havalimanına otomatik bagaj boyut ölçüm cihazları kurulması planlanıyor. Yani, 0,5 cm bile büyük olsa bagaj kabul edilmeyecektir. 56×36×23 cm boyutları, aslen IATA’nın önerdiği uluslararası standartlardan kaynaklansa...